Hai Phong crea las bases para convertirse en un centro logístico regional

Tras su fusión con Hai Duong , la ciudad de Hai Phong acaba de entrar en una fase de desarrollo con una gran escala espacial, un área natural de casi 3200 km² y una población de más de 4,6 millones de personas. Este es un punto de inflexión histórico que abre oportunidades para reestructurar el espacio de desarrollo y sienta las bases para convertirse en un moderno centro económico marítimo, logístico internacional y una zona urbana dinámica en la región del Delta Norte.

En la ciudad de Hai Phong , se han completado numerosos proyectos de transporte a gran escala, lo que contribuye a acercar a la ciudad portuaria a su objetivo de convertirse en un centro logístico líder en la región. Las carreteras nacionales, provinciales y urbanas se expanden continuamente, conectando fluidamente el centro con las afueras. Se ha invertido en un sistema de puentes fluviales moderno, lo que ayuda a acortar las distancias y reducir la carga en las rutas principales.

Además, el Puerto Internacional de Lach Huyen tiene capacidad suficiente para recibir buques de cientos de miles de toneladas, lo que lo convierte en un importante punto de tránsito en el norte. El Aeropuerto Internacional Cat Bi se está modernizando con la Terminal T2 y la infraestructura de estacionamiento para satisfacer la creciente demanda de transporte aéreo.

Durante el período 2020-2024, el este de Hai Phong construyó 32,5 km de nuevas carreteras nacionales, 30,78 km de carreteras provinciales, 55,49 km de carreteras distritales, 100,04 km de vías urbanas y 22 puentes con una longitud total de más de 10,4 km. La inversión en decenas de puentes y la modernización de diversas carreteras han contribuido a una mayor fluidez del tráfico interregional.

Además, hay una serie de rutas estratégicas que forman los ejes Norte-Sur, Este-Oeste, junto con cinturones de conexión regionales y nuevos sistemas de puentes como el de Quang Thanh, Dong Viet, Hai Hung, Dinh... en el oeste de Hai Phong.

Con 57 importantes proyectos de infraestructura con una longitud total de aproximadamente 285 km y una inversión total de casi 30 billones de VND, 15 de los cuales ya se han completado y puesto en marcha, decenas de otros proyectos se encuentran en construcción urgente, contribuyendo así a la conexión comercial entre zonas económicas clave. Al mismo tiempo, Hai Phong también se centra en el desarrollo de puertos fluviales y centros logísticos, aprovechando su ubicación junto a importantes ríos para conectar las mercancías con los puertos marítimos y los mercados internacionales.

La Resolución n.° 45-NQ/TW del Politburó identifica a Hai Phong como un moderno centro internacional de servicios logísticos, cuyo núcleo es un puerto marítimo de acceso internacional. De acuerdo con el Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, el puerto marítimo de Hai Phong está planificado y clasificado como un puerto marítimo especial en la planificación del sistema portuario de Vietnam, desempeñando un papel importante como puerta de entrada al mar para toda la región norte.

Los expertos en tráfico afirman que la ventaja de la ciudad de Hai Phong reside en su posición como puerta de entrada al norte, junto al Triángulo Económico Hanói-Hai Phong-Quang Ninh. Con una planificación adecuada, la infraestructura de tráfico de la nueva ciudad de Hai Phong no solo servirá a la provincia, sino que también se convertirá en un importante enlace en la red comercial regional e internacional.

El Sr. Le Ngoc Chau, presidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, dijo que para maximizar el potencial y las ventajas de una ciudad portuaria y un centro económico regional, Hai Phong llevará a cabo avances estratégicos como la implementación de mecanismos y políticas específicas, especialmente la construcción de una Zona de Libre Comercio de nueva generación; el perfeccionamiento del sistema de planificación de toda la ciudad para maximizar los recursos, la formación de nuevas zonas de motor de crecimiento, la inversión sincrónica en sistemas de infraestructura estratégica moderna para puertos marítimos, industria y logística; la construcción de Hai Phong en un centro de turismo marino...

La ciudad de Hai Phong promoverá mecanismos específicos para acelerar el desarrollo de centros logísticos (de más de 50 hectáreas) o servicios logísticos (de hasta 50 hectáreas) que presten servicio a puertos marítimos, aeropuertos y vías navegables interiores. Hai Phong se centrará en el desarrollo de servicios logísticos modernos asociados con puertos marítimos, aeropuertos, ferrocarriles, carreteras y vías navegables interiores. Ampliará las conexiones internacionales e integrará las cadenas de suministro globales; fortalecerá la cooperación con los principales puertos marítimos del noreste asiático y la ASEAN, conectará las cadenas de suministro y facilitará las actividades de importación y exportación.

Un espacio de tráfico moderno, interconectado y sincrónico será la base para que el nuevo Hai Phong afirme su posición como centro logístico y centro económico marítimo, haciendo de Hai Phong un modelo de puertos verdes y puertos inteligentes en Vietnam y la región.

Fuente: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-nen-tang-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-khu-vuc-d407931.html