Por consiguiente, el nombre del proyecto es Inversión en la Construcción del Puente Long Hung (Puente Dong Nai 2) bajo el método de asociación público-privada (APP). El inversor que elaboró la propuesta del proyecto es un consorcio formado por Construction Corporation No. 1 - JSC, CC1 Investment Joint Stock Company y Southern Infrastructure and Energy Joint Stock Company.
Este consorcio es responsable de completar la propuesta del proyecto, coordinarse con la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción para recibir y analizar la documentación, y colaborar con los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para completar la documentación de la propuesta de inversión. El contenido incluye la evaluación y comparación de los formularios de contrato del proyecto, el cálculo de la inversión total y el establecimiento del cronograma de ejecución. La documentación y el cronograma deben enviarse a la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción antes del 7 de diciembre de 2025.
Anteriormente, el Consejo Popular de la provincia de Dong Nai aprobó una resolución que asigna al Comité Popular Provincial como la autoridad competente para implementar el proyecto de inversión para construir el puente Long Hung (puente Dong Nai 2).
El proyecto del Puente Long Hung y las vías en ambos extremos del puente están diseñados según los estándares de las principales vías urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/h y una sección transversal de 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados. El punto de inicio del proyecto se cruza con la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh en la intersección de Go Cong (barrio de Long Phuoc, Ciudad Ho Chi Minh); el punto final se cruza con la Carretera Nacional 51 (barrio de Tam Phuoc, provincia de Dong Nai).
La longitud total de todo el proyecto es de 11,8 km, incluidos 2,34 km de puente (de los cuales el puente principal es un puente voladizo equilibrado), 4,8 km de camino de acceso en el lado de la ciudad de Ho Chi Minh con un ancho de carretera de 60 m y 4,8 km de camino de acceso en el lado de Dong Nai también con un ancho de carretera de 60 m.
El proyecto tiene una inversión total preliminar de 11.758 mil millones de VND, dividido en tres proyectos componentes:
El componente 1 del proyecto incluye la construcción del puente Long Hung y la ruta DT.777B que conecta con la intersección de la Carretera Nacional 51, con una inversión total de 6.411 millones de VND. Esta parte de la obra es ejecutada por el Comité Popular Provincial de Dong Nai bajo la modalidad de BT y pagada en efectivo.
El proyecto componente 2 incluye la limpieza del sitio para toda la ruta en el lado de Dong Nai, con una inversión total de 724 mil millones de VND, implementada con cargo al presupuesto provincial.
El proyecto componente 3 incluye la construcción de una carretera que conecte la intersección de Go Cong con el puente Long Hung, con una inversión total de 4,218 mil millones de VND e invertido por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh.
El 21 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai también emitió un documento aprobando la propuesta de los inversores para el Proyecto de inversión en la construcción del puente Long Hung y el Proyecto de inversión en la construcción del puente Cat Lai bajo el método PPP.
Fuente: https://baophapluat.vn/dong-nai-chap-thuan-nha-dau-tu-de-xuat-du-an-cau-long-hung-ket-noi-tp-hcm.html
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