Genesis X Gran Equator: Un SUV todoterreno que desafía al Mercedes Clase G

En el evento “Día del Inversor 2025” celebrado en Nueva York (EE. UU.), José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Group, confirmó que Genesis está desarrollando nuevos modelos insignia, incluyendo un SUV todoterreno inspirado directamente en el prototipo X Gran Equator presentado a principios de este año. Este modelo se posiciona como el SUV más premium de Genesis, con el objetivo de ofrecer una experiencia única e inolvidable y competir directamente en el segmento de los SUV todoterreno de lujo, donde el Mercedes-Benz Clase G ha mantenido durante mucho tiempo una ventaja.

Genesis reveló algunos detalles técnicos y prácticos clave: llantas beadlock de 24 pulgadas, gran altura libre al suelo, barras de techo y, sobre todo, una configuración de cuatro techos solares independientes, uno para cada plaza, en lugar del techo panorámico convencional. Cabe destacar que la compañía sugirió que este modelo «probablemente no será totalmente eléctrico», posiblemente utilizando el motor V6 de 3.5 litros existente o una configuración híbrida. Fecha de lanzamiento y planes de producción en serie: desconocidos.

1) Introducción (Principal): antecedentes, aspectos técnicos/de diseño destacados

El anuncio de Genesis sobre un SUV todoterreno de gama alta sugiere su ambición de expandir su gama de productos al segmento de los todoterreno de lujo, lo que exige una filosofía de diseño única y soluciones de ingeniería centradas en la durabilidad y el rendimiento todoterreno. La escasa información disponible del prototipo X Gran Equator ofrece claras indicaciones de las prioridades de ingeniería: grandes llantas beadlock de 24 pulgadas para una mayor seguridad de los neumáticos todoterreno, una elevada altura libre al suelo y una estructura de techo con raíles para sujetar equipaje y herramientas.

2) Exterior: lenguaje de diseño, tamaño, comparación con la competencia

En el exterior, el X Gran Equator destaca por su practicidad todoterreno: llantas beadlock de 24 pulgadas, gran altura libre al suelo y barras de techo. Las llantas beadlock son un detalle poco común en un vehículo comercial convencional, generalmente asociado a vehículos con una marcada orientación todoterreno. El tamaño de las llantas de 24 pulgadas refleja las robustas proporciones visuales de Genesis, pero aún no se han anunciado las dimensiones de los neumáticos, la altura libre al suelo ni los ángulos de ataque y salida.

Según la descripción de la compañía, el diseño general es «claramente similar al de un SUV», pero se desconocen las dimensiones (largo x ancho x alto, distancia entre ejes) y los detalles aerodinámicos. De llegar a producción, se espera que el modelo se posicione al mismo nivel que el Mercedes-Benz Clase G. Los elementos clave para la comparación —plataforma del chasis, suspensión, bloqueo del diferencial y modo todoterreno— no están disponibles actualmente por parte de Genesis.

Concepto Genesis X Gran Equator 2.jpeg — El SUV conceptual de Genesis. Foto: Motor1

Concepto Genesis X Gran Equator 3.jpeg — Es posible que el nuevo SUV conceptual de Genesis no sea un vehículo totalmente eléctrico. Foto: Motor1

Concepto Genesis X Gran Equator - ilustración — Fotografía ilustrativa.

3) Interior y confort: materiales, pantallas, conexiones, espacio

Actualmente, los detalles interiores se limitan a cuatro techos solares, cada uno con su propia ventana para cada pasajero. Este enfoque difiere del techo solar panorámico más común, que prioriza la entrada de luz natural en cada asiento. Otros componentes como el diseño del tablero, los materiales, el tamaño de la pantalla, el sistema de infoentretenimiento/conectividad, la configuración de los asientos y el espacio en los asientos traseros/capacidad de carga: desconocidos.

4) Motor y rendimiento: especificaciones, experiencia de conducción, aceleración de 0 a 100 km/h, consumo

Genesis afirma que es poco probable que el SUV X-Gran Equator sea un vehículo totalmente eléctrico. Las dos opciones que se barajan son el motor V6 de 3.5 litros ya existente o un sistema de propulsión híbrido. Aún no se han anunciado la potencia (CV/kW), el par motor (Nm), el tipo de transmisión (automática de 8 velocidades/CVT/DCT), la tracción (delantera/trasera/integral), la suspensión, los frenos ni los neumáticos.

Con un enfoque todoterreno, la presencia de llantas beadlock de 24 pulgadas indica la orientación adecuada de los neumáticos y una durabilidad óptima a baja presión. Sin embargo, se desconocen la respuesta del acelerador y del volante, la aceleración de 0 a 100 km/h y el consumo de combustible (medido de forma estándar).

Parámetro	Valor
Motor	Motor V-6 de 3,5 litros (previsto) / Híbrido (previsto)
Capacidad	desconocido (hp/kW a rpm)
Esfuerzo de torsión	desconocido (Nm a rpm)
Engranaje	desconocido (transmisión automática de 8 velocidades/CVT/DCT)
Conducir	Desconocido (tracción delantera/trasera/integral)
0–100 km/h	desconocido(s)
Consumir	desconocido (l/100 km – estándar de medición)

5) Seguridad: activa/pasiva, ADAS, estándar NCAP

Actualmente no hay información disponible sobre el paquete de seguridad activa/pasiva ni sobre los sistemas ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor) de este SUV. Calificación de seguridad independiente (NCAP): desconocida.

6) Precio y versión: Configuración, comparación con la competencia, valor de propiedad

Genesis no ha anunciado la fecha de lanzamiento, la configuración de la versión ni el precio. Al ser el SUV tope de gama de Genesis, este modelo, de comercializarse, competirá con el Mercedes-Benz Clase G en cuanto a clientela y precio. Sin embargo, por el momento no se dispone de datos comparativos sobre los costes de propiedad ni el equipamiento de serie/opcional.

7) Conclusión: Ventajas y desventajas concisas

Ventajas: Clara orientación todoterreno (llantas beadlock de 24 pulgadas, gran altura libre al suelo, barras de techo); experiencia única con cuatro techos solares separados; es probable que utilice un motor V-6 de 3,5 litros o un híbrido adecuado para el período de transición.
Contras: Carece de todas las especificaciones básicas (potencia, par motor, transmisión, tren motriz); se desconocen el interior, los sistemas ADAS y la seguridad; aún no se han anunciado la fecha de lanzamiento ni el precio.

Agregar contexto

Además del SUV todoterreno mencionado, Genesis también ha revelado otros proyectos: un coupé G90 (que se rumorea que está basado en el prototipo X Gran Coupé) y un sedán eléctrico de alto rendimiento con más de 1000 caballos de fuerza, diseñado para competir directamente con el Porsche Taycan. Esto indica una estrategia para ampliar la gama de productos en ambos extremos: vehículos eléctricos de alto rendimiento y todoterrenos de lujo.

Fuente: https://baonghean.vn/genesis-x-gran-equator-suv-dia-hinh-thach-thuc-mercedes-g-class-10307018.html