Oportunidad para que los constructores navales vietnamitas dominen el mercado de 200 mil millones de dólares

La construcción naval vietnamita, con sus diversas líneas de productos y costes laborales competitivos, tendrá muchas ventajas para participar en el mercado internacional.

El mercado de la construcción naval crece con fuerza.

El último informe de Acumen Research and Consulting (ARC), una prestigiosa unidad especializada en investigación de mercado y consultoría internacional, afirma que el mercado mundial de la construcción naval muestra signos de un fuerte crecimiento en el futuro próximo.

Si en 2022 el valor de la construcción naval mundial alcanzó los 147.200 millones de dólares, en 2024 esta cifra ascendió a 152.580 millones de dólares. Se prevé que en 2032, diez años después, esta cifra alcance los 226.900 millones de dólares.

El astillero Pha Rung construye un buque quimiquero de 13.000 TPM para un armador coreano. Foto: Ta Hai

Al afirmar el potencial del mercado mundial de la construcción naval, el Sr. Pham Hoai Chung, Presidente del Consejo de Administración de la Corporación de la Industria de la Construcción Naval, declaró que para 2023, la flota marítima mundial dedicada al transporte de carga contará con aproximadamente 105.500 buques con una capacidad de 100 GT o más, con una edad media de 22,2 años, de los cuales el 85% son petroleros, graneleros y portacontenedores.

El tonelaje total alcanzó los 2.270 millones de toneladas de peso muerto. El crecimiento medio del tonelaje de la flota mundial fue del 4,9% anual en el período 2011-2021.

El tamaño del mercado mundial de la construcción naval ha crecido considerablemente en los últimos años, como lo demuestra el aumento de los nuevos pedidos de construcción naval.

Los pedidos mundiales de nuevas construcciones representan el 10% de la flota existente, con un aumento en el valor de los pedidos de casi el 20% interanual. Esto refleja una tendencia hacia flotas de nueva construcción más modernas y de mayor capacidad, así como una creciente demanda de buques más ecológicos y que utilizan combustibles más limpios.

"El número de nuevos pedidos de construcción naval en 2023 es de 4.029 buques, equivalentes a 237,3 millones de TPM", informó el Sr. Chung.

Cambios en las tendencias y oportunidades para la construcción naval vietnamita

Según el Sr. Chung, se espera que en el período 2024-2028 el tamaño del mercado de la construcción naval aumente en aproximadamente 22.100 millones de dólares, con una tasa de crecimiento promedio del 3,95% anual, y que alcance los 195.000 millones de dólares en 2030.

Los principales tipos de buques del mercado mundial de la construcción naval siguen incluyendo graneleros, petroleros, portacontenedores, cruceros, transbordadores y otros buques especializados. De estos, la flota de petroleros aumentó un 3,4 % con respecto al mismo período de 2021; la de graneleros, un 2,8 %; y la de buques metaneros, un 5,0 %.

Gracias a su capacidad para fabricar una variedad de productos, la industria naval vietnamita tiene muchas oportunidades para participar en el creciente mercado internacional de la construcción naval (En la foto: El astillero Ha Long construye un buque de servicio de energía eólica para un armador holandés. Foto: Ta Hai).

Mientras que la industria mundial de la construcción naval se está trasladando a Asia, la construcción naval en Europa está en declive, representando solo el 7% del total de pedidos mundiales en 2023, con fábricas que se centran principalmente en los segmentos de cruceros, yates de lujo y buques militares.

Mercados clave como el de los portacontenedores y graneleros están dominados por China y Corea del Sur. Esto abre oportunidades para que los astilleros vietnamitas participen en segmentos de mercado y productos que se ajusten a su capacidad.

Según Hoang Hong Giang, subdirector de la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam, la capacidad actual de construcción naval en Vietnam es de aproximadamente 3,5 millones de toneladas anuales. La industria naval vietnamita ocupa el séptimo lugar a nivel mundial, con una cuota de mercado del 0,61 %.

Con su capacidad actual, Vietnam puede participar en la construcción de nuevos buques extranjeros que alcancen entre 2,7 y 2,8 millones de toneladas anuales, lo que representará entre el 0,88% y el 0,9% de la cuota de mercado mundial de la construcción naval para 2030.

El Sr. Pham Hoai Chung afirmó que la construcción naval vietnamita tiene todo el potencial y las ventajas para participar en el mercado internacional, y añadió que la industria naval vietnamita ha construido la mayoría de los buques de carga general, graneleros, petroleros y buques de transporte de automóviles; ha construido varias instalaciones industriales de apoyo para respaldar la industria de la construcción naval; y ha diseñado tecnología para varios buques de carga a granel.

Por otro lado, las empresas de construcción naval con inversión extranjera directa en Vietnam cuentan con tecnología de vanguardia, están en pleno desarrollo y aún tienen margen para la inversión y la expansión de su capacidad productiva. Su mano de obra es joven, cualificada, de fácil formación y ofrece costes laborales competitivos en comparación con otros países asiáticos con una sólida industria naval, como Corea del Sur y China.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-de-dong-tau-viet-chiem-linh-thi-truong-200-ty-usd-192250317171800771.htm