Los campos “piden agua a gritos”
El canal de irrigación N3, que también sirve como carretera y pasa por la antigua comuna de Quang Chau (ahora comuna de Hoa Trach), se puso en funcionamiento en 1999. El proyecto, de casi 2,5 km de longitud, conecta el sistema de canales combinado del embalse de Vuc Tron con los arrozales de Van, y proporciona irrigación a casi 120 hectáreas de arrozales pertenecientes a residentes de las aldeas de Trung Minh y Tien Tien.
Para cientos de hogares de esta zona, el canal N3 se considera una arteria vital para regar sus campos de arroz durante dos temporadas al año, y también sirve como ruta diaria debido a las carreteras que se cruzan.
Sin embargo, después de casi 30 años de funcionamiento, especialmente después de sufrir varias inundaciones importantes en 2016, el tifón nº 10 en 2017 y sucesivas inundaciones entre 2020 y 2023, el canal ha sufrido hundimientos y muchas secciones se han deteriorado gravemente, mientras que el ancho del canal es estrecho, lo que ha provocado una pérdida significativa de agua.
Según observaciones, las bocas y tapas de los conductos que conducen agua a los campos en decenas de puntos se han agrietado, con trozos de cemento desprendidos, el hormigón de ambos lados del canal desprendiéndose y el fondo del canal plagado de agujeros a lo largo de todo el recorrido; las barras de arriostramiento están podridas y rotas, lo que provoca fugas de agua en casi toda la longitud del canal.
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| El canal de irrigación, que también sirve como ruta de transporte para los residentes locales, se encuentra en mal estado, lo que plantea numerosos riesgos potenciales para la seguridad del tráfico - Foto: XP |
El Sr. Dam Minh Ngoc (nacido en 1965), residente de la aldea de Trung Minh, comuna de Hoa Trach, comentó que tras cada temporada de lluvias, los daños empeoran. Su familia posee 3 sao (aproximadamente 0,3 hectáreas) de arrozales en Dong Van, que se ven frecuentemente afectados por la sequía debido a la falta de agua para la cosecha de arroz de verano y otoño. Las secciones ya deterioradas siguen erosionadas y dañadas durante muchos años, e incluso algunas zonas han sido arrasadas, lo que obliga a los residentes a realizar reparaciones temporales.
Según muchos lugareños, el canal dañado provoca frecuentes fugas de agua de riego antes de llegar a los campos. Durante muchos años, numerosas familias han tenido que abandonar sus campos por falta de agua de riego, especialmente durante la temporada de cultivo de verano-otoño.
El Sr. Dam Cong Tinh, subjefe de la aldea de Trung Minh, comuna de Hoa Trach, explicó que el canal tiene una longitud aproximada de 2,5 km, de los cuales 1,5 km también sirven como camino interno. Durante los últimos cinco años, el canal se ha deteriorado gravemente. Muchos tramos se han agrietado, provocando la fuga de agua en grandes cantidades, dejando casi 120 hectáreas de arrozales río abajo sin riego adecuado. De continuar esta situación, los arrozales de la zona de Van tendrán que ser abandonados debido al suministro insuficiente de agua.
Posibles riesgos de seguridad
Esto no solo afecta la producción, sino que el tramo del canal, junto con la carretera colapsada, hace que el tránsito sea más peligroso. La superficie de la carretera está agrietada y rota, lo que obliga a muchas motocicletas a circular cerca del borde de los campos durante la temporada de lluvias para evitar hundirse. En particular, la infraestructura a lo largo del recorrido del canal a través de las intersecciones se construyó hace mucho tiempo y ya no es adecuada para la densidad de tráfico actual. Estas intersecciones, con sus altos muros de hormigón, crean inadvertidamente puntos ciegos, lo que supone un riesgo para la seguridad de los usuarios de la vía. De hecho, se han producido numerosas colisiones, tanto graves como leves, en esta combinación de canal de riego y carretera.
La Sra. Pham Thi Mai (nacida en 1969), residente local cerca del canal N3, comentó que durante muchos años ha presenciado frecuentes accidentes de tránsito. La mayoría de las colisiones son leves debido a la falta de atención de las personas que trabajan en el campo, pero también hay muchos casos de conductores que chocan contra muros de concreto debido a la visibilidad reducida en las intersecciones a lo largo del canal.
Durante la histórica inundación de 2020, las fuertes lluvias continuas arrasaron por completo una sección del canal de más de 20 metros de longitud. El antiguo gobierno de la comuna de Quang Chau asignó 3 millones de VND y movilizó a los residentes para que aportaran 6 millones adicionales para reparaciones temporales. En años posteriores, el gobierno local también asignó fondos para reparaciones en varias ocasiones, pero estas fueron solo soluciones temporales por un corto período. Los residentes locales esperan que se preste atención y se mejore el sistema del canal N3 para poder sentirse seguros en su producción y transporte..., declaró el Sr. Dam Cong Tinh, subdirector de la aldea de Trung Minh.
Cabe destacar que, debido a que el canal se diseñó y construyó sin cubiertas de hormigón sobre las alcantarillas, es extremadamente peligroso. La Sra. Mai afirmó que se han registrado casos trágicos de niños ahogados en el tramo del canal que atraviesa la zona residencial. Los residentes locales han tenido que cubrir las aberturas del canal con sus propios fondos para prevenir riesgos para los niños.
Es urgente invertir en la construcción del canal de irrigación N3 para crear condiciones favorables para que la gente de las aldeas de Trung Minh y Tien Tien pueda participar con confianza en la producción y también para facilitar el transporte.
Según Nguyen Thanh Binh, presidente del Comité Popular de la Comuna de Hoa Trach, durante las reuniones con los votantes, los residentes han solicitado reiteradamente que se invierta en la construcción del canal lo antes posible. Sin embargo, debido a la limitada financiación local, que supera la capacidad de la comuna, el proyecto aún no se ha implementado.
Actualmente, las autoridades locales han presentado una propuesta solicitando a las autoridades competentes que consideren y faciliten la asignación de capital de inversión para modernizar el canal N3. La longitud total del canal es de aproximadamente 2,5 km, de los cuales aproximadamente 1,5 km se conectarán con caminos internos de la aldea. El Comité Popular de la comuna estima el costo de construcción en aproximadamente 15 mil millones de VND, añadió el Sr. Binh.
xuan phú
Fuente: https://baoquangtri.vn/toa-soan-ban-doc/202512/tuyen-kenh-gan-30-nam-tuoi-xuong-cap-nghiem-trong-6fc7d64/
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