La Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam dijo que desde ahora hasta 2030, se espera iniciar la construcción de nueve proyectos ferroviarios nacionales en toda la red.
En el Foro de Cooperación Ferroviaria Vietnam-Corea ayer por la tarde (31 de marzo), la Autoridad Ferroviaria de Vietnam dijo que Vietnam se está preparando actualmente para invertir en 9 proyectos ferroviarios nacionales, cuya construcción se espera que comience entre ahora y 2030.
En concreto, el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur, nueva inversión para todo el recorrido con una longitud de unos 1.541km, punto de inicio en la estación de Ngoc Hoi ( Hanoi ), punto final en la estación de Thu Thiem (HCMC); Ferrocarril de doble vía, ancho de vía 1.435 mm, velocidad de diseño 350 km/h, carga por eje 22,5 toneladas. La ruta pasa por 20 provincias/ciudades directamente bajo el Gobierno Central, con 23 estaciones de pasajeros y 5 estaciones de carga. En términos de función, puede transportar pasajeros y mercancías cuando sea necesario.
La inversión total preliminar del proyecto es de 67.340 millones de dólares; Utilizar el presupuesto estatal y otras fuentes legales de capital. El proyecto contará con un informe de estudio de factibilidad (FS) elaborado a partir de 2025, buscando completar básicamente el proyecto para el año 2035.
El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur preparará un informe de estudio de viabilidad a partir de 2025, con el objetivo de completar básicamente el proyecto para 2035 (Foto: AI).
Proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , nueva inversión para toda la ruta con una longitud de aproximadamente 388,1 km (la sección Lao Cai - Puerto Lach Huyen tiene 383 km de largo, la sección de la estación Lao Cai - punto de conexión ferroviaria tiene 5,1 km de largo); El ramal que conecta el puerto de Dinh Vu tiene una longitud de 7,3 km y el ramal que conecta la estación de Yen Vien tiene una longitud de 7,73 km.
La ruta comienza en el punto de conexión ferroviaria con China (ciudad de Lao Cai ) y finaliza en la estación portuaria de Lach Huyen (Hai Phong); Pasando por 9 provincias/ciudades bajo el Gobierno Central, hay 30 estaciones de pasajeros, 2 depósitos en Yen Thuong y Yen Vien. Velocidad de diseño 160km/h, ruta de transporte de pasajeros y mercancías.
El proyecto se ejecuta en forma de inversión pública; La inversión preliminar total es de aproximadamente 8.390 millones de dólares. Respecto al avance de ejecución, establecer un informe de estudio de factibilidad a partir del año 2025, procurando concluir el proyecto a más tardar en el año 2030.
El Proyecto del Ferrocarril del Cinturón Oriental de Hanoi tiene su punto de inicio en la estación de Ngoc Hoi y su punto final en la estación de Kim Son (Hanoi). La longitud total es de aproximadamente 31 km, la velocidad del tren de pasajeros es de aproximadamente 120 km/h y la velocidad del tren de carga es de aproximadamente 80 km/h. Se espera que el proyecto comience a construirse en 2027 y complete básicamente toda la ruta en 2032.
Proyecto ferroviario Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, punto de inicio en la estación Yen Vien (Hanoi), punto final en la estación Cai Lan (Quang Ninh). La longitud total es de aproximadamente 131 km, el ancho de la jaula es de 1435 mm y 1000 mm. La ruta ya se encontraba en fase de inversión, pero tuvo que ser retrasada y demorada según Resolución No. 11/NQ-CP del 24 de febrero de 2011 del Gobierno. Actualmente, el Ministerio de Construcción ha asignado a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario la preparación de un Informe de Estudio de Prefactibilidad (PFS) para presentar a las autoridades competentes para su consideración, aprobación y continuación de la inversión en la ruta. Progreso esperado: aspirar a iniciar la construcción en 2027 y, básicamente, completar toda la ruta en 2030.
Proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh, punto de inicio en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), punto final en la estación de Long Thanh (ubicada entre el aeropuerto de Long Thanh, Dong Nai). La longitud total de la ruta es de aproximadamente 42 km y transporta pasajeros. El proyecto está preparando un Informe NCTKT. Progreso esperado: procurar iniciar la construcción en 2027 y finalizarla en 2030.
Recientemente, el Ministerio de Construcción propuso que el Primer Ministro designe al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como la autoridad competente para invertir en la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh y agregarla a la planificación ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh.
Proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho, punto de inicio en la estación An Binh (provincia de Binh Duong), punto final en la estación Can Tho (ciudad de Can Tho). La longitud total es de aproximadamente 175,2 km, la velocidad del diseño del tren de pasajeros es de aproximadamente 200 km/h y la velocidad del tren de carga es de aproximadamente 120 km/h. El proyecto está preparando un Informe NCTKT. Progreso esperado: aspirar a iniciar la construcción en 2027 y, básicamente, completar toda la ruta en 2032.
Ruta ferroviaria Vung Ang - Mu Gia.
Proyecto ferroviario Bien Hoa - Vung Tau, punto de partida en la estación Trang Bom (Dong Nai), punto final en la estación Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau). La longitud total de la ruta es de aproximadamente 132 km, la velocidad del tren de pasajeros es de aproximadamente 160 km/h y la velocidad del tren de carga es de aproximadamente 120 km/h. El proyecto está preparando un Informe NCTKT. Progreso esperado: esforzarse por iniciar la construcción antes de 2030, y completar básicamente toda la ruta para 2035.
Proyecto ferroviario Vung Ang - Mu Gia, punto de partida en la estación Vung Ang (Ha Tinh), punto final en la estación Mu Gia (Quang Binh). La longitud total de la ruta es de aproximadamente 105 km, vía única, ancho de vía de 1435 mm, la velocidad del tren de pasajeros es de aproximadamente 120 km/h, la velocidad del tren de carga es de aproximadamente 80 km/h. El inversor está preparando el informe de estudio de viabilidad del proyecto. Progreso esperado: esforzarse por iniciar la construcción antes de 2030, y completar básicamente toda la ruta para 2035.
Proyecto ferroviario Thap Cham - Da Lat, punto de inicio en la estación Thap Cham (Ninh Thuan), punto final en la estación Da Lat (provincia de Lam Dong). La longitud total es de aproximadamente 84 km, vía única, ancho de 1000 mm, la velocidad del tren de pasajeros es de aproximadamente 120 km/h, la velocidad del tren de carga es de aproximadamente 80 km/h. El inversor está preparando el informe de estudio de viabilidad del proyecto. Progreso esperado: esforzarse por iniciar la construcción antes de 2030, y completar básicamente toda la ruta para 2035.
Muchos "grandes" se unen al negocio ferroviario[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm
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