Hanoi planea donar hasta 20 millones de VND para que la gente los canjee por motocicletas eléctricas.

En la 28ª sesión que tendrá lugar del 26 al 28 de noviembre, el Consejo Popular de Hanoi considerará y aprobará dos resoluciones relacionadas con zonas de bajas emisiones y políticas para apoyar la conversión de vehículos a energía limpia.

Según el proyecto de ley, las personas con residencia permanente o temporal de dos años o más que posean una motocicleta que funcione con combustible fósil recibirán una ayuda del 20 % del valor del vehículo al cambiar a una motocicleta que utilice energía verde con un precio de 10 millones de VND o más, pero sin exceder los 5 millones de VND. Los hogares en situación de pobreza recibirán una ayuda de hasta 20 millones de VND, y los hogares en situación de pobreza extrema, de 15 millones de VND. Cada persona recibirá una sola motocicleta, aplicable desde la entrada en vigor de la resolución hasta el 1 de enero de 2031.

Pie de foto — Hanoi planea donar hasta 20 millones de VND para que la gente los canjee por motocicletas eléctricas.

Este nivel es superior a la propuesta del Departamento de Construcción en julio de 2025 (máximo de 3 a 5 millones de VND, según el tema) y es equivalente a la política que propone Ciudad Ho Chi Minh . Además del apoyo directo, Hanói también planea reducir en un 50 % las tasas de matriculación y matrícula de los vehículos convertidos a energías limpias antes de 2031; los hogares pobres y casi pobres están exentos al 100 %.

La ciudad también planea brindar apoyo financiero a quienes compren motos eléctricas a plazos. En consecuencia, el presupuesto cubrirá el 30% de los intereses del préstamo sobre el valor total del contrato (plazo máximo de 12 meses) cuando se compren motos en unidades afiliadas a bancos o entidades financieras.

Para las empresas, los taxis y autobuses que se conviertan al transporte ecológico y conserven sus matrículas recibirán un apoyo del 100 % en el pago de las tasas. Las empresas que alquilen vehículos de transporte ecológico y utilicen temporalmente la calzada o la acera como estacionamiento también estarán exentas del pago de tasas hasta por 5 años.

Ampliación de la cobertura del transporte público gratuito

Además de restringir los vehículos personales, Hanoi continúa ampliando su política de exención de tarifas para grupos de personas meritorias, personas con discapacidades, ancianos, niños menores de 6 años, hogares pobres, estudiantes y trabajadores de parques industriales cuando utilizan el transporte público a gran escala.

Los Comités Populares a nivel comunal revisarán y propondrán ubicaciones adecuadas para la inversión en estaciones públicas de carga de energía limpia. Los estacionamientos en edificios de apartamentos, edificios comerciales, hospitales y obras públicas en la zona de la Circunvalación 3 deben convertir al menos el 15 % de sus plazas de estacionamiento en estaciones de carga de energía limpia antes del 1 de enero de 2030; las nuevas construcciones deben alcanzar al menos el 30 %.

La infraestructura vial, como estaciones de autobuses, estacionamientos y áreas de descanso, si se explota en la Circunvalación 3, también debe instalar al menos un 15% de estaciones de carga antes de 2030; los nuevos proyectos requieren un 30%. El ayuntamiento apoya a las empresas que invierten en infraestructura de estaciones de carga, incluyendo: 30% de los intereses del préstamo durante un máximo de 5 años; 50% de los costos de desminado del terreno; 100% de exención del alquiler del terreno durante los primeros 5 años. Los proyectos de este tipo se establecen, evalúan y se decide su inversión de inmediato, sin necesidad de pasar por el proceso de decisión sobre la política de inversión.

La emisión de nuevas resoluciones busca concretar la Ley de Capital 2024 y la Directiva 20 del Primer Ministro sobre la prevención de la contaminación ambiental. Según la hoja de ruta, a partir del 1 de julio de 2026, Hanói prohibirá las motocicletas de gasolina en la Circunvalación 1; para 2028, en la Circunvalación 2 y, a partir de 2030, en la Circunvalación 3. Al mismo tiempo, se limitará la circulación de automóviles de gasolina.

Hanói cuenta actualmente con alrededor de 6,9 millones de motocicletas, de las cuales unas 450.000 se encuentran solo en la circunvalación 1. El vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, declaró en un debate celebrado en julio de 2025 que las motocicletas de gasolina representan el 60 % de las fuentes de contaminación atmosférica, mientras que el 70 % de los vehículos en circulación son antiguos, lo que dificulta el control de las emisiones.

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