La ruta comienza y termina en Inverness, llevando a los viajeros a través de impresionantes paisajes como la costa, montañas, pueblos pesqueros costeros, sitios históricos y destilerías de whisky.
La idea de transformar las autopistas en «etapas para viajes épicos por carretera» es una historia de éxito en el turismo de Escocia.
Gracias a las campañas de marketing y a las redes sociales, la carrera se ha convertido en un destino de peregrinación atractivo y apto para Instagram para turistas de todo el mundo .
La ruta también ha atraído la atención de los escritores de viajes, y el número de visitantes va en aumento. La gente también la ha elogiado.
Pero ahora, los lugareños empiezan a perder la paciencia con lo que ocurre a diario. Las caravanas se alinean en carreteras de un solo carril. Las parrillas de carbón abrasadoras arden en las praderas costeras con utensilios de cocina desechables, y todo se ha convertido en un baño al aire libre.
Una década después de su lanzamiento, la ruta NC500 se considera un claro ejemplo de sobreturismo. A finales del año pasado, Fodor's Travel añadió la NC500 a su lista de rutas prohibidas para 2025, señalando que la ruta representa una amenaza para el medio ambiente y una molestia para las comunidades a lo largo de la ruta.
El problema de la masificación turística.
El turismo puede convertirse fácilmente en una molestia debido a la sobrepoblación. Si bien la NC500 beneficia a los negocios estacionales, esperar que el turismo por sí solo resuelva los problemas importantes es "poco realista".
"La mayoría de los lugareños que viven aquí trabajan en alta mar en la industria del petróleo y el gas, o en piscifactorías. Los hoteles y los hostales no generan muchos ingresos", dijo MacLeod, un residente local.
Mucho antes de que alguien considerara el concepto NC500, las montañas Assynt y la península Applecross ya eran destinos favoritos de los clubes de autos clásicos.
Antes de estos tramos de carretera La NC500, dotada de impresionantes recursos naturales, también ha ayudado a aumentar el número de turistas que visitan las zonas circundantes.
Es difícil determinar datos precisos sobre el impacto económico de la NC500, pero la mayoría de los analistas coinciden en que la ruta ha ayudado a aumentar el número de visitantes en la región más amplia de Highland (pasando de 5,1 millones en 2012 a 8,4 millones en 2023, según el consejo local).
VisitScotland, la agencia nacional de turismo, dijo que la NC500 ciertamente ha mejorado la posición internacional y atraído más visitantes, beneficiando también la economía local.
"La atención mundial a esta ruta ha generado algunos desafíos. Sabemos que es necesario encontrar un equilibrio entre los beneficios que aporta el turismo y garantizar que la gente se sienta cómoda y preparada para recibir a los visitantes", declaró un portavoz de VisitScotland.
Los esfuerzos de la agencia han impulsado la expansión del turismo, fomentado estadías más prolongadas de los visitantes y llenado las brechas de infraestructura creadas por el aumento del número de turistas.
Según VisitScotland , desde 2018, la agencia ha distribuido 20 millones de libras, equivalentes a aproximadamente 27 millones de dólares, a través de fondos del gobierno escocés para desarrollar infraestructura de turismo rural, incluidos varios proyectos alrededor de NC500, como estacionamientos, baños públicos e instalaciones para campistas.
Sin embargo, estos esfuerzos no convencerán a mucha gente a menos que se aborde el problema de la masificación turística.
En el New York Times, los expertos en viajes de Fodor's afirmaron que el impacto del turismo excesivo, encabezado por la NC500, se ha vuelto tan severo que está "cambiando gradualmente la cultura de la región".
Según CNN
Enlace al artículo originalFuente: https://baovanhoa.vn/du-lich/duong-cao-toc-cua-scotland-da-tro-thanh-ac-mong-du-lich-qua-muc-158742.html
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