Hanoi se esfuerza por construir una ciudad verde sostenible

Cambios positivos

En referencia al concepto de "verde" en las zonas urbanas, los expertos afirmaron que en Vietnam, el término "verde" se ha mencionado en políticas estatales como la Resolución n.º 148/ND-CP, del 11 de noviembre de 2022, que promulga el Programa de Acción del Gobierno para implementar la Resolución n.º 06/ND-TW, del 24 de enero de 2022, del Politburó sobre planificación, construcción, gestión y desarrollo sostenible de las zonas urbanas vietnamitas hasta 2030, con visión a 2045. Sin embargo, actualmente no existe un concepto completo y unificado de zonas urbanas verdes e infraestructura verde en las zonas urbanas.

Sin embargo, aunque no existen conceptos completos y unificados, desde hace muchos años todos los niveles y sectores de Hanoi han implementado medidas para construir un área urbana verde en una dirección sustentable de acuerdo a criterios "blandos" tales como: área urbana verde; infraestructura verde; tráfico verde; drenaje verde; suministro de agua verde; parques verdes; iluminación verde; gestión de residuos verde; saneamiento ambiental verde.

Por ejemplo, en el ámbito de la gestión de residuos verdes, a finales de 2022, la ciudad de Hanói puso en funcionamiento la Planta de Incineración de Valorización Energética de Residuos de Thien Y, un proyecto de gran importancia para modernizar el tratamiento de residuos domésticos en la capital y garantizar la higiene ambiental. Además, la ciudad ha implementado un programa piloto de clasificación de residuos en origen en cuatro distritos del centro de la ciudad: Hoan Kiem, Ba Dinh, Dong Da y Hai Ba Trung, para concienciar y fomentar la protección ambiental entre las organizaciones y personas de la zona.

En cuanto al transporte ecológico, Hanói ha implementado numerosas medidas para movilizar y fomentar el uso del transporte público y limitar el uso de vehículos particulares. En particular, la ciudad se ha centrado en el desarrollo de sistemas de transporte ecológicos, como trenes eléctricos, autobuses eléctricos y servicios públicos de alquiler de bicicletas, para limitar las emisiones que afectan al medio ambiente de la capital.

En particular, en el período 2016 - 2020, el Departamento de Construcción asignó unidades funcionales para plantar 987.187 árboles de sombra, varios tipos de árboles forestales; 113.155 árboles individuales, grupos; 147.450m2 de árboles y campos de pasto de acuerdo con el programa de plantación de 1 millón de árboles.

Además, en cumplimiento del Plan n.° 76/KH-UBND, de 8 de marzo de 2023, del Comité Popular de Hanói sobre la plantación de 500 000 nuevos árboles urbanos en la ciudad durante el período 2021-2025, las unidades funcionales han plantado 101 758 árboles y planean continuar plantando unos 400 000 árboles próximamente. Además de renovar espacios antiguos, Hanói está implementando la construcción de nueve nuevos parques de gran tamaño.

Llenar el “vacío” de la política de forma temprana

En cuanto a la construcción de infraestructura urbana verde, muchos expertos afirman que es una tarea que no se puede lograr de la noche a la mañana. Sin embargo, para que este objetivo se haga realidad pronto, es necesario implementar cambios en las políticas para eliminar dificultades y obstáculos, y movilizar la participación de los sectores económicos en el desarrollo de áreas urbanas verdes.

En concreto, según la Sra. Nguyen Minh Thuy, del Instituto de Investigación Urbana y Desarrollo de Infraestructura, la protección ambiental en general y el saneamiento ambiental urbano en particular se han regulado específicamente en el sistema jurídico vigente. Estos representan un avance significativo en el desarrollo y la promulgación de políticas y documentos jurídicos sobre la gestión ambiental en general y el medio ambiente urbano en particular.

 

En Vietnam, la eliminación de residuos sólidos terrestres contribuye aproximadamente al 54,28 % de las emisiones de gases de efecto invernadero del país. Debido a la escasez de datos, las fuentes de datos disponibles no mencionan específicamente las emisiones en toneladas u otras unidades.

Sin embargo, cabe señalar que la mayoría de estas emisiones son metano, un gas tóxico de efecto invernadero que se libera cuando los residuos orgánicos se descomponen en vertederos, y aproximadamente el 85% de los residuos del país van directamente a los vertederos sin ningún tratamiento.

Sra. Sarah Remmei - Experta en Planificación Urbana Ambiental y Decisiones Espaciales

Sin embargo, en el sistema de política legal de nuestro país, aún faltan regulaciones específicas para diversas áreas, como la gestión ambiental urbana, la gestión de residuos sólidos, la reforma y la promoción del desarrollo sostenible del sector del drenaje y saneamiento urbano. Además, las políticas legales relacionadas con los problemas urbanos en general y la infraestructura de saneamiento ambiental urbano en particular no han sido reconocidas oportunamente, por lo que son bastante limitadas y no han recibido la debida atención ante la rápida urbanización.

Por otra parte, la legislación relacionada con el saneamiento ambiental urbano se encuentra actualmente en múltiples normativas legales pertenecientes a diferentes sectores con diversas entidades emisoras y diferentes mecanismos regulatorios.
“El saneamiento ambiental es un “organismo vivo”, relacionado con muchos campos, especialmente la planificación, la construcción, la población, la ciencia y la tecnología... Por lo tanto, solo regulaciones generales sin leyes específicas harán que el saneamiento ambiental sea ineficaz”, planteó la Sra. Nguyen Minh Thuy.

Con la misma opinión, el Sr. Nguyen Duc Hung, director del Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de Hanói, afirmó que el sistema de arbolado verde de la capital ha desempeñado un papel importante en la construcción de una ciudad verde. Sin embargo, hasta la fecha, Hanói aún carece de normas técnicas y económicas y tarifas de servicios públicos para la gestión, supervisión, mantenimiento y conservación del sistema de arbolado verde urbano; no ha publicado una lista de árboles que se recomienda plantar, árboles que se restringen y árboles que se prohíbe plantar en zonas urbanas como base para la gestión, lo que dificulta enormemente la construcción de una ciudad verde.

 

En las carreteras y calles de 12 distritos del centro de la ciudad, 17 distritos y la ciudad de Son Tay, el volumen de gestión, según la jerarquía de la unidad, asciende a 2,4 millones de m² de césped, árboles, setos, flores perennes y plantas ornamentales; 1500 m² de flores de temporada; aproximadamente 194 000 árboles de sombra, 510 000 acacias, cajuputs y eucaliptos en 644 calles de 12 distritos, 107 carreteras, autopistas nacionales, circunvalaciones, carreteras provinciales, carreteras en los distritos y la ciudad de Son Tay. Según estadísticas incompletas, el Comité Popular a nivel de distrito gestiona aproximadamente 460 900 árboles en las áreas restantes.

Nguyen Duc Hung - Director del Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la Ciudad de Hanoi

Fuente: https://kinhtedothi.vn/ha-no-luc-xay-dung-do-thi-xanh-ben-vung.html