¿Qué tiene de especial el vuelo inaugural a Long Thanh esta tarde?

VTV.vn - El Boeing 787, el avión de fuselaje ancho más grande actualmente operado por aerolíneas vietnamitas, aterrizará en el aeropuerto de Long Thanh para un vuelo de prueba en la tarde del 15 de diciembre.

Según el plan, el Boeing 787 despegará del Aeropuerto Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh ) y aterrizará en el Aeropuerto Long Thanh a las 15:30. Este es un vuelo técnico crucial, cuyo objetivo es evaluar exhaustivamente las capacidades operativas antes de que el aeropuerto reciba oficialmente sus primeros vuelos de pasajeros el 19 de diciembre.

Un avión Boeing 787-9 Dreamliner con un diseño distintivo, que presenta la imagen del mítico pájaro Lac, es el emblema de Vietnam Airlines .

Aunque el Boeing 787 tiene una capacidad máxima de aproximadamente 340 pasajeros, este vuelo de prueba solo transportó a la tripulación y al personal técnico. Inmediatamente después de completar los procedimientos de inspección en Long Thanh, el avión regresará a Ciudad Ho Chi Minh.

Durante el vuelo de prueba, este "gigante" realizó todos los procedimientos de vuelo estándar, incluyendo despegue, aproximación y aterrizaje. El objetivo principal era probar y evaluar la capacidad de coordinación simultánea entre dos importantes aeropuertos de acceso en la región sureste.

El aeropuerto de Long Thanh está listo para recibir aterrizajes de aviones el 15 de diciembre.

Para garantizar la seguridad absoluta, el personal clave, como control de tráfico aéreo, ingeniería, meteorología, procedimientos de vuelo y rescate, ha recibido capacitación intensiva y ha sido asignado a turnos estrictamente controlados. Este trabajo se basa en documentación operativa revisada en múltiples rondas, cumpliendo estrictamente con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Convención sobre Proveedores de Servicios de Navegación Aérea (CANSO).

El 10 de diciembre, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam realizó una evaluación de entrenamiento en el simulador de vuelo (SIM) para controladores de tránsito aéreo del Aeropuerto de Long Thanh. Se simularon escenarios complejos, como condiciones meteorológicas adversas, fallos en los equipos de navegación y emergencias de aeronaves. Los resultados demostraron que la capacidad de coordinación y respuesta de la fuerza de control de tránsito aéreo cumplía con los requisitos operativos.

El Sr. Nguyen Tien Viet, subdirector general de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), afirmó que los componentes clave del proyecto están prácticamente terminados. Estructuras como la pista, la plataforma, la torre de control de tráfico aéreo, los sistemas técnicos y las instalaciones de recepción están listas para la inauguración.

Tras el vuelo de prueba del 15 de diciembre, el primer vuelo oficial al aeropuerto de Long Thanh, previsto para el 19 de diciembre, operará en la ruta Noi Bai - Long Thanh - Noi Bai.

En un informe presentado al Primer Ministro, el Ministerio de Construcción afirmó que se han completado muchas tareas importantes para el primer vuelo técnico y el primer vuelo oficial.

En materia de infraestructura, ACV ha completado la pista número 1, el sistema de calles de rodaje y la plataforma de estacionamiento de aeronaves frente a la terminal de pasajeros, así como equipos sincronizados como luces de señalización, señales y marcas de señalización.

También se ha medido la capacidad de carga del sistema de pistas, garantizando que cumple los requisitos para operar el avión más grande tal como fue diseñado.

Además, ACV completó la carretera de conexión entre las terminales T1 y T2 y la vía de acceso principal al aeropuerto antes del 15 de diciembre. También desarrolló planes de operación de aeronaves, planes de asistencia en tierra y planes de despliegue de personal adecuados.

En cuanto a las labores de garantizar las operaciones de vuelo, el espacio aéreo y los procedimientos de vuelo, VATM básicamente ha completado la construcción de la torre de control de tráfico aéreo; e instalado sistemas técnicos clave como el radar primario, el radar secundario (PSR/SSR), la estación de navegación DVOR/DME y el sistema ADS-B.

VATM también ha finalizado los procedimientos de vuelo y los planes operativos óptimos para la zona de Tan Son Nhat - Long Thanh. Se ha desarrollado un plan para desplegar personal de otros aeropuertos, garantizando que cuenten con las capacidades y licencias necesarias según lo exige la normativa.

Simultáneamente, esta unidad ha desarrollado programas de capacitación y organizado capacitaciones en sitio y mediante simulación para asegurar la calidad de sus recursos humanos.

La primera fase del aeropuerto de Long Thanh cubre un área de 1.810 hectáreas y la construcción comenzó en enero de 2021. Con una capacidad diseñada de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año, se espera que el proyecto comience oficialmente su operación comercial a mediados de 2026.

Fuente: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm