Superando el "desafío de los materiales", continúan los esfuerzos en la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

En la ciudad de Can Tho, los componentes 2, 3 y 4 de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, con una longitud total de aproximadamente 132,47 km, han logrado más del 45% del volumen de construcción del proyecto, equivalente a un valor de 8.974.758 millones de VND.

Actualmente los contratistas están concentrando su fuerza laboral en la construcción del tramo del puente de la ruta.

Esfuerzos para ponerse al día y ponerse al día con todo el cronograma del proyecto.

Con la dirección decisiva del Gobierno , los ministerios y las agencias, junto con los esfuerzos incansables de las autoridades locales, los inversores y los contratistas, el proyecto está entrando en su fase pico de construcción.

La actividad de construcción a lo largo de toda la ruta, especialmente en los proyectos 2, 3 y 4, es sumamente dinámica. Tras afrontar numerosas dificultades en la fase inicial debido a la escasez de materiales de nivelación y las condiciones climáticas adversas, los contratistas han movilizado al máximo su mano de obra, equipo y materiales, trabajando día y noche para compensar los retrasos previos.

En cuanto al paquete XL-14 (parte del Proyecto Componente 2), de 9 km de longitud, el Sr. Doan Xuan Khu, gerente de proyecto de la Compañía de Construcción y Comercio 68, afirmó que el principal obstáculo, el suministro de materiales de nivelación, se ha resuelto en gran medida. El consorcio de contratistas está concentrando todos sus esfuerzos y organizando numerosos equipos de construcción para transportar arena desde las minas de las provincias de An Giang y Dong Thap, y piedra desde las minas autorizadas, hasta la obra.

El contratista ha desplegado más de diez equipos de construcción mediante un enfoque por fases para optimizar la eficiencia. El objetivo es completar toda la fase de carga de la plataforma antes del 31 de diciembre de 2025. El Sr. Doan Xuan Khu comentó: «Aunque es temporada de lluvias, dado que los principales proyectos son la construcción del puente y el tratamiento de la cama de arena, el progreso no se ve afectado significativamente. Los trabajadores siguen trabajando día y noche, y solo se detienen temporalmente cuando la lluvia es demasiado intensa. Con nuestro esfuerzo colectivo, nos comprometemos a completar el proyecto a tiempo, según lo establecido por el Gobierno y los líderes de la ciudad de Can Tho ».

El Proyecto Componente 4 (Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) ha alcanzado actualmente el 42% del valor del contrato.

De igual manera, en el proyecto componente 4, el tramo que atraviesa la provincia de Soc Trang, con una longitud de más de 58 km, los contratistas también están desplegando activamente múltiples frentes de construcción. El valor total de las obras completadas para los cuatro paquetes de construcción ha alcanzado el 41,99 % del valor del contrato. El Sr. Nguyen Trung Hieu, subdirector de proyecto de My Da Construction Co., Ltd., afirmó que el paquete de su consorcio, con una longitud de 15 km y 15 puentes, ha alcanzado el 40 % del valor del contrato. Anteriormente, hubo problemas de desmonte relacionados con la reubicación de líneas eléctricas a lo largo de la ruta, pero las autoridades locales los resolvieron hace más de dos semanas, lo que facilitó la construcción.

El Sr. Nguyen Trung Hieu también indicó que el proyecto se centra actualmente en la fase de precarga de la plataforma. Tras completar la primera fase, el proyecto tendrá un período de espera para la liquidación, de acuerdo con las regulaciones técnicas, antes de implementar la segunda fase. Todo el consorcio de contratistas está haciendo todo lo posible para completar la fase de precarga antes del 30 de diciembre de 2025.

Solución al problema de nivelación de materiales

Según el Sr. Phan Minh Tri, subdirector de la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción para Proyectos Agrícolas y de Transporte de la ciudad de Can Tho, los componentes 2, 3 y 4 del proyecto comprenden un total de 11 paquetes de licitación; de los cuales, 10 corresponden a la construcción e instalación, y uno a la construcción e instalación del sistema de seguridad vial. Actualmente, el proyecto ha alcanzado un índice de ejecución del 45,09 % del valor del contrato. Los tramos del puente a lo largo de la ruta avanzan según lo previsto.

El Sr. Phan Minh Tri informó que, en cuanto a arena para nivelación, la demanda total para los tres proyectos es de aproximadamente 20.101 millones de m³. Hasta la fecha, los organismos pertinentes han identificado un suministro de aproximadamente 15 millones de m³ y han extraído y transportado aproximadamente 7.444 millones de m³ a las obras. El Comité Popular de la Ciudad está atendiendo el déficit de arena restante, de aproximadamente 5.101 millones de m³, y continúa trabajando con localidades como las provincias de An Giang, Dong Thap y Vinh Long para completar los procedimientos de extracción.

En cuanto a materiales de piedra, la demanda total es de aproximadamente 3,143 millones de m³; de los cuales, 1,838 millones de m³ se han identificado en canteras de las provincias de An Giang y Dong Nai, y Ciudad Ho Chi Minh. El inversor y el contratista están solicitando los 1,004 millones de m³ restantes para su explotación en las provincias de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh, lo que prácticamente cubre las necesidades del proyecto.

Actualmente, el progreso de los componentes 2, 3 y 4 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ha alcanzado el 45% del volumen total de construcción.

El Sr. Phan Minh Tri también afirmó que el desafío actual es asegurar la capacidad suficiente de suministro de materiales para satisfacer las necesidades de construcción simultáneas a lo largo de toda la ruta. La Junta de Gestión del Proyecto ha estado trabajando proactivamente con las localidades vecinas con abundantes recursos de arena para brindar apoyo e introducir nuevas minas que aumenten la capacidad de extracción y garanticen un suministro estable.

En el próximo período, la Junta de Gestión del Proyecto continuará implementando estrictamente las directrices generales, exigiendo a todos los contratistas que movilicen la máxima cantidad de recursos, trabajen horas extra y por turnos, y desplieguen más equipos de construcción. Con esfuerzos coordinados y gran determinación, los componentes 2, 3 y 4 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang garantizarán el progreso requerido.

Según el presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Truong Canh Tuyen, la ciudad envió recientemente grupos de trabajo a las localidades con recursos materiales para coordinar el apoyo y acelerar el avance del proyecto. Al mismo tiempo, la ciudad solicitó a los contratistas que cooperaran, compartieran y apoyaran la construcción, aumentaran urgentemente la capacidad de extracción de arena, llevaran los materiales a la obra lo antes posible y movilizaran la mayor cantidad de mano de obra y maquinaria posible para asegurar que el proyecto avance según el cronograma previsto.

Los líderes del Comité Popular de la Ciudad de Can Tho también declararon que, en cuanto a los contratistas, la ciudad exige al inversionista supervisar regularmente el progreso, y si el contratista no cumple con el plazo, el contrato será rescindido. El inversionista debe agilizar la inspección de todo el progreso de la construcción y presentar planes de evaluación semanales a los líderes del Comité Popular de la Ciudad para que se puedan encontrar soluciones oportunas que aceleren el avance del proyecto.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm