- Pero el transporte público sólo es verdaderamente efectivo cuando está conectado. El metro debe estar integrado con el cobro automático de tarifas, los autobuses, los autobuses fluviales y los autobuses interurbanos. ¿Cuándo se sincronizará la planificación del tráfico en esta dirección?
- Establecer una red de transporte público suficiente requiere inversión de dinero, tiempo, capacidad operativa... El dinero por sí solo también es muy caro, porque cuando la población urbana es densa, el coste de desbroce del terreno es siempre enorme. Pero invertir de acuerdo a sus posibilidades es lo adecuado para nuestro país. Recientemente, Hanoi está a punto de lanzar un billete de conexión para viajar en trenes y autobuses. Cuanto más fácil sea la conexión automática, más oportunidades habrá para el transporte público.
- ¿Esto también se debe a que ha aumentado la conciencia de la gente sobre la protección del medio ambiente?
- Toda operación de tránsito o gestión urbana debe estar al servicio de los ciudadanos. La conciencia de la gente es cada vez mayor y por eso eligen siempre medios sostenibles de protección del medio ambiente. Pero la mayoría siempre elige la comodidad, la seguridad, con un coste óptimo. A la gente sólo le gusta utilizar cosas que sean beneficiosas.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/co-loi-duoc-xai-post796274.html
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