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Proyecto de reparación del terraplén de la carretera Nhu Nguyet: se busca finalizarlo en enero de 2026.

Después de más de tres meses de construcción, el proyecto para mitigar los efectos de las tormentas, mareas altas y olas del mar en la calle Nhu Nguyet está avanzando adecuadamente y es muy probable que se complete en enero de 2026.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng13/12/2025

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Obreros trabajan en el terraplén. Foto: THANH LAN

A finales de octubre de 2025, la calle Nhu Nguyet sufrió graves daños por el impacto de tormentas y mareas altas. Muchos tramos fueron erosionados por las olas, extendiéndose varios metros tierra adentro, y numerosos adoquines de las aceras se rompieron. Estos daños en el terraplén de la calle Nhu Nguyet no fueron exclusivos de 2025; también se habían producido en años anteriores.

En respuesta a esta situación, el Comité Popular de la Ciudad aprobó el proyecto para mitigar los efectos de las tormentas, mareas altas y olas del mar en la calle Nhu Nguyet, con una inversión total de más de 12.4 mil millones de VND, programado para comenzar el 3 de septiembre de 2025. El proyecto es administrado e implementado por la Junta de Mantenimiento de Infraestructura de Da Nang bajo la dirección del Departamento de Construcción.

Esfuerzos de construcción

Al visitar la obra a mediados de diciembre de 2025, observamos que el ritmo de construcción se aceleraba en comparación con el plan inicial. El ambiente a lo largo de la ruta era de urgencia. Los equipos de construcción trabajaban continuamente, con la maquinaria funcionando sin parar para completar cada elemento. Los trabajadores aprovechaban cada hora y minuto para cumplir con los plazos, a pesar del calor y el ruido característicos de las obras. Los supervisores técnicos estaban presentes en la obra, verificando cada detalle para garantizar la calidad. Todo esto creó un ritmo de trabajo dinámico, demostrando la determinación de completar el proyecto según lo prometido.

En el terraplén erosionado, decenas de trabajadores, divididos en pequeños equipos, medían, cortaban acero e instalaban paneles de encofrado para preparar el vertido de hormigón. Arriba, cerca del borde del agua, las excavadoras excavaban tierra continuamente, reforzando la cimentación erosionada y creando un nuevo talud para el terraplén. En otra zona, un grupo de trabajadores instalaba gaviones diligentemente para cumplir con los plazos. Abajo, otro equipo vertía hormigón para la cimentación del terraplén, con camiones hormigonera entrando y saliendo constantemente, creando un ciclo interminable... Los ingenieros supervisores se situaban en puntos clave, con la vista puesta en las áreas cruciales de la construcción, comprobando continuamente la elevación y la pendiente de cada capa estructural para garantizar que el nuevo terraplén cumpliera con los estándares técnicos y pudiera soportar mejor la carga.

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El terraplén está diseñado para desviar las olas, reduciendo la probabilidad de que golpeen la acera. Foto: THANH LAN

Según el trabajador Nguyen Van Tu, aprovechando las condiciones climáticas favorables, los equipos de construcción están concentrando mano de obra y equipos, trabajando continuamente para reforzar urgentemente el terraplén.

Según Pham The Chau, técnico de campo, la prioridad de la construcción es reforzar las secciones del terraplén gravemente dañadas, utilizando un sistema de pilotes de acero para erigir una barrera contra olas. Las unidades están movilizando urgentemente mano de obra y equipo al lugar, con el objetivo de acelerar el avance de la construcción. "Diariamente, desplegamos decenas de trabajadores para completar el terraplén lo más rápido posible. En días soleados, los trabajadores trabajan continuamente de la mañana a la noche, aprovechando al máximo cada hora para cumplir con el plazo. Sin embargo, la alternancia de sol y lluvia ha dificultado la construcción", compartió Chau.

Con el objetivo de completarlo en enero de 2026

El dique de Nhu Nguyet es una de las vías principales que bordean el río Han y desempeña un papel crucial en la protección de la infraestructura y los residentes del barrio de Hai Chau. Sin embargo, el dique, tal como se diseñó previamente, no puede soportar grandes olas ni mareas que superen su capacidad de diseño. El impacto frecuente de tormentas y olas en el dique representa un grave riesgo para la seguridad de la infraestructura y el paisaje a lo largo del río Han. Por lo tanto, la reparación urgente de los daños es crucial no solo para garantizar la seguridad de los residentes, sino también para mitigar el riesgo de daños a la infraestructura durante la temporada de lluvias.

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El proyecto avanza rápidamente y se prevé su finalización en enero de 2026. Foto: THANH LAN

El Sr. Tran Le Minh Tam, subdirector de la Junta de Mantenimiento de Infraestructura de Da Nang, declaró que el terraplén de la calle Nhu Nguyet sufrió graves daños debido al impacto de las fuertes olas durante la reciente tormenta. Actualmente, numerosas máquinas, equipos y trabajadores trabajan a contrarreloj para completar los componentes del proyecto según lo previsto, garantizando así la seguridad y la estética urbana.

Nos centramos en la construcción de rompeolas para mitigar el impacto de las próximas mareas altas. Hasta la fecha, el proyecto para mitigar los efectos de las tormentas, las mareas altas y el oleaje en la carretera Nhu Nguyet ha alcanzado un 65 % de avance y se prevé que finalice en enero de 2026. Actualmente, la principal solución que está implementando la unidad de construcción es renovar el muro de contención con una estructura reflectante de olas. El diseño consiste en elevar el muro de contención existente entre 0,9 y 1,1 m aproximadamente mediante una estructura de hormigón armado diseñada para reflejar las olas, minimizando así la posibilidad de que estas golpeen la acera, explicó el Sr. Tam.

Fuente: https://baodanang.vn/du-an-khac-phuc-bo-ke-duong-nhu-nguyet-phan-dau-hoan-thanh-trong-thang-1-2026-3314723.html


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