La carretera hacia el Oeste está a punto de ser mejorada a 10

Carretera Nacional 1: el tramo desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera con la provincia de Long An está a punto de ser mejorado y ampliado a 10-12 carriles. Una vez finalizada, la carretera desde Ciudad Ho Chi Minh hacia el oeste reducirá los graves atascos y la congestión vehicular.

Entre 2025 y 2028, Ciudad Ho Chi Minh planea modernizar y ampliar cuatro proyectos de enlace BOT, incluyendo el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1, desde la calle Kinh Duong Vuong (distrito de Binh Tan) hasta la frontera con la provincia de Long An, con una longitud de casi 10 km. Esta es la arteria principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del suroeste. (En la foto, el punto final del proyecto se cruza con la autopista Ben Luc-Long Thanh y la Carretera Nacional 1, que limita con la provincia de Long An).

Según los registros, actualmente hay 1,5 km de la Carretera Nacional 1 desde la intersección de An Lac hasta la intersección de Tan Kien (intersección de la Avenida Este-Oeste), con una escala de 6 a 10 carriles para vehículos, dos carriles mixtos separados y aceras, y tráfico bidireccional. En particular, el tramo en la intersección de Tan Kien tiene una calle residencial a ambos lados.

El tramo restante, de aproximadamente 8,12 km (desde el final del cruce de Tan Kien hasta el límite con la provincia de Long An), cuenta con 4 carriles para vehículos y 2 carriles para vehículos no motorizados (cada carril de 2,7 m), una mediana y aceras a ambos lados de aproximadamente 2 m. El ancho total de la sección transversal es de aproximadamente 25 m (excepto el cruce de Binh Thuan y el cruce de la Circunvalación 3).

Como vía de acceso, la Autopista 1 tiene un tráfico muy intenso a diario. Sin embargo, debido a su tamaño actual, está gravemente saturada, incapaz de satisfacer la demanda de tráfico, lo que provoca frecuentes atascos, problemas de seguridad vial y posibles riesgos de accidentes.

Especialmente en días festivos y en el Tet, la carretera siempre está sobrecargada; las motos y los coches se empujan unos a otros, centímetro a centímetro en la carretera.

El Sr. Nguyen Ngoc Quang (residente en el distrito de Binh Tan) comentó que, en hora punta, la Carretera Nacional 1 siempre está congestionada y los vehículos van abarrotados, lo que dificulta el desplazamiento. "A veces tardo una hora en recorrer solo unos pocos kilómetros. La carretera es estrecha, hay muchos vehículos, coches y motos se atropellan. Y durante el Tet, huelga decirlo, es inquietante", dijo el Sr. Quang.

Según el informe del estudio de prefactibilidad presentado por el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh al Comité Popular Municipal, el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 cuenta con una inversión total de más de 16 billones de VND, con una sección transversal de 10 a 12 carriles y un ancho de 60 m. La velocidad de diseño de la ruta principal es de 80 km/h, y las vías paralelas a ambos lados son de 60 km/h.

Se prevé que el proyecto cuente con cinco intersecciones interconectadas. En cuanto al tramo del puente, se utilizarán dos puentes Binh Dien existentes de seis carriles. Se invertirá en estos puentes adecuadamente durante la modernización de la ruta fluvial; al mismo tiempo, se construirá un nuevo puente a la derecha de seis carriles. En la intersección de Binh Dien, se construirá un paso subterráneo de cuatro carriles.

Además, el proyecto cuenta con tres pasos elevados en la intersección de las calles Kinh Duong Vuong, Binh Thuan (en la foto) y Doan Nguyen Tuan.

El Departamento de Transporte dijo que se espera que en el primer trimestre de 2025, la política de inversión del proyecto se presente a la autoridad competente para su aprobación; en el segundo y tercer trimestre de 2025, se preparará, evaluará y aprobará el informe del estudio de viabilidad; en el cuarto trimestre de 2025, se llevarán a cabo los procedimientos para seleccionar inversionistas y firmar contratos; en el cuarto trimestre de 2025 - cuarto trimestre de 2026, se llevará a cabo la limpieza del sitio y el proyecto comenzará a construirse en el primer trimestre de 2026 y se completará en 2028.

El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 abarca una extensa superficie de terreno, con aproximadamente 95,77 hectáreas (8,73 hectáreas en el distrito de Binh Tan y 87,04 hectáreas en el de Binh Chanh). De estas, la superficie a limpiar es de aproximadamente 29,18 hectáreas. Se estima que el número de hogares afectados será de aproximadamente 2126, de los cuales aproximadamente 517 serán limpiados. El costo preliminar de compensación, apoyo y reasentamiento (incluyendo contingencias) es de aproximadamente 9611 billones de VND.

Al igual que los tres proyectos BOT de acceso restantes, una vez completado y en funcionamiento, la Carretera Nacional 1 modernizada solo cobrará peajes en la carretera principal, no en las carreteras paralelas, para crear más opciones para las personas y limitar el impacto en las personas que viven en el área.

La modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 junto con las rutas que se están implementando en el área como las Circunvalaciones 2, 3, 4... completarán gradualmente el sistema de infraestructura de tráfico de la ciudad, creando rutas de tráfico rápidas y menos interrumpidas, conectando interregiones, conectando con autopistas, Circunvalaciones... contribuyendo a reducir la congestión del tráfico y los accidentes en la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm