Descripción general de la propuesta del proyecto
Vingroup Corporation presentó una propuesta al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el plan de inversión para construir una ruta marítima que conecte la comuna de Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) con el distrito de Vung Tau. El proyecto cuenta con una inversión preliminar total de aproximadamente 104.410 millones de VND y se implementará mediante una asociación público-privada (APP) con un contrato de construcción-transferencia (BT).
Se espera que la ruta cree un eje de conexión vehicular directa, acortando significativamente el tiempo de viaje entre dos zonas con gran potencial turístico , industrial y logístico.
Especificaciones técnicas y planificación detallada
Según la propuesta, la ruta marítima tiene una longitud total de más de 14 km. El punto de partida del proyecto se encuentra en la calle Bien Dong 2, en la zona urbana costera de Can Gio. El punto final conecta con la carretera planificada Mai Sao - Ben Dinh, que se cruza con la calle 30/4 en la ciudad de Vung Tau. La ruta se dirige principalmente al sureste, cruzando la bahía de Ghenh Rai.
La estructura de la glándula consta de tres componentes principales:
- Túnel submarino: de unos 3,1 km de longitud.
- Viaducto sobre el mar: Casi 8 kilómetros de longitud.
- Sendero de doble sentido: Longitud aproximada de 3 km.
Se prevé que el proyecto utilice aproximadamente 137,5 hectáreas de terreno. Los detalles de la superficie del agua y los materiales de relleno se determinarán en fases posteriores de la investigación.
Plan de inversión y avances esperados
El capital inicial total de inversión asciende a 104.410 billones de VND, incluyendo los intereses del préstamo. Bajo el mecanismo de contrato BT, el inversor aportará todo el capital para la ejecución del proyecto, incluyendo los costos de desmonte del terreno, sin utilizar fondos del presupuesto estatal. A cambio, el Estado le pagará con un fondo de tierras de valor equivalente.
Vingroup ha propuesto ser el inversor designado para la implementación del proyecto. El cronograma propuesto es el siguiente:
- Inicio de la construcción: En 2026.
- Finalización: Después de 3 años de construcción.
Para acelerar el avance, la empresa ha propuesto que la ciudad apruebe pronto el informe del estudio de prefactibilidad y permita la aplicación del mecanismo de selección de inversionistas en casos especiales.
Impacto económico y beneficios estratégicos
Actualmente, viajar entre Can Gio y Vung Tau requiere evitar la autopista 51 o tomar un ferry, cuyo trayecto dura entre 90 y 120 minutos. La ruta opera de 6:00 a 22:00 h con un precio de 70.000 VND por trayecto. Una vez finalizada la ruta marítima, se espera que el tiempo de viaje se reduzca a tan solo unos 10 minutos.
Se espera que el proyecto aporte muchos beneficios importantes:
- Desarrollo turístico: Apoyo directo al superproyecto de turismo urbano costero de Can Gio.
- Promoción de la industria: creación de impulso para el Parque Industrial Long Son y el clúster portuario de aguas profundas Cai Mep - Thi Vai.
- Reducir la carga de infraestructura: reducir la presión del tráfico en la autopista 51 y la carretera 965.
Este proyecto es parte de la principal estrategia de desarrollo de Vingroup en la zona, junto con el proyecto del área urbana costera de Can Gio de 2.870 hectáreas y la línea de metro propuesta que conecta Can Gio con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con un capital total de aproximadamente 3.300 millones de dólares.
Fuente: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html
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