La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) informó que recibió un informe preliminar de la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Sur sobre la ocurrencia de alertas de conflicto de corto plazo (STCA) al operar vuelos bajo la responsabilidad del Centro de Control del Área de Ho Chi Minh .
El incidente afectó a los vuelos VJC 244 de Ciudad Ho Chi Minh a Thanh Hoa, HVN 1575 de Hanoi a Da Lat y HVN 1557.
Torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (Foto: Vietnam+).
Previamente, en la mañana del 19 de junio, mientras daban instrucciones para la navegación de los vuelos mencionados, los controladores de tránsito aéreo sufrieron una alerta de conflicto de corta duración (STCA). Se trata de un software de la unidad de gestión del tránsito aéreo que emite una alarma cuando las aeronaves se encuentran demasiado cerca entre sí (sobrepasando la distancia mínima de separación).
Según el informe de VATM, tan pronto como apareció la advertencia de conflicto de corta duración, los controladores aéreos emitieron instrucciones para que los aviones se evitaran entre sí y regresaran a una distancia segura.
Tan pronto como ocurrió el incidente, la tripulación de servicio lo reportó, y luego la Compañía de Gestión de Tránsito Aéreo del Sur suspendió temporalmente a los controladores aéreos correspondientes y procedió a verificar el incidente, así como a informar a la autoridad competente.
Al recibir la información, VATM decidió inmediatamente establecer un equipo de investigación interno para aclarar la causa del incidente.
En aviación, el requisito de separación mínima entre vuelos es similar al requisito de distancia de seguridad entre vehículos en la carretera, para evitar colisiones.
La diferencia es que los conductores de automóviles pueden usar sus ojos para estimar y mantener una distancia segura, mientras que los pilotos combinarán el sistema de navegación integrado del avión con las instrucciones del control del tráfico aéreo.
Se han establecido barreras de seguridad para garantizar que la posibilidad de una colisión en el aire sea prácticamente imposible. Sin embargo, la situación en la que la STCA emitió una advertencia sugiere que pudo haberse producido un error humano.
En 2002, una violación de la distancia entre dos vuelos provocó un desastre cuando un avión ruso Tupolev 154 chocó en el aire con un avión de transporte Boeing 757 en Überlingen (Alemania), muriendo 71 personas.
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Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm
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