En las últimas semanas, calles concurridas como Nguyen Xien, Khuat Duy Tien, Le Van Luong, Nguyen Ngoc Vu, Giai Phong... han visto continuamente tramos de aceras excavados, cubiertos de arena y tierra para su renovación y mejora mediante la sustitución de adoquines. Grupos de trabajadores trabajan todo el día, con vehículos que transportan materiales entrando y saliendo constantemente. En la estación seca, cada ráfaga de viento sopla, levantando polvo y arena que se adhieren a casas, tiendas y peatones.
La densa construcción cerca del Tet no solo afecta al medio ambiente, sino que también causa congestión vehicular. En muchos puntos, los materiales de construcción ocupan casi toda la acera, obligando a los peatones a salir a la calzada y aumentando el riesgo de colisión. Los negocios a ambos lados de la calle también se ven gravemente afectados: los clientes se resisten a detener sus vehículos, los espacios de venta están bloqueados por vallas de hierro corrugado y el polvo ha reducido significativamente la actividad.
A mucha gente le molesta que sea necesario mejorar las aceras, pero no se puede hacer a finales de cada año. Esta es la época en que aumenta la demanda de viajes y compras, y todos quieren que las calles estén despejadas y ventiladas para prepararse para el Tet.
El Sr. Le Van Hung, residente de la calle Le Van Luong, comentó que los comercios de la zona donde se excavó la acera estaban prácticamente paralizados: "A los clientes les cuesta detener sus vehículos, el polvo vuela todo el día, estamos muy cansados. No entiendo por qué cada año se pavimenta la acera una y otra vez, pero poco después de terminarla, siguen desenterrándola", expresó con preocupación el Sr. Hung.
Además, la acumulación desordenada de materiales de construcción tras la finalización de algunos tramos también genera hartazgo en muchas personas. Montones de arena, piedras y cemento sin transportar se encuentran dispersos en las aceras, lo que las hace desordenadas y antiestéticas.
El Comité Popular de Hanói ha emitido un documento para rectificar la inversión y la gestión de las aceras, exigiendo una estrecha supervisión del progreso y la calidad, así como la verificación de las causas del desprendimiento y agrietamiento de las piedras de las aceras. Sin embargo, dado que algunas aceras fueron excavadas y repavimentadas este año, la opinión pública ha cuestionado la eficacia de la gestión y las responsabilidades específicas de las agencias de gestión, las autoridades locales y las unidades de construcción.
Muchos capitalinos desean que la renovación y modernización de la infraestructura se calcule de forma razonable, evitando la concentración de grandes obras a finales de año. Más importante aún, es necesario garantizar la calidad de las obras para evitar tener que excavar aceras a finales de año para reemplazar adoquines, lo que supone un derroche presupuestario y afecta la vida de las personas. Una ciudad civilizada no se trata solo de nuevas aceras pavimentadas, sino también de un espacio vital cómodo, seguro y estable para todos.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/cuoi-nam-via-he-o-ha-noi-lai-dao-boi-ngon-ngang-post827474.html
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