Da Nang prioriza la construcción de un ferrocarril urbano que conecte el aeropuerto con Hoi An.

Entre los proyectos de ferrocarril urbano planificados por Da Nang, la ruta que conecta el Aeropuerto Internacional de Da Nang con Hoi An tiene prioridad para la investigación en la etapa inicial.

Da Nang prioriza la construcción de un ferrocarril urbano que conecte el aeropuerto con Hoi An - Foto: Gráficos proporcionados por el Departamento de Construcción

Se priorizan 2 rutas para la investigación

El 24 de octubre, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang organizó un taller "Construcción del sistema ferroviario urbano en Da Nang: visión, desafíos y soluciones sostenibles".

Este es uno de los temas estratégicos importantes de la ciudad de Da Nang con la participación de muchas agencias expertas del Ministerio de Transporte , representantes de los líderes de las Juntas de Gestión del Proyecto de Ferrocarril Urbano de Hanoi y Ho Chi Minh.

Según el subdirector del Departamento de Construcción de Da Nang, Sr. Luong Thach Vy, la orientación actual de la planificación del ferrocarril urbano de la ciudad de Da Nang se basa en la última planificación, basada en el espacio de la nueva ciudad de Da Nang después de la fusión.

Taller "Construcción del sistema ferroviario urbano de Danang: visión, desafíos y soluciones sostenibles", celebrado la mañana del 24 de octubre - Foto: TRUONG TRUNG

Para ello, la ciudad tiene previsto construir hasta el año 2045 17 líneas ferroviarias urbanas con una longitud de más de 204 kilómetros.

En el sistema ferroviario urbano, la ruta de investigación prioritaria incluye la primera ruta que conecta el Aeropuerto Internacional de Da Nang - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai.

Esta ruta se divide en dos fases. La fase 1 conecta el Aeropuerto Internacional de Da Nang con Hoi An, incluyendo la línea LRT2 que conecta el Aeropuerto de Da Nang con la Playa My Khe, de más de 7 km de longitud, y la línea MRT2 que conecta Vietnam, la Universidad de Corea y la Estación de Da Nang, de más de 17 km de longitud, con un plan de inversión para 2025-2030.

La fase 2 del plan de inversión posterior a 2030 conecta Hoi An - Tam Ky - Chu Lai.

Línea 2: La prioridad de la investigación es la conexión ferroviaria entre la estación de alta velocidad y la Estación Central de Ferrocarriles Urbanos. El objetivo de esta línea es conectar la zona de la Estación Nacional de Alta Velocidad con el centro de la ciudad.

Esta ruta se implementará de acuerdo con el progreso del proyecto ferroviario nacional de alta velocidad a través de la ciudad de Da Nang.

El LRT2 que conecta el aeropuerto de Da Nang con la playa de My Khe tiene más de 7 km de largo, y el MRT2 que conecta Vietnam, la Universidad de Corea y la estación de Da Nang tiene actualmente más de 17 km de largo con planes de inversión para 2025-2030 y 2031-2040 - Foto: Gráficos proporcionados por el Departamento de Construcción

¿De dónde viene la inversión?

Según el Departamento de Construcción de Da Nang, se prevén tres fuentes de inversión para la construcción del sistema ferroviario urbano: capital público del presupuesto estatal; capital de AOD y préstamos preferenciales de donantes extranjeros; capital de inversores y capital de inversión mediante asociaciones público-privadas (APP).

En este taller, el Sr. Le Quang Nam, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, afirmó que la ciudad está en un período de fuerte transformación hacia el objetivo de convertirse en un importante centro socioeconómico del Sudeste Asiático, una ciudad habitable, inteligente y moderna.

Sección transversal de la línea ferroviaria que pasa por la calle Le Van Hien - Tran Dai Nghia (barrio de Ngu Hanh Son, Da Nang) - Foto: - Foto: Gráficos proporcionados por el Departamento de Construcción

Sin embargo, con el crecimiento, la presión sobre el sistema de transporte está aumentando.

La congestión del tráfico, la contaminación ambiental y las crecientes necesidades de viajes de personas y turistas plantean numerosos desafíos.

"Para mantener el crecimiento y mejorar la calidad de vida, Da Nang necesita un avance en la infraestructura de transporte.

"Y la solución más estratégica y prioritaria es construir un sistema ferroviario urbano moderno, eficiente y sostenible", afirmó el Sr. Nam.

El Sr. Nguyen Duy Thach, Director de la Junta de Preparación de Inversiones de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, compartió su experiencia en el taller. Foto: TRUONG TRUNG

Símbolo de la aspiración de llevar a Da Nang a nuevas alturas

En el taller, los líderes de Da Nang enfatizaron que el sistema ferroviario urbano no es solo un medio de conexión, sino también una solución sostenible, que contribuye a reducir la congestión del tráfico, minimizar las emisiones de carbono y fomentar el transporte respetuoso con el medio ambiente.

Al mismo tiempo, también es un motor del crecimiento socioeconómico, del comercio, de los servicios, del turismo y de la logística en las zonas vecinas.

Según el Sr. Le Quang Nam, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, este no es sólo un proyecto de tráfico, es un proyecto de visión, que demuestra la aspiración de llevar a Da Nang a la estatura regional, conectando áreas funcionales, manteniendo el crecimiento económico y creando un entorno de vida más verde, más limpio y más hermoso para las generaciones futuras.

ESCUELA SECUNDARIA

Fuente: https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm