Se revela un plan de inversión para modernizar la autopista entre Ciudad Ho Chi Minh y Trung Luong

Se revela plan de inversión para modernizar la autopista Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan.

El alcance principal de este proyecto es toda la autopista de 91 km de longitud desde Ciudad Ho Chi Minh hasta My Thuan, incluidos intercambiadores, estructuras a lo largo de la ruta, sistemas de transporte inteligentes y sistemas de cobro de peajes.

Un tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong.

La Junta de Gestión del Proyecto 7 ( Ministerio de Transporte ) envió recientemente un documento al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh con respecto al proyecto de inversión para ampliar las secciones de Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y Trung Luong - My Thuan de la autopista.

En consecuencia, la unidad asignada por el Ministerio de Transporte para preparar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto solicita al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que considere y proporcione rápidamente su consenso sobre varias cuestiones relacionadas con la inversión y construcción de la ampliación de los tramos de Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y Trung Luong - My Thuan de la autopista.

En concreto, este proyecto comenzará en el cruce de Cho Dem (en el kilómetro 9+325); tendrá una escala de 8 carriles completos y 2 carriles de parada de emergencia para el tramo desde Ciudad Ho Chi Minh (incluido el cruce de Cho Dem) hasta Trung Luong.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh invertirá en la finalización de las carreteras Tan Tao - Cho Dem y Binh Thuan - Cho Dem con 8 carriles utilizando métodos de inversión apropiados y las completará en el período de 2024 a 2028 para garantizar la conectividad sincrónica y maximizar la eficiencia de la inversión del Proyecto.

Según se informa, este proyecto fue propuesto para inversión por un consorcio compuesto por Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company y Tasco Joint Stock Company.

El alcance principal de la investigación es toda la autopista de 91 km de longitud desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta My Thuan, intersecciones (de interconexión y directas), obras en la ruta (puentes, alcantarillas, etc.), sistema de tráfico inteligente, sistema de cobro de peajes y contenidos de acuerdo con las opiniones de la ciudad de Ho Chi Minh, la provincia de Long An, la provincia de Tien Giang , la Administración de Carreteras de Vietnam.

El Comité de Gestión del Proyecto 7 declaró que, basándose en los resultados de la investigación sobre el alcance de la inversión, el consorcio de inversores, basándose en la base legal del Proyecto, ha calculado y desarrollado escenarios de inversión para los tramos de Ciudad Ho Chi Minh – Trung Luong y Trung Luong – My Thuan para seleccionar la opción de inversión óptima (invertir en cada sección de forma independiente, combinar las dos secciones en un proyecto, invertir a través de inversión pública o invertir a través de APP).

Los inversores proponen que la solución óptima es ampliar toda la autopista Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan de 91 km durante el período 2024-2028 utilizando el método PPP, específicamente un contrato BOT, sin participación del presupuesto estatal en el proyecto.

El proyecto comenzará en la intersección de Cho Dem (en el km 9+325), ubicada en la ciudad de Ho Chi Minh; y finalizará en la intersección de An Thai Trung (en el km 101+126), ubicada en la provincia de Tien Giang.

En concreto, el tramo de Ciudad Ho Chi Minh (incluida la intersección de Cho Dem) a Trung Luong tendrá 8 carriles completos y 2 carriles de parada de emergencia (de los cuales aproximadamente 1,2 km pasan por Ciudad Ho Chi Minh); el tramo de Trung Luong a My Thuan (intersección de An Thai Trung) tendrá 6 carriles completos y 2 carriles de parada de emergencia.

La inversión preliminar total de este proyecto es de aproximadamente 32.270 billones de VND y el período de cobro de peajes para recuperar el capital es de aproximadamente 17 años y 4 meses; el período de implementación es de 2024 a 2028.

Según la investigación del inversor, completar las carreteras Tan Tao-Cho Dem y Binh Thuan-Cho Dem a una escala de 8 carriles es necesario y coherente con la planificación local y las previsiones de demanda de tráfico. El proyecto debe completarse simultáneamente para maximizar la eficiencia de la inversión.

Sin embargo, ambas rutas están actualmente administradas y operadas por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y son vías urbanas.

De acuerdo con la Ley de Inversiones bajo el Método PPP No. 64/2020/QH14 y la Ley de Carreteras No. 35/2024/QH15, vigentes a partir del 1 de enero de 2025, el proyecto de ampliación de las dos vías de conexión antes mencionadas mediante el método PPP no se ajusta a la normativa.

Además, en el Aviso No. 86/TB-BGTVT de fecha 23 de agosto de 2024, el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang también solicitó "una investigación sobre la inversión en elementos de construcción dentro del alcance del proyecto para garantizar la viabilidad y eficacia del método de inversión y el plan financiero del proyecto".

Por lo tanto, el inversor propone que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh considere invertir en la finalización de las carreteras Tan Tao - Cho Dem y Binh Thuan - Cho Dem utilizando métodos de inversión adecuados y completando el proyecto simultáneamente para maximizar la eficiencia de la inversión.

Fuente: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html