Se espera inaugurar más de 200 km de 6 proyectos que componen la autopista el 19 de agosto

Contratistas instalan pavimento asfáltico en un proyecto de componente de la carretera. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

En concreto, el Proyecto Componente de la Autopista Vung Ang-Bung, Van Ninh-Cam Lo, los 13 km restantes de la Autopista Van Phong-Nha Trang, algunos tramos del Proyecto Componente de la Autopista Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km) y la apertura de la Autopista Hoa Lien-Tuy Proyecto de préstamo.

“Los proyectos restantes del componente oriental de la Autopista Norte-Sur se están implementando con grandes esfuerzos, básicamente siguiendo el plan de finalización para fines de 2025”, dijo un líder del Ministerio de Construcción .

Hasta la fecha, el país cuenta con 2268 km de autopistas. El Ministerio de Construcción y las autoridades locales están implementando 25 proyectos/proyectos complementarios con una longitud total de 941 km. De estos, el Ministerio de Construcción gestiona 14 proyectos/proyectos complementarios con una longitud de 652 km.

Dado que se espera que los proyectos Can Tho- Hau Giang y Hau Giang-Ca Mau finalicen el período de carga en septiembre de 2025 y que la construcción de la capa superficial de la carretera coincida con la temporada de lluvias, se necesitan soluciones para superar las condiciones climáticas para garantizar el progreso de la finalización en 2025.

Unos proyectos viales de 289 km de longitud planificados para ser completados en 2025, con las autoridades locales como agencias administradoras, aún tienen un gran volumen (la producción de construcción de los proyectos de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai alcanzó el 37%, a través de Binh Duong alcanzó el 39%; la autopista Bien Hoa-Vung Tau a través de Dong Nai alcanzó el 30%; la sección Tuyen Quang-Ha Giang a través de Tuyen Quang alcanzó el 39%), mientras que la temporada de lluvias llega antes de lo habitual (mayo de 2025) y se espera que dure hasta fines de octubre de 2025, lo que afecta la implementación de la construcción, potencialmente causando el riesgo de no completar a tiempo, afectando el plan para completar 3.000 km de autopista.

En particular, el Proyecto An Huu-Cao Lanh a través de Dong Thap ha alcanzado el 64% de producción, sin embargo, se espera que el tiempo de carga dure hasta fines de 2025, por lo que es poco probable que se complete en 2025. Se espera que la provincia de Dong Thap se complete en el segundo trimestre de 2026.

Además, está previsto que los proyectos de las autopistas Huu Nghi-Chi Lang y Dong Dang-Tra Linh se completen en 2026. Las provincias de Lang Son y Cao Bang están realizando esfuerzos para garantizar que la ruta esté abierta a finales de 2025. Sin embargo, el volumen restante corre actualmente el riesgo de no cumplir con el cronograma (el valor de la producción de la construcción es del 24% en el proyecto Huu Nghi-Chi Lang; del 30% en el proyecto Dong Dang-Tra Linh).

Para implementar los proyectos de acuerdo con el plan establecido, el Ministerio de Construcción recomienda que el Primer Ministro ordene a las localidades revisar su estructura organizativa, desarrollar planes de transición y no permitir absolutamente interrupciones en la limpieza del sitio y la implementación del proyecto cuando se fusionan provincias y se organiza un gobierno de dos niveles.

Las provincias de Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang y Dak Lak deben ser decididas en la implementación, eliminar proactivamente las dificultades y aplicar soluciones técnicas para acortar el tiempo de construcción para garantizar la finalización en 2025, como lo requiere el Primer Ministro.

Las provincias de Lang Son y Cao Bang ordenaron a los inversores acelerar el progreso de la construcción de los proyectos Huu Nghi-Chi Lang y Dong Dang-Tra Linh, completar el trabajo de construcción de los cimientos y garantizar que la ruta esté abierta para fines de 2025.

Los inversores instan a los contratistas a prestar atención a las condiciones de vida y de trabajo del personal y de los trabajadores en las obras de construcción en zonas con condiciones climáticas cálidas y duras; a tener soluciones para evitar la exposición al sol, a ser flexibles en la organización de los horarios de trabajo y a organizar descansos frescos y aireados.

El Ministerio de Construcción y las localidades instruyen a los inversionistas y contratistas a desarrollar planes de construcción razonables y científicos; aumentar los recursos humanos, la maquinaria y el equipo; superar las condiciones climáticas adversas cuando comienza la temporada de lluvias, para no afectar el progreso de la construcción; prevenir proactivamente las tormentas y las lluvias, y tomar medidas para garantizar la seguridad absoluta de las personas y los vehículos, especialmente en las áreas de construcción submarinas.

Según VNA

Fuente: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm