¿Cómo se ha ajustado el proyecto de limpieza del sitio del Aeropuerto de Quang Tri?

La provincia de Quang Tri decidió ajustar el tiempo de implementación del proyecto de limpieza del sitio del aeropuerto y al mismo tiempo aumentar los costos de compensación y apoyo al reasentamiento.

En la mañana del 18 de diciembre, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri anunció que el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, acababa de firmar una decisión que aprobaba el informe del estudio de viabilidad ajustado del Proyecto de Despeje del Aeropuerto de Quang Tri - Fase 1.

El proyecto del aeropuerto de Quang Tri está en construcción.

En consecuencia, el proyecto fue aprobado por el Comité Popular de la provincia de Quang Tri para ajustar el período de implementación de 2023 a 2025. La inversión total del proyecto GPMB (más de 233,1 mil millones de VND) permanece sin cambios, pero la estructura de la inversión total de este proyecto GPMB se ajusta.

De los cuales, los costos aprobados de compensación, limpieza del sitio y reasentamiento de más de 183.1 mil millones de VND se ajustaron a más de 228.7 mil millones de VND.

El informe del estudio de viabilidad del Proyecto de Adquisición de Terrenos del Aeropuerto de Quang Tri - Fase 1 fue aprobado por el Comité Popular Provincial de Quang Tri en diciembre de 2023.

En consecuencia, la superficie total del proyecto en las comunas de Gio Quang, Gio Mai y Gio Hai del distrito de Gio Linh supera las 265,3 hectáreas, de las cuales más de 177,6 hectáreas corresponden a terrenos compartidos, más de 87,7 hectáreas a terrenos del aeropuerto civil y 51,2 hectáreas a terrenos militares , aún no se han implementado. La inversión total supera los 233.100 millones de VND, con el Comité Popular del Distrito de Gio Linh como inversor. El período de ejecución del proyecto es 2023-2024.

Los principales elementos del proyecto incluyen la limpieza del sitio para el área de construcción del Aeropuerto Quang Tri - Fase 1; apoyo al distrito para construir áreas de reasentamiento y cementerios; y la limpieza de bombas, minas y explosivos para el área de construcción del Aeropuerto Quang Tri - Fase 1.

En acontecimientos relacionados, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri acaba de emitir un documento urgente solicitando a los departamentos, sucursales, localidades y unidades pertinentes que aceleren el progreso del proyecto de limpieza del sitio del Aeropuerto de Quang Tri.

En particular, se requiere que el Comité Popular del distrito de Gio Linh complete urgentemente la aprobación de los planes de compensación, apoyo, recuperación de tierras y pago para 3 casos en la pista; coordinar proactivamente con las unidades locales para completar la identificación del origen y dar a conocer los casos restantes para completar los procedimientos de acuerdo con las regulaciones antes del 25 de diciembre de 2024.

El proyecto del aeropuerto de Quang Tri comenzó a construirse el 6 de julio de 2024.

Propaganda y movilización de los hogares en el área central del proyecto para cumplir con las regulaciones sobre políticas de compensación y apoyo para la adquisición de tierras y la entrega a los inversores para implementar el proyecto de acuerdo con el cronograma requerido; al mismo tiempo, continuar revisando y resolviendo las recomendaciones de las personas en el área del proyecto para garantizar sus derechos e intereses legítimos y de conformidad con las disposiciones de la ley.

El Comité Popular de la provincia de Quang Tri también solicitó a los Departamentos de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Transporte, Construcción y Finanzas que envíen funcionarios públicos especializados para unirse al grupo de trabajo para apoyar a la localidad en el proceso de revisión y organización de la implementación del trabajo de limpieza del sitio.

Anteriormente, según el informe del distrito de Gio Linh, para 265,3 hectáreas (de las cuales el área central es 135,5 hectáreas) del Proyecto de Adquisición de Terrenos y Despeje del Sitio del Aeropuerto de Quang Tri - Fase 1, el distrito completó la adquisición de terrenos y el despeje del sitio para más de 209,4 hectáreas y ha entregado 140,5 hectáreas (área central 72,4 hectáreas) al inversor.

En concreto, en la comuna de Gio Quang, se ha completado la adquisición de tierras para más de 99,2 hectáreas de un total de 103,2 hectáreas, mientras que las 3,9 hectáreas restantes están estancadas en el precio de compensación por 7 casos de tierras forestales de Viet Duc y 2 casos con tumbas.

En la comuna de Gio Mai, se ha completado la adquisición y limpieza de tierras en más de 102,3 hectáreas de un total de 150,1 hectáreas. 30 hogares afectados en el área restante están desarrollando planes de compensación, reasentamiento y apoyo de residencia temporal.

En la comuna de Gio Hai, se ha completado la adquisición de tierras para 7,9 hectáreas de un total de 12,1 hectáreas. Las 4,2 hectáreas restantes afectan a 8 hogares, 68 terrenos agrícolas y 33 tumbas afectadas. Se está movilizando e implementando la compensación.

Para los proyectos de reasentamiento, el consultor de diseño ha completado el informe del estudio de factibilidad, sin embargo, debido a que se excede la inversión total, el consejo de GPMB está presentando el proyecto a las autoridades competentes para su ajuste.

El Proyecto del Aeropuerto de Quang Tri tiene una escala de más de 265 hectáreas, la inversión total de las 2 fases es de 5.833,9 mil millones de VND, invertidos en la construcción para cumplir con los estándares de un aeropuerto de nivel 4C, capaz de desarrollar y explotar aeronaves de Código E, permitiendo la explotación de vuelos internacionales irregulares y un aeropuerto militar de nivel II, satisfaciendo las necesidades de explotación de hasta 5 millones de pasajeros/año y 25.500 toneladas de carga/año.

Hasta 2026, se invertirá en la construcción de las obras básicas para la puesta en funcionamiento del Aeropuerto de Quang Tri, incluyendo obras principales como pistas, calles de rodaje, estacionamientos de aeronaves, torres de control de tráfico aéreo y terminales de pasajeros. La segunda fase del proyecto invertirá en la construcción de instalaciones aeroportuarias para garantizar una mayor capacidad operativa; invertirá en la infraestructura de servicios terrestres del aeropuerto y construirá instalaciones de servicios aeronáuticos y no aeronáuticos para las operaciones aeroportuarias, alcanzando la capacidad necesaria de acuerdo con la Política de Inversión aprobada por el Primer Ministro.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-giai-phong-mat-bang-cang-hang-khong-quang-tri-vua-duoc-dieu-chinh-the-nao-192241218101952151.htm