Entorno mejorado
Según el Sr. Vo Thanh, subdirector del Departamento de Protección Ambiental (Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang ), el puerto pesquero de Tho Quang ha sido un foco ambiental desde 2010. Para eliminar el "foco" de contaminación ambiental en esta área, Da Nang ha implementado numerosas soluciones centradas en cuatro grupos: comunicación, gestión, tecnología y monitoreo, asignando responsabilidad a cada departamento, sucursal y unidad.
Tras más de 10 años implementando diversas medidas de protección ambiental, desde la recolección de basura hasta la concientización pública y la detección y sanción del vertido de basura, se ha establecido una cadena de operaciones de recolección de basura, se han completado las conexiones de aguas residuales y se ha realizado un monitoreo ambiental de aguas superficiales y aire. Esto ha generado mayor concientización pública.
Entre 2020 y 2022, el Consejo de Administración del Puerto Pesquero y Muelle de Tho Quang recogió 55,89 m³ de residuos acuáticos y más de 4877 m³ de residuos domésticos de barcos y embarcaciones atracados y fondeados, y los transfirió a la Empresa de Medio Ambiente Urbano para su tratamiento. En particular, el modelo de "Intercambio de residuos por regalos" ha generado un cambio en las prácticas de los pescadores. En los primeros seis meses de 2022, el Consejo de Administración recogió casi una tonelada de residuos entregados por los pescadores, principalmente plásticos.
Además de sensibilizar a los pescadores mediante actividades de propaganda, las agencias y unidades han completado simultáneamente los paquetes de licitación n.º 9, 10, 11 y 12 (146.846 millones de VND), que incluyen la modernización y renovación de puertos pesqueros y lonjas, la construcción de zanjas de drenaje y alcantarillas, y la construcción de sistemas adicionales de tratamiento centralizado de aguas residuales para la zona portuaria y la lonja, con una capacidad de 300 m³/día y noche. La ciudad también ha aprobado e implementado el Proyecto de Inversión en el Dragado de las Esclusas de Tho Quang, con una inversión total de 99.700 millones de VND.
Paralelamente, las unidades del Comando de la Guardia Fronteriza de la Ciudad, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, la Inspección de Tráfico y el Comité Popular del Distrito de Son Tra también han realizado con firmeza labores de patrullaje y sanción. Desde 2020 hasta la fecha, las fuerzas operativas han realizado patrullajes e inspecciones, detectado 221 casos de infracciones ambientales e impuesto multas por un total de más de 628 millones de dongs.
Todavía muy difícil
Aunque se han logrado resultados iniciales, con el nivel de contaminación que ha existido durante mucho tiempo, combinado con la presión sobre la capacidad de satisfacer las necesidades de las actividades pesqueras y de transporte de los pescadores, el amarre de barcos y los negocios de los pequeños comerciantes, la tarea de eliminar el "punto caliente" del puerto pesquero de Tho Quang todavía es muy difícil.
En concreto, la contaminación ambiental sigue ocurriendo debido al prolongado proyecto de dragado del muelle, que no ha cumplido con los requisitos iniciales; la situación de las personas que recogen mercancías y comercian en el terraplén del muelle, los vehículos que estacionan y reciben mercancías en el lugar equivocado, la puerta de salida del mercado de pescado todavía tiene la situación de derrame de aguas residuales que causan mal olor, la infraestructura de drenaje del mercado de pescado en algunos lugares está degradada; los barcos anclados en el muelle son principalmente de otras provincias, por lo que pedir a la gente de otras localidades que lleven la basura a tierra, que no tiren basura... lleva mucho tiempo.
Ante la realidad anterior, el Departamento de Protección Ambiental de la ciudad de Da Nang propuso que el Comité Popular de la Ciudad asigne a la Compañía de Desarrollo de Infraestructura del Parque Industrial para completar urgentemente la conexión a la nueva tubería de recolección para entregarla a la empresa para su gestión y supervisión, y continuar asesorando sobre propuestas de inversión para la construcción de una nueva tubería desde la Compañía Danifood hasta la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Son Tra.
La ciudad también necesita fortalecer la supervisión, instar y exigir a las unidades de gestión y construcción de los paquetes de modernización y renovación de los puertos pesqueros que garanticen la calidad y el progreso, la aceptación y la entrega de acuerdo con el contrato y las regulaciones legales.
En particular, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico debe implementar urgentemente el proyecto de dragado para garantizar el progreso y la satisfacción de las necesidades. La policía municipal también debe instalar urgentemente una o dos cámaras especializadas de alta definición y amplio alcance para garantizar la implementación conjunta de los objetivos de monitoreo de vertidos y prevención y extinción de incendios.
La Estación de Guardia Fronteriza del Distrito de Son Tra propuso la implementación de normas para inspeccionar el 100% de los buques y permitirles salir del puerto únicamente cuando cumplan con todas las condiciones para cumplir con su compromiso de garantizar la higiene ambiental al entrar y salir, fondear en el muelle y contar con un certificado de gestión de residuos emitido por la Junta de Administración del muelle. Además, las unidades inspeccionarán, detectarán y gestionarán periódicamente las infracciones para concienciar a todos los visitantes del muelle.
Según el Sr. Dang Quang Vinh, subdirector del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el puerto pesquero de Tho Quang, que había sido un foco de contaminación ambiental, ha mejorado gradualmente y pronto se convertirá en un destino verde, limpio y atractivo que se integrará con el desarrollo turístico y económico de la ciudad. Si bien se han logrado resultados iniciales en la recolección de aguas residuales, el saneamiento ambiental, el tratamiento de basuras, la eliminación de malos olores en la superficie del muelle y la concienciación pública, para alcanzar las expectativas, la carga de trabajo y las tareas son considerables. Esto requiere la coordinación y la determinación de agencias, unidades y localidades.
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