Proyecto Componente 3, Beltway 4 - Región Capital: La identidad del inversor es sorprendente

Ni T&T Group ni Vingroup, las empresas que llevan mucho tiempo impulsando el "super" Component Project 3, parte del proyecto de inversión para construir la circunvalación 4 de la región capital, pertenecen a un consorcio con muchos miembros que no son "conocidos ni por su nombre ni por su cara".

Perspectiva de una intersección en la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital.

Un importante paso adelante

Después de más de 6 meses de selección, a finales de la semana pasada, el Presidente del Comité Popular de Hanoi firmó la Decisión No. 2952/QD-UBND aprobando los resultados de la selección de inversores para implementar el Proyecto Componente 3 - Inversión en la construcción de autopistas bajo el método de asociación público-privada (PPP), tipo de contrato BOT, bajo el Proyecto de Inversión para la construcción de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital.

Este es un paso importante para el Proyecto de Inversión para la construcción de la Circunvalación 4 - Región Capital, en un esfuerzo por llevar a cabo el mayor proyecto de infraestructura vial en la región Norte, con una inversión total de hasta 85.813 billones de VND, que se completará básicamente en 2026 y entrará en funcionamiento a partir de 2027, de acuerdo con los requisitos de la Asamblea Nacional .

El inversor ganador del Proyecto de Componente 3 es el consorcio formado por CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Al cierre de la licitación tras la prórroga (9:00 a. m., 25 de marzo de 2025), la empresa conjunta CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon fue el único inversor que presentó una oferta. Empresas de renombre, como T&T Group y Vingroup , que llevaban tiempo interesadas en este proyecto, no presentaron ninguna. Vingroup es el inversor que propuso el proyecto de inversión para la construcción de la Circunvalación 4 - Región Capital bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP).

Se sabe que el precio propuesto para la empresa conjunta CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon es de 56.050 billones de VND. De este monto, el subproyecto que utiliza capital estatal en el marco de la colaboración público-privada (PPP) cuenta con una inversión total de 23.861 billones de VND; la parte restante, que utiliza capital de los inversores, asciende a 32.189,54 billones de VND. El plazo para recuperar la inversión del Proyecto 3 (según la propuesta de los inversores) es de 21,36 años.

Cabe mencionar que, si bien el precio propuesto por el consorcio inversor ganador es inferior a la inversión total del Proyecto Componente 3 aprobada en la Decisión N° 6479/QD-UBND de fecha 20 de diciembre de 2023 del Comité Popular de Hanoi (56.293 mil millones de VND), es 2.746 mil millones de VND superior a la inversión total aprobada por el Comité Popular de Hanoi para actualizar el plan financiero (53.302 mil millones de VND) en la Decisión N° 712/QD-UBND de fecha 14 de febrero de 2025.

Según la Decisión N° 2952, la inversión total y la estructura de capital del Proyecto tendrán cifras exactas después de negociar y completar el contrato del proyecto entre la agencia contratante y el inversor.

“La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanoi coordinará con los departamentos y dependencias pertinentes la negociación y finalización de los contratos con el inversor y la empresa del proyecto ganadores, con el fin de revisar y resolver cuestiones relativas a los tipos de interés de los préstamos, los costes de contingencia, el progreso de la ejecución, los planes financieros, etc., garantizando el cumplimiento de los documentos de licitación y del informe del estudio de viabilidad del proyecto de inversión, así como de los planes financieros aprobados”, ordenó el líder del Comité Popular de Hanoi.

“Estatus” de los miembros en el consorcio

Se sabe que entre los 4 miembros del consorcio que acaban de ser seleccionados como inversores del Proyecto Componente 3 —el importante proyecto componente con la mayor escala de capital de inversión—, VEC es la única unidad con la mejor experiencia y capacidad para invertir en autopistas.

Esta empresa, de propiedad estatal al 100%, es actualmente la inversora de cinco autopistas que se extienden de norte a sur del país, con una longitud total de 490 km y una inversión total de hasta 108 billones de VND. Sin embargo, la participación de capital de VEC en el Proyecto Componente 3 representa solo el 15% de la inversión total.

Los miembros restantes (incluido CityLand, el miembro principal del consorcio) son más conocidos como inversores en el sector inmobiliario. Incluso Saigon Sunflower (una unidad en la que Construction Corporation No. 1 - CC1 aporta el 95,4 % del capital social), con un capital social de 684 mil millones de VND, se constituyó a finales de diciembre de 2024.

El Componente 3 tiene una longitud total de aproximadamente 113,52 km, de los cuales 103,82 km de la ruta principal cuentan con cuatro carriles, conforme a la normativa de autopista de clase A, con una velocidad de diseño de 100 km/h. La longitud de la ruta financiada mediante la modalidad de colaboración público-privada (PPP) es de aproximadamente 60 km; el tramo restante (que incluye grandes puentes sobre ríos como Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, entre otros) se financia con fondos públicos y se gestiona como un subproyecto independiente dentro del Componente 3.

En la propuesta técnica, la UTE CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon propuso un plazo de ejecución de 36 meses para el Componente 3 (avance de la construcción) (la fecha de inicio de la operación del proyecto y el cobro de tarifas es junio de 2028). Este plazo propuesto no coincide con el plazo especificado en los pliegos de licitación (finalización en 2027).

“Aunque el consorcio inversor se comprometió a completar básicamente el Proyecto Componente 3 en un plazo de 30 meses, este es el contenido que el Comité Popular de Hanoi debe informar al Gobierno para que este, a su vez, informe a la Asamblea Nacional en la sesión de fin de año sobre el estado de la ejecución del proyecto, de conformidad con las disposiciones legales”, propuso un representante del Departamento de Finanzas de Hanoi.

Fuente: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html