Ante la situación actual de un tramo de la carretera costera que pasa por la provincia de Ha Tinh, que se encuentra dañado y degradado, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad del tráfico, la provincia ha gastado 22 mil millones de VND para repararlo y arreglarlo.
Se asigna un presupuesto de 22 mil millones de VND para la reparación de carreteras
El 16 de noviembre, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh anunció que la provincia acababa de emitir una decisión aprobando el plan para seleccionar contratistas para la fase de construcción del proyecto de reparación de la dañada DT547 (carretera costera).
El tramo de la carretera costera que pasa por Ha Tinh está degradado, lo que provoca que la superficie de la carretera se descascare y se dañe.
En consecuencia, los puntos de reparación de las superficies dañadas se encuentran en los tramos Km 77+200 - Km 79+152, Km 80+300 - Km 81+150, Km 106+630 - Km 108+250 y Km 109+275 - Km 110+951.
De ellos, el costo de la reparación de la superficie de la carretera (Paquete No. 04.XL) es más de 21,7 mil millones de VND; el costo de la supervisión de la construcción y la consultoría de seguros es más de 500 millones de VND, tomados del presupuesto para el mantenimiento de los sistemas de carreteras locales y vías navegables interiores en 2024.
Las áreas dañadas y descascaradas mencionadas anteriormente se repararán y arreglarán dentro de los 8 meses a partir de la fecha de selección del contratista.
La superficie de la carretera dañada fue reparada temporalmente por la unidad de mantenimiento.
Anteriormente, los reporteros del periódico Giao thong informaron repetidamente que en la carretera costera de Ha Tinh, había muchas secciones donde la carretera se había degradado, la superficie de la carretera estaba descascarada y desigual, lo que representaba un riesgo potencial de accidentes de tránsito.
En particular, el tramo entre la comuna de Cam Linh (Cam Xuyen) y la comuna de Ky Bac (Ky Anh) presenta numerosos daños y desprendimientos, incluso la calzada en ambas direcciones se ha desprendido por completo. Los vehículos prácticamente tienen que invadir el carril contrario para evitar los baches.
En el kilómetro 98-99+500, el tramo que atraviesa las comunas de Ky Phu y Ky Khang (Ky Anh), hay numerosos puntos de parcheo de asfalto. Algunos tienen una superficie de 5 a 10 m², e incluso se extienden decenas de metros.
El tramo que pasa por la comuna de Ky Ha (ciudad de Ky Anh) se puso en funcionamiento recientemente, pero ha sufrido graves daños desde 2021. Según un informe de las autoridades locales, desde principios de 2023 se han producido más de 10 accidentes de tráfico en esta ruta.
Quedan 350m sin pavimentar por problemas de terreno.
En particular, en el tramo de la carretera costera que atraviesa la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh (ciudad de Ky Anh, Ha Tinh), aún quedan 350 m de carretera sin construir desde hace casi 14 años. La superficie de la carretera se deforma debido al frecuente tránsito de camiones pesados, lo que genera polvo y posibles riesgos de accidentes.
La carretera costera tiene 350m de construcción sin terminar.
El camino es corto, pero presenta muchos baches y bancales de patatas. Numerosos camiones y contenedores circulan uno tras otro, arrastrando polvo y tierra, sobre la carretera deformada y los obstáculos horizontales.
El Sr. Nguyen Phuoc Long (camionero residente en la ciudad de Ky Anh) dijo: «Mi camión tiene que ir lo más lento posible para pasar los baches. Muchas veces se inclina y cae como si estuviera a punto de caer en el pantano».
Las familias que viven a lo largo de la carretera tienen que usar lonas y telas para cubrirla con la esperanza de reducir la contaminación, pero esto solo ayuda un poco. Algunas familias incluso temen que el camión volcado derrumbe sus portones, por lo que tienen que usar piedras para bloquear las zonas de posibles accidentes.
Se han invertido más de 2 billones de VND en toda la carretera costera, pero solo 350 m en la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh, no se han construido.
El deterioro de la carretera ha afectado gravemente la vida cotidiana y el comercio de la gente. La Sra. Vo Thi Loan (53 años, aldea de Tan Thang) dijo indignada: «Ahora las nuevas carreteras rurales son amplias y hermosas por todas partes, solo este tramo está en mal estado».
Como resultado, algunos conductores de camiones y contenedores circulan por las carreteras de las aldeas, arrancando cables eléctricos y poniendo en peligro la vida de las personas. Los vehículos se hunden con frecuencia.
Según la investigación del reportero, el tramo de carretera de 350 m que atraviesa la aldea de Tan Thang, en la comuna de Ky Ninh, formaba parte del proyecto de cruce de caminos de la comuna de Ky Ninh. El proyecto, de casi 9 km de longitud, se implementó en 2010 y conecta la Carretera Nacional 1A a través de la comuna de Ky Ha, en Ky Ninh, intersectando con la Carretera Provincial 547.
El proyecto del cruce de Ky Ninh se implementó en 2010, con inversión de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial de Ha Tinh (ahora administrada por la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción e Inversión de la Zona Económica Provincial de Ha Tinh).
Camiones y contenedores circulan regularmente.
Actualmente, se ha completado y puesto en servicio toda la ruta costera de 120 km, desde el puente Cua Hoi (distrito de Nghi Xuan) hasta la intersección con la Carretera Nacional 12C en el puerto de Vung Ang (ciudad de Ky Anh), con una inversión total de más de 2 billones de dongs. El tráfico de camiones pesados por esta ruta es denso y regular.
La ruta costera Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT547, también conocida como carretera costera de Ha Tinh) tiene 120 km de longitud, comenzando desde el puente Cua Hoi (Nghi Xuan) hasta la intersección con la Carretera Nacional 12C en el puerto de Vung Ang (ciudad de Ky Anh), se ha invertido en construcción desde 2010 y se pondrá en funcionamiento en 2022.
Desde la finalización y puesta en funcionamiento del proyecto, la carretera costera se ha convertido en la arteria principal de Ha Tinh. Solo 350 m en la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh, aún no se han construido, se han degradado y se han convertido en un cuello de botella de la carretera principal.
Información del Consejo de Administración del Proyecto de Inversión y Construcción de la Zona Económica de Ha Tinh (inversionista): La Fase 1 del Proyecto del Cruce de Carreteras de Ky Ninh, que atraviesa la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh (actual carretera costera), no cuenta con fuentes de construcción. La unidad está a la espera de que el Consejo Popular Provincial se reúna, emita sus opiniones y proporcione las fuentes.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm
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