Se preparan para cobrar peajes en cinco autopistas con inversión estatal

Estas 5 autopistas serán explotadas en un plazo de 7 años a partir de la fecha de inicio del cobro de peajes - Foto: Periódico Construcción

Según el Ministerio de Construcción , estas cinco autopistas serán explotadas dentro de siete años a partir de la fecha en que se inicie el cobro de peajes. El método de explotación lo determina el organismo de gestión de activos que organiza directamente la explotación de los activos de infraestructura de tráfico vial.

La Administración de Carreteras de Vietnam está encargada de cobrar peajes en las autopistas mencionadas anteriormente después de cumplir las condiciones especificadas en el Decreto Nº 130/2024 del Gobierno . Además, organizar y gestionar la recaudación de las tarifas por el uso de las carreteras de acuerdo a la legislación vigente.

La Administración de Carreteras de Vietnam informó que, implementando las disposiciones de la Ley de Carreteras sobre los ingresos provenientes de la infraestructura vial pagados al presupuesto estatal, la unidad desarrolló un Proyecto sobre la explotación de los activos de infraestructura de tráfico en autopistas y lo presentó al Ministerio de Construcción para su aprobación.

En la actualidad existen 12 autopistas representadas por el Estado como propietario y gestionadas y operadas directamente bajo la gestión del Ministerio de la Construcción. Basándose en el progreso de la construcción de áreas de descanso y sistemas de tráfico inteligentes, la Administración de Carreteras de Vietnam propuso cobrar peajes en cinco autopistas: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet y Phan Thiet - Dau Giay.

Tarifa de 900 a 1.300 VND/km

Respecto a la tarifa, para las 4 autopistas de 4 carriles, con carriles de emergencia intermitentes: Mai Son - QL45, QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet que no cumplan totalmente con los requisitos especificados en la Ley de Carreteras, la tarifa será de 900 VND/km.

La autopista Phan Thiet - Dau Giay cumple totalmente con las regulaciones sobre las condiciones de cobro de peajes (la autopista tiene 4 carriles, con carriles de emergencia continuos) y tendrá un peaje de 1.300 VND/km.

Para siete autopistas que aún no son elegibles para el cobro de peajes, incluidas: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, My Thuan - Can Tho (incluido el puente My Thuan 2), la Administración de Carreteras de Vietnam está investigando para continuar desarrollando un proyecto de explotación en la próxima fase.

En cuanto a los métodos de explotación, según la normativa, existen 4 métodos de explotación aplicados a los activos de infraestructura: Las agencias de gestión de activos organizan directamente la explotación de los activos de infraestructura de tráfico vial; cesión de derechos de cobro de peajes; arrendamiento de derechos de explotación de bienes inmuebles; transferencia temporal de derechos de explotación de propiedad.

Con base en la evaluación de las ventajas y desventajas de cada método y para conocer el progreso de la implementación del cobro de peajes por el uso de las carreteras de inversión estatal, la Administración de Carreteras de Vietnam propone explotar los activos de las carreteras de la manera que la agencia asignada para gestionar los activos de infraestructura organice directamente la explotación.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-102250502112821076.htm