El muelle n.° 1 del puerto de Chan May es un lugar conveniente para la entrada y salida de grandes barcos de carga y turísticos .

Cambios existentes

De una antigua ciudad con patrimonio, Hue está adquiriendo una nueva imagen con un sistema de infraestructura cada vez más completo. Numerosas conferencias y seminarios especializados se celebraron en la localidad, y los líderes de la ciudad decidieron: para desarrollar una situación socioeconómica sostenible, es necesario comenzar por la infraestructura de transporte. Esta perspectiva se concreta en una serie de proyectos clave de transporte implementados recientemente, que contribuyen a ampliar el espacio de desarrollo y a conectar eficazmente las regiones dentro y fuera de la localidad.

Por ejemplo, las autopistas Cam Lo-La Son y La Son-Tuy Loan que atraviesan la ciudad son las principales arterias que conectan Hue con Da Nang y Quang Tri, lo que ayuda a reducir el tiempo de viaje y los costos logísticos para las empresas. Las Carreteras Nacionales 1A, 49A y 49B también se han modernizado y ampliado, lo que contribuye a desdibujar gradualmente las zonas remotas, especialmente en las zonas montañosas occidentales, como el distrito de A Luoi (antiguo), facilitando así el acceso al centro de la ciudad.

Además, las carreteras principales que conectan la costa con las áreas urbanas centrales y satélites en las entradas norte y sur de la ciudad están básicamente completas, como Phu My - Thuan An (antes ciudad de Hue); las carreteras principales en el área de Chan May - Lang Co que conectan la Carretera Nacional 1A (antes distrito de Phu Loc); la carretera Phong Dien - Dien Loc (antes ciudad de Phong Dien)... han conectado toda la cadena de áreas urbanas costeras, lagunas y áreas rurales.

La finalización y el uso del puente Nguyen Hoang sobre el río Perfume no solo representa un punto de interés para la ciudad de Hue, sino que también conecta con la Circunvalación 3 para reducir el volumen de tráfico en los puentes Phu Xuan y Da Vien. Además, el puente Thuan An, un proyecto que cruza el estuario en la zona este, con una inversión total de más de 2.400 billones de VND (fase 1), está a punto de completarse, y el puente Vinh Tu (que conecta las comunas de Quang Dien y Phong Quang) y el puente Phu Vang (que conecta las comunas de Phu Vang y Phu Vinh), que cruzan la laguna Tam Giang-Cau Hai, se están estudiando para la planificación de inversiones en el futuro próximo, lo que promete marcar un hito en el tráfico fluvial y vial interregional de la ciudad de Hue.

Gracias a los proyectos de infraestructura mencionados, zonas suburbanas remotas como Phu Loc, Phong Dien y Phu Vang (antigua) han cambiado significativamente. La gente puede transportar productos agrícolas y forestales al mercado con mayor facilidad; los estudiantes pueden ir a la escuela y las personas pueden visitar los puestos de salud con mayor comodidad y seguridad, especialmente durante la temporada de lluvias.

El Sr. Doan Ky Coi, ex Subsecretario Permanente de la antigua ciudad de Phong Dien, comentó: «Antes, se tardaba casi una hora y media en llegar al centro desde la localidad más alejada del norte de la ciudad, como Phong Hai (comuna de Phong Quang), pero gracias a las carreteras en buen estado, ahora se tarda menos de una hora. Las carreteras son fáciles de transitar, lo que facilita el intercambio y el comercio; se han invertido en numerosos modelos de desarrollo económico y ecoturismo rural, lo que ha atraído a más turistas».

La carretera de conexión occidental de la ciudad ya está abierta.

Nueva apariencia

La infraestructura sincrónica no solo contribuye al sustento de la población, sino que también es un imán para atraer grandes flujos de inversión, especialmente inversión extranjera directa (IED) e inversión privada nacional. Gracias a su ubicación en el centro de la región central, junto al mar, con el Aeropuerto Internacional de Phu Bai, el Puerto de Aguas Profundas de Chan May, que recibirá buques con un tonelaje superior a 70.000 toneladas, y una red vial en construcción, además de sus fortalezas en el desarrollo turístico y de servicios, la ciudad de Hue se está convirtiendo en una localidad con gran potencial en logística e industria limpia.

Actualmente, la Zona Económica (ZE) de Chan May-Lang Co se ubica al sur de la ciudad y aspira a convertirse en un importante centro industrial, turístico y logístico, que atrae a grandes corporaciones en los sectores de procesamiento, energías renovables y hoteles de lujo. Gracias al mecanismo de preferencias locales y al cómodo transporte que conecta Da Nang con el corredor económico Este-Oeste que limita con Laos y Tailandia, se espera que esta ZE se convierta en un nuevo polo de crecimiento para la ciudad de Hue en el futuro.

En la zona norte de la ciudad, los parques industriales de Phong Dien y Tu Ha y los conglomerados industriales como Dien Loc 1, Dien Loc 2, Son - Xuan - My se están planificando y formando gradualmente con infraestructura técnica, carreteras, electricidad y suministro de agua para captar la ola de inversión en producción verde, industrias de apoyo, materiales medicinales y procesamiento agrícola.

En su visión para el período 2025-2030, la ciudad de Hue ha identificado este período como un período de fuerte aceleración de la transformación de la ciudad, bajo la jurisdicción del Gobierno Central, con una identidad cultural, ecológica, inteligente y moderna. Actualmente, se continúa invirtiendo en una serie de proyectos estratégicos de infraestructura, como la carretera costera oriental; la extensión de la calle To Huu hasta el Aeropuerto Internacional de Phu Bai; la Circunvalación 3 que atraviesa el centro de la ciudad de Hue y conecta con el Puente Nguyen Hoang; la investigación y ejecución de la construcción de pasos elevados para la laguna de Tam Giang, como Vinh Tu, Phu Vang y Vinh Ha; y la continuación de la expansión de las carreteras hacia las tierras altas y las fronteras, proponiendo especialmente al Gobierno que considere la modernización y ampliación de la Carretera Nacional 49F, que conecta el puerto de Phong Dien con el paso fronterizo Hong Van-Co Tai (sección desde la Carretera Nacional 1A hasta la carretera Ho Chi Minh) para conectar el desarrollo regional y transnacional.

Artículo y fotos: Minh Van

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-chien-luoc-be-phong-cho-su-phat-trien-158568.html