Garantizar el suministro de materiales para proyectos de transporte clave

El 13 de febrero, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha encabezó una delegación gubernamental para inspeccionar la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera que conecta el aeropuerto de Long Thanh; trabajó con las unidades pertinentes en el suministro de materiales de construcción y resolvió problemas en proyectos de transporte clave en la región sur.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha declaró: «Muchas delegaciones centrales de trabajo vinieron a Dong Nai para trabajar, ya que la localidad tiene grandes proyectos con una gran cantidad de trabajo, por lo que el Gobierno está interesado y los gestiona con prontitud. El objetivo de las sesiones de trabajo es aclarar los problemas, así como las unidades responsables de gestionarlos, y acordar soluciones para garantizar el suministro de materiales de construcción para el proyecto».

El Viceprimer Ministro solicitó a las unidades que eliminaran urgentemente los obstáculos en proyectos clave, en particular para garantizar el suministro de materiales de piedra para la construcción. Dong Nai necesita establecer rápidamente un grupo de trabajo para abordar los problemas relacionados con la piedra para la construcción y, para febrero, debe completar los procedimientos y documentos para ampliar la extracción, aumentar la capacidad de la mina y coordinar la piedra para los proyectos.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha inspecciona la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau con la carretera que conecta el aeropuerto de Long Thanh. Foto: VNA

En el futuro, el número de vehículos que transportan materiales en las carreteras de Dong Nai será muy elevado. La provincia necesita movilizar fuerzas para regular y dividir el tráfico, garantizando así la seguridad y la fluidez. Los inversores del proyecto determinan claramente el volumen de piedra para la construcción y son responsables de las cifras.

En cuanto al aeropuerto de Long Thanh, el viceprimer ministro solicitó al Ministerio de Transporte que emita rápidamente un documento solicitando al Gobierno que designe a Dong Nai como la agencia estatal competente para implementar el proyecto de suministro de combustible para servir al aeropuerto de Long Thanh (desde el puerto de Go Dau hasta fuera del límite del aeropuerto de Long Thanh) y construir un área urbana aeroportuaria, creando una base para ajustar la política de inversión del aeropuerto de Long Thanh.

Según el viceprimer ministro, el progreso del aeropuerto de Long Thanh es un asunto que requiere especial atención, ya que un retraso de un día puede causar daños por decenas de miles de millones de dongs. Las unidades deben considerar y asesorar a las autoridades competentes para que permitan la aplicación de mecanismos especiales en el proyecto del aeropuerto de Long Thanh, de acuerdo con el espíritu de la Asamblea Nacional, contribuyendo así a acelerar el avance del proyecto.

En la reunión, el tema más debatido fue el suministro de materiales de piedra para la construcción del aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. Actualmente, estos tres proyectos requieren aproximadamente 9 millones de m³ de piedra.

El Sr. Nguyen Tien Viet, subdirector general de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), afirmó que el proyecto del Aeropuerto de Long Thanh requiere más de 7 millones de m³ de roca, y que actualmente los contratistas han importado y utilizado más de 2 millones de m³. De aquí a finales de 2025, el proyecto necesitará casi 5 millones de m³, un promedio de 500.000 m³ al mes.

ACV propuso que la provincia de Dong Nai aumente la capacidad y la capacidad de explotación en las minas de la zona; permita que los vehículos de transporte operen durante la noche porque de ahora en adelante, habrá alrededor de 2.000 viajes de vehículos que transportan materiales hacia y desde el sitio de construcción todos los días para satisfacer las necesidades de construcción de los paquetes...

Según el Sr. Le Anh Tuan, Viceministro de Transporte, la región sur está implementando 15 proyectos clave de transporte, y la demanda de piedra para construcción supera los 21 millones de m³. Dong Nai es considerada la capital de la minería de piedra del país, con 32 minas con licencia y reservas totales de casi 400 millones de m³. En promedio, la provincia puede explotar 22 millones de m³ de piedra al año. Sin embargo, actualmente, las minas de piedra de Dong Nai no pueden satisfacer la demanda de los proyectos. La concesión de licencias y el aumento de la capacidad de extracción de piedra son competencia de la localidad.

El Sr. Vo Tan Duc, Presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, informó que en el proceso de otorgamiento de licencias para la explotación mineral de materiales de construcción comunes, Dong Nai encontró algunas dificultades y problemas para extender y ajustar las licencias de explotación mineral; otorgar licencias mineras en áreas no subastables; e implementar procedimientos de tierras al otorgar licencias para la explotación mineral del grupo IV.

Recientemente, Dong Nai ha colaborado con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, propietarios de canteras e inversores del proyecto, acordando así la creación de dos grupos para resolver los problemas legales relacionados con la ampliación, el aumento de la capacidad minera y la coordinación y asignación de piedra de construcción para proyectos. En los próximos días, las autoridades de Dong Nai trabajarán con los propietarios de canteras y los inversores del proyecto para acordar un plan que elimine los obstáculos a la explotación de piedra y garantice el suministro de materiales para proyectos clave de tráfico en Dong Nai y la región sur.

Fuente: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html