Después de que se puso en funcionamiento el puente de hormigón Huong Thuong, el puente más grande de Thai Nguyen , el proyecto BOT del puente colgante Huong Thuong ubicado justo al lado cayó en una crisis, con ingresos cayendo severamente, empujando al inversor al riesgo de quiebra.
Los ingresos no son suficientes para pagar los salarios de los empleados
El puente colgante Huong Thuong tiene 116 m de largo, 4 m de ancho y una capacidad de carga de 3,5 toneladas. Se invirtió en un proyecto de construcción con un período de cobro de peajes de 17 años (2016-2034). Antes de su puesta en funcionamiento, el puente colgante de hormigón Huong Thuong generaba ingresos diarios de entre 5 y 6 millones de VND. Sin embargo, actualmente, el número de vehículos que lo atraviesan ha disminuido drásticamente, con ingresos de tan solo entre 500 y 600 mil VND al día, lo que equivale a un 10 % en comparación con el período anterior.
El puente colgante Huong Thuong está situado junto al puente de hormigón más grande de Thai Nguyen.
El Sr. Nguyen Thanh Kieu, presidente del consejo de administración de Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II, afirmó que los ingresos actuales no alcanzan para pagar los salarios de cinco empleados, sin mencionar el costo del capital, los intereses de los préstamos bancarios y el mantenimiento del puente. La empresa ha propuesto reiteradamente trasladar el puente colgante a otra ubicación o devolver el proyecto a la provincia, pero hasta el momento no se ha resuelto.
El puente colgante Huong Thuong es poco utilizado por vehículos grandes, pero sigue siendo la opción preferida por muchos lugareños por su comodidad. Con una tarifa de 2000 VND por viaje para motos y 15 000 VND por viaje para coches, es una mejor opción que tener que rodear el nuevo puente de hormigón.
La empresa ha solicitado reiteradamente a las autoridades de la provincia de Thai Nguyen que ayuden a eliminar las dificultades que enfrenta la empresa.
Según reporteros del periódico Giao Thong, hay un punto de peaje en el puente colgante Huong Thuong, en el barrio de Tuc Duyen, ciudad de Thai Nguyen. Quienes viajan en motocicleta tienen 2000 VND en la mano y reciben boletos para cruzar el puente.
Nguyen Tien A., estudiante de la comuna de Huong Thuong, comentó: «Todos los días voy a la escuela por el puente colgante. Aunque es de pago, es mucho más cómodo».
Sin embargo, según los registros, solo pasan uno o dos coches por el puente cada semana y el número de motos también ha disminuido significativamente, lo que dificulta el cobro del peaje.
La cantidad de tráfico que pasa por el puente colgante no es tan grande como antes.
Los inversores piden devolver el proyecto
Ante la difícil situación, Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II propuso devolver el proyecto al Comité Popular de la ciudad de Thai Nguyen, pero el gobierno dijo que se trata de un contrato firmado con la provincia y que rescindirlo no está dentro de la autoridad de la ciudad.
Casi no había vehículos circulando por el puente.
El Sr. Truong Duc Tam, experto del Departamento de Finanzas y Planificación de la ciudad de Thai Nguyen, confirmó que Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II había presentado una petición a los Comités Populares Provincial y Municipal. La empresa planteó dos cuestiones y el Comité Popular de la ciudad de Thai Nguyen le respondió por escrito.
La gente de ambos lados del puente todavía prefiere pasar por el puente colgante Huong Thuong.
El Sr. Doan Ba Thu, presidente del Comité Popular de la Comuna de Huong Thuong, también confirmó que los habitantes de ambos lados del puente aún necesitan usarlo, pero no es suficiente para garantizar los ingresos. La ciudad y la provincia aún están considerando planes de apoyo para las empresas, pero aún no han tomado una decisión concreta.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-khong-du-tra-luong-nhan-vien-nha-dau-tu-xin-tra-lai-du-an-cau-treo-bot-192241125155048148.htm
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