Para 2030, los servicios de logística pesquera en Nghe An se mejorarán con una inversión de casi 2,4 billones de VND.

El puerto pesquero de Lach Quen acaba de ser modernizado por el Estado. Foto: Xuan Hoang

Según el Proyecto aprobado para el desarrollo de infraestructura y servicios logísticos para la pesca en la provincia de Nghe An, para 2030 se invertirá en la construcción y modernización de 7 puertos pesqueros, incluidos 3 puertos pesqueros de tipo 1, 2 puertos pesqueros de tipo 2 y 2 puertos pesqueros de tipo 3.

En consecuencia, hay tres puertos pesqueros de tipo 1: el puerto pesquero de Lach Con (comuna de Quynh Lap y distrito de Quynh Phuong - ciudad de Hoang Mai); el puerto pesquero de Lach Quen (comunas de Tien Thuy y Quynh Thuan, distrito de Quynh Luu) y el puerto pesquero de Cua Hoi (distrito de Nghi Hai, ciudad de Cua Lo); 2 puertos pesqueros de tipo 2: el puerto pesquero de Lach Van (comuna de Dien Ngoc - distrito de Dien Chau) y el puerto pesquero de Lach Lo (distritos de Nghi Tan y Nghi Thuy - ciudad de Cua Lo); 3 puertos pesqueros de tipo 3: puerto pesquero de Quynh Nghia (comuna de Quynh Nghia - distrito de Quynh Luu); Puerto pesquero de Lach Thoi (comuna de Son Hai - distrito de Quynh Luu).

El puerto pesquero de Lach Con se ha modernizado, creando condiciones favorables para que los pescadores descarguen productos acuáticos. Foto: Thanh Yen

La capacidad total de descarga de 7 puertos pesqueros es de 154.500 toneladas anuales, equivalente al 83,51 % de la producción de productos del mar. Cumpliendo con los requisitos de trazabilidad, se confirma la pesca cruda en los puertos pesqueros designados y se previene la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.

Nghe An también ha invertido en la modernización de cinco fondeaderos de refugio contra tormentas para barcos pesqueros, incluyendo dos fondeaderos regionales: Lach Con y Lach Quen; y tres fondeaderos provinciales: Lach Thoi, Lach Van y Lach Lo. Todos los fondeaderos garantizan que 2999 barcos pesqueros puedan fondear con seguridad y evitar tormentas, lo que equivale al 92,28 % del total de barcos pesqueros de la provincia.

Además, se dragan los cursos de agua de la provincia y se construyen terraplenes para limitar la deposición de arena y garantizar la seguridad de los barcos pesqueros que entran y salen, independientemente de la marea.

Las instalaciones para la construcción y conversión de buques pesqueros se inspeccionan y mantienen para garantizar que cumplen plenamente las condiciones prescritas.

Lach Van es el lugar por donde entran y salen miles de barcos pesqueros del distrito de Dien Chau, y suele estar obstruido por sedimentos. Foto: Xuan Hoang

Para 2030, las instalaciones de suministro de combustible, insumos, compra y procesamiento de productos acuáticos para buques pesqueros serán inspeccionadas, completadas y cumplirán plenamente con las condiciones comerciales establecidas por la normativa sobre necesidades logísticas pesqueras. Se creará una zona concentrada de procesamiento de productos acuáticos y servicios logísticos pesqueros de 30 hectáreas en el puerto de Lach Quen, distrito de Quynh Luu.

El costo inicial total para modernizar los puertos pesqueros, los refugios antitormentas y los canales de dragado asciende a casi 2.400 billones de dongs. De este monto, el presupuesto central asciende a más de 1.673 billones de dongs, el provincial a 71.500 millones de dongs y otros presupuestos a 603.900 millones de dongs.

Según información del Departamento de Pesca y Control Pesquero, hasta ahora se han invertido y construido cuatro puertos pesqueros en la provincia, incluidos el puerto pesquero de Quynh Phuong, el puerto pesquero de Lach Quen, el puerto pesquero de Lach Van y el puerto pesquero de Cua Hoi.

Hasta ahora, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural ha anunciado que las cinco zonas de fondeo de refugios antitormentas para barcos pesqueros de la provincia están habilitadas para operar con una capacidad total de 2.000 barcos de todo tipo, lo que equivale al 65% de la capacidad de fondeo planificada.