¿"Envenenando" el medio ambiente?

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Intercambiar bosques por… carreteras

En declaraciones a la prensa, el Sr. Ly Van T., de la comuna de Don Phong, distrito de Bach Thong, declaró: «La zona comprendida entre Vang Bo y el límite de la comuna de Bang Phuc, distrito de Cho Don, provincia de Bac Kan , era originalmente un bosque natural y en parte un bosque de producción, pero desde el inicio de la construcción de la carretera, dondequiera que se abriera, sierras y excavadoras excavaban la tierra, destruyendo el bosque y entristeciendo a la gente. ¿Pero qué podemos hacer? Estamos contentos porque a partir de ahora hay un nuevo camino por recorrer, pero tristes porque se ha talado demasiado bosque».

El contratista taló montañas y bosques para construir caminos, provocando que rocas y tierra inundaran el río Nam Cat.

El Sr. T. luego llevó al reportero al campo, el camino hacia la ruta se hizo cada vez más difícil de recorrer. El reportero vio un gran vertedero tendido precariamente junto a un arroyo, con un alto riesgo de deslizamientos de tierra. Muchas personas en la aldea de Chieng, comuna de Don Phong, dijeron: Este vertedero originalmente eran los campos de arroz de algunas familias en la aldea de Vang Bo. No está claro qué acuerdo tenían entre sí y acordaron verter la tierra residual de la apertura de la ruta aquí. Hasta ahora, este vertedero se ha hinchado como una colina. Esta temporada es la temporada seca, con poca lluvia, por lo que aún no se ha visto nada. Pero el próximo mes, en la temporada de lluvias, el riesgo de que la tierra se desborde en el arroyo es inevitable, en ese momento, el único temor es que llene el arroyo.

Reportero del periódico Recursos Naturales y Medio Ambiente en el lugar de la carretera de los mil millones de dongs. Junto a ella, un árbol antiguo y raro fue talado. Le quitaron el tronco y extrajeron la raíz, dejándola allí a la espera de que despejaran la carretera y luego la retiraran.

Se sabe que el proyecto está dividido en varios paquetes; sin embargo, las unidades de construcción arrojaron tierra y rocas arbitrariamente junto al arroyo Nam Cat, lo que representa un alto riesgo de contaminación ambiental y alteración del caudal. Un trabajador, que pidió permanecer en el anonimato, declaró: «El tramo adyacente al puente Hua Lo está construyendo la Compañía de Acciones de Construcción y Comercio 299, seguida del tramo que construye la Compañía 568... Dado que la ruta se está abriendo, es cierto que se han desprendido tierra y rocas».

El reportero contactó al Sr. Nguyen Anh Tuan, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Bac Kan. Este indicó que estaba ausente y solicitó una respuesta de la oficina. Posteriormente, una persona llamada Loan le proporcionó información: para implementar el proyecto, se debían convertir 70,9 hectáreas de terreno forestal (incluidas 31,33 hectáreas de terreno forestal natural y 39,66 hectáreas de terreno forestal plantado). La Junta de Gestión había reclamado dos lugares como vertederos, pero la Sra. Loan no pudo especificar en qué comuna o aldea se encontraban estos dos vertederos... Luego dijo que estaba ocupada y no dio una respuesta específica.

La comuna está preocupada, pero el proyecto es de la provincia.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Ly Tien Vinh, jefe de la aldea de Vang Bo, declaró: «Cuando se construía esta carretera, la gente no vio a nadie que los invitara a una reunión para evaluar el impacto en la vida de las personas. El vertedero que se había rellenado con tierra pertenecía a la familia del Sr. Ly Tien Thi. Anteriormente, estas tierras eran arrozales. Para tener un vertedero, los contratistas compensaron a la familia del Sr. Ly Tien Thi por dos años de cultivo. Según el Sr. Vinh, nunca había visto ningún documento ni decisión de sus superiores que permitiera verter tierra aquí; estaban de acuerdo entre sí», añadió el jefe de la aldea de Vang Bo.

Puente Vang Bo, un paquete de construcción por contrato de Thanh Quy Bac Kan Company Limited. El río Nam Cat está enterrado con tierra, y solo hay una pequeña alcantarilla para desviar el caudal. Si se produjera una gran inundación, las consecuencias serían impredecibles.

El Sr. Trieu Phuc Ty, presidente del Comité Popular de la Comuna de Don Phong, dijo: Cuando se llevó a cabo el proyecto en la comuna, se vio al contratista construir la carretera a lo largo del río Nam Cat, y también se vio una gran cantidad de roca estéril y tierra vertida a lo largo de las cabezas de puente y arroyos. La comuna estaba muy preocupada y dio opiniones a la Junta de Gestión del Proyecto. Pero dijeron que estaban tomando prestada temporalmente la orilla del arroyo para hacer un camino de servicio. Por lo tanto, cuando la excavadora estaba en la parte superior, toda la roca y la tierra se vertieron en el arroyo. Lo más preocupante fue la sección de construcción del Puente Vang Bo, los contratistas también vertieron tierra para hacer una plataforma de soporte y utilizaron vigas de construcción. La temporada de lluvias se acerca pronto, la comuna también está muy preocupada de que si hay fuertes lluvias e inundaciones, ¡las consecuencias serán desconocidas!

Un tramo de carretera construido por las empresas 299 y 568 está “destruyendo” el bosque natural y arrojando desechos al arroyo Nam Cat.

Se cree que el Comité Popular de la provincia de Bac Kan y las unidades especializadas deben involucrarse en la verificación y propuesta de soluciones para manejar los problemas antes mencionados, porque pronto llegará la temporada de lluvias, momento en el que las consecuencias de los deslizamientos de tierra y la contaminación ambiental derivadas del Proyecto serán muy impredecibles.

El periódico Recursos Naturales y Medio Ambiente seguirá reflexionando sobre los problemas aquí planteados.

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