Aerolínea se pronuncia sobre por qué se dejaron caballos votivos en Noi Bai

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Después de tres semanas de viaje por Vietnam, a principios de agosto, el turista Arnaud Zein El Din, ciudadano mexicano, acudió al aeropuerto de Noi Bai para regresar a casa. En las redes sociales circula un vídeo en el que se lo ve tirando de una maleta con una mano y sosteniendo un caballo de papel con la otra dentro del aeropuerto. El caballo fue luego abandonado por la aerolínea, a pesar de haber pasado por seguridad.

Hãng hàng không lên tiếng về lý do ngựa vàng mã bị bỏ lại ở Nội Bài - Ảnh 1. — El invitado abrazó el caballo votivo y el equipaje en el aeropuerto de Noi Bai.

El arquitecto Arnaud Zein El Din dijo que compró un caballo votivo por 100.000 VND junto con muchos recuerdos y artículos de Vietnam como un sombrero cónico, una pipa de agua, una estera de juncia, una máscara, una caña de pescar, un mortero de piedra, una jarra de cerveza... para traer de vuelta a México. El caballo bañado en oro que compró en Dong Anh fue un regalo para su hija. En la cultura mexicana existen varios souvenirs que se asemejan a este caballo de papel.

En los foros, muchas personas creen que las aerolíneas se niegan a transportar caballos votivos porque pueden ser demasiado grandes para el equipaje de mano o porque los auxiliares de vuelo los reconocen como artículos espirituales, lo que puede fácilmente hacer que los pasajeros se sientan asustados o incómodos...

En declaraciones a la prensa nacional, dijo que al registrarse en el mostrador de la aerolínea en el aeropuerto de Noi Bai, el personal vio el caballo y le advirtió que no podía llevarlo. Luego, justo antes de abordar el avión, el personal lo obligó a dejar el artículo atrás.

Muchas personas también revisaron las regulaciones de la autoridad de aviación de Vietnam sobre la lista de artículos peligrosos prohibidos y restringidos para llevar a bordo como equipaje de mano, pero no encontraron el caballo de papel en la lista. Al mismo tiempo, se concluye que prohibir a los pasajeros llevar caballos de papel en los aviones es emocional e injustificado.

En respuesta a Thanh Nien, un representante de la aerolínea Emirates (con sede en Dubai) dijo que la aerolínea transportó al pasajero Arnaud Zein El Din desde el aeropuerto de Noi Bai. Según la normativa sobre equipaje de mano, la clase económica estipula que cada pasajero puede llevar una pieza de equipaje de mano con un peso de 7 kg y unas dimensiones máximas de 55 x 38 x 20 cm. En este caso, el pasajero llevaba equipaje de mano de gran tamaño, que incluía una maleta, una mochila y un caballito de papel (como se ve en vídeos que circulan en redes sociales - PV). En el mostrador de facturación, antes de entrar en la puerta de control de seguridad, recibió una explicación e información completa sobre el límite de equipaje de mano y, cumpliendo con la normativa, reorganizó su equipaje. Sin embargo, al llegar a la puerta de embarque, el pasajero llevaba equipaje de gran tamaño. Allí, se le indicó que reorganizara su equipaje según la normativa y, de forma proactiva, lo dejó, incluyendo el caballito de papel, antes de embarcar en el avión.

Hãng hàng không nói gì về vụ từ chối vận chuyển ngựa vàng mã? - Ảnh 2. — El caballo fue abandonado en el aeropuerto.

Algunas aerolíneas pueden ser flexibles y permitir que los pasajeros lleven equipaje de mano de gran tamaño, sin embargo, Emirates cree que: La seguridad y la comodidad de todos los pasajeros en los vuelos es siempre la principal prioridad de la aerolínea. Por tanto, el equipaje de mano de los clientes deberá cumplir con las normas generales, reglamentaciones sobre número de piezas o peso del equipaje de mano según cada clase de billete. El presente reglamento tiene por objeto garantizar la seguridad y demás condiciones necesarias para el vuelo. Por lo tanto, si el equipaje es de gran tamaño, la aerolínea recomienda que todos los pasajeros lo facturen.

Respecto del equipaje de mano que contiene artículos prohibidos, la aerolínea dijo que su política de mercancías peligrosas es similar a la que aplican todas las aerolíneas a nivel mundial. Estas regulaciones están disponibles en el sitio web de la aerolínea y los pasajeros deben consultarlas antes de volar.

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