(NLDO) - Destruction of medio mes de apply el Decreto 168/2024, el trafico in Ciudad Ho Chi Minh ha cambiado positivamente, la gente obedece la ley y la conciencia del trafico ha mejorado.
A partir del 1 de enero de 2025, cuando entre en vigor el Decreto 168/2024, la concienciación de los residentes de Ciudad Ho Chi Minh sobre el cumplimiento de las normas de frente experimentará muchos cambios positivos.
Imagen de las calles de la ciudad de Ho Chi Minh al mediodía del 16 de enero - Foto: NGOC KHU
En relación con Thu Duc, es importante saber cómo tratarnos unos a otros. El fenómeno de subirse a la acera ya no ocurre. En la intersección de Vo Van Ngan con la carretera n.º 6 (barrio de Linh Chieu), a pesar de la aglomeración, la gente sigue impidiendo subirse a la acera para evitar los atascos.
El Sr. Vo Tan Tai (residente en la ciudad de Thu Duc) comentó: «Descripción que aumentaron las multas, la gente está mucho más atenta al tráfico. Antes, las motos solían subirse a la acera desde la calle Vo Van Ngan hasta la calle n.º 6, pero ahora que la acera es segura para los peatones, me siento más seguro».
En la intersección de To Ngoc Van - Pham Van Dong, la situación del tráfico es similar.
En el centro de Ciudad Ho Chi Minh, en la intersección de la Cueva Xanh —una intersección con mucho tráfico—, la situación del tráfico también ha mejorado. Losing cars circulan por el carril derecho, evitando aglomeraciones y aceras, a pesar de tener que esperar el semáforo en rojo bajo el intenso sol del mediodía.
La Sra. Thu Hang, residente de la zona, comentó: «Descripción que entró en vigor el Decreto 168, la gente ha cumplido mejor las normas. Aunque esperar en los semáforos en rojo es mais largo, el tráfico es mas ordenado y ya no es caótico ni congestionado».
Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh cumplen estrictamente la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial - CLIP: NGOC KHU - AI MY
El tráfico en rutas como Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (Distrito 3); Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (Distrito 5); Nguyen Tri Phuong, Ba Thang Hai (Distrito 10) también registraron cambios. Loss usuarios de la cua pública obedecieron la ley, evitaron circular por la acera y se tuvieron en los semáforos en rojo en los lugares correctos.
El Sr. Ly Minh Chien (residente del Distrito 3) comentó: «El Decreto 168 tiene un gran impacto, ya que permite que muchas personas comprendan y cumplan la ley. Esto no solo evita multas, sino que también demuestra civismo». El Sr. Chien cree que las multas elevadas, pero razonables, contribuyen a proteger la seguridad personal y comunitaria.
Muchas personas también son proactivas en la promoción de la seguridad vial, especialmente entre los jóvenes. La Sra. Tran Ngoc My (residente del Distrito 10) comentó que siempre les recuerda a sus hijos que usan casco y obedezcan la ley, ya sea que vayan a la escuela o salgan. Según ella, su mayor preocupación es la seguridad, no la multa.
lesiones accidentales
Según el Sr. Nguyen Thanh Loi, subdirector del Comité de Seguridad Vial de Ciudad Ho Chi Minh, desde la entrada en vigor del Decreto 168, habrá incrementado las sanciones por infracciones como no respetar los semáforos o circulares por las aceras. Las autoridades también han intensificado las inspecciones y sancionado severamente las infracciones, lo que ha contribuido a reducir significativamente la inseguridad vial y los accidentes.
El Coronel Nguyen Dinh Duong, subdirector de Política de Ciudad Ho Chi Minh, informó que después de aplicar el Decreto 168, los accidentes de tránsito en la ciudad disminuyeron un 24% en comparación con el mismo período de 2024, mientras que las infracciones de tránsito también disminuyeron significativamente, lo que contribuyó a mejorar significativamente el orden y la seguridad del tráfico urbano.
Imágenes grabadas por reporteros del periódico Nguoi Lao Dong el 16 de enero:
La gente se detiene en la lienea blanca esperando la luz roja en la intersección de Thu Duc - Foto: NGOC KHU
Tráfico en rutas como Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (Distrito 3); Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (Distrito 5); Nguyen Tri Phuong, Ba Thang Hai (Distrito 10) también registró cambios - Foto: AI MY
La gente cumple estrictamente la orden en la calle Nguyen Tri Phuong, Distrito 10 - Foto: AI MY
Los peatones obedecen la ley, no conducen por la acera y se tienen en los semáforos en rojo en el lugar correcto - Foto: AI MY
En la intersección de Green Cave, un cruce de tráfico con mucha tensión, la situación del tráfico también ha mejorado. Los vehículos circulan por el carril correcto, no se amontonan ni se suben a la acera, a pesar de tener que esperar el semáforo en rojo bajo el intenso sol del mediodía. - Foto: NGOC KHU
La gente espera en la fila correcta, no en la acera de la calle Vo Van Ngan a pesar del tráfico pesado y la congestión - Foto: NGOC KHU
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Fuente: https://nld.com.vn/nghi-dinh-168-2024-Giao-thong-tp-hcm-doi-thay-bat-ngo-196250116161447043.htm
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