En consecuencia, el Departamento de Carreteras requiere que las unidades mencionadas realicen inspecciones de todas las terminales de transbordadores, puentes de pontones, terminales de transbordadores y vehículos que prestan servicio en los cruces de ríos bajo su gestión; prohibiendo la organización del transporte de pasajeros a través de los ríos cuando la tormenta Nº 5 toque tierra y en malas condiciones climáticas como tormentas eléctricas, tifones y fuertes inundaciones.
Paralelamente a la verificación y evaluación del estado de los puentes en la zona afectada por la tormenta No. 5, el Departamento de Carreteras señaló que en el caso de los puentes atirantados y los puentes colgantes débiles, es necesario vigilar periódicamente y prohibir el tránsito de personas y vehículos cuando la tormenta No. 5 toque tierra para garantizar la seguridad.
“Las autoridades organizarán guardias y vigilancia 24/7 en lugares clave, áreas en reparación o con riesgo de inseguridad; revisarán todo el sistema nacional de carreteras, caminos locales, áreas con frecuentes deslizamientos de tierra, caída de rocas, inundaciones profundas prolongadas o alto riesgo de inseguridad vial; absolutamente no permitirán que personas y vehículos pasen por áreas peligrosas sin medidas de seguridad”, ordenó el líder del Departamento de Carreteras.
Para las rutas de transporte fijas, el Departamento de Construcción ordena a las empresas de transporte ajustar de forma proactiva los itinerarios, horarios de salida y rutas en función de las situaciones reales para evitar zonas peligrosas, prohibiendo que los vehículos entren en zonas afectadas por tormentas o zonas aisladas o que sufran deslizamientos de tierra.
Los vehículos contratados y turísticos tienen estrictamente prohibido el transporte a zonas con avisos de lluvias intensas, inundaciones, deslizamientos de tierra e inundaciones profundas. Las empresas de transporte deben actualizar la información meteorológica y coordinarse con las autoridades para garantizar la seguridad absoluta de los pasajeros.
Las estaciones de autobuses en localidades con desastres naturales necesitan coordinarse con las autoridades locales y las fuerzas funcionales para controlar estrictamente las actividades de salida, no permitiendo que los vehículos salgan hacia zonas de desastre, causando riesgos a la seguridad vial.
Según VNA
Fuente: https://baothanhhoa.vn/dieu-chinh-lo-trinh-cam-phuong-tien-di-vao-vung-tam-bao-so-5-259407.htm
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