La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Documento No. 2021/VPCP-CN de fecha 28 de marzo de 2024 que transmite la opinión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre el Proyecto para estudiar y construir el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh (Proyecto).
Específicamente, considerando la Presentación No. 1285/TTr-UBND de fecha 14 de marzo de 2024 y el Despacho Oficial No. 1284/UBND-DA de fecha 14 de marzo de 2024 del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el Proyecto para estudiar y construir el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que revisara los contenidos de acuerdo con la instrucción del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en el Aviso No. 102/TB-VPCP de fecha 15 de marzo de 2024 (especialmente la viabilidad y eficiencia económica en relación con el puerto marítimo de Ba Ria - Vung Tau , área del muelle de Cai Mep - Thi Vai) para completar el Proyecto para estudiar y construir el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio; Enviar el Proyecto por escrito al Ministerio de Transporte para referencia, investigación y manejo durante el proceso de preparación del Dossier para ajustar el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión al 2050; coordinar estrechamente con el Ministerio de Transporte en el proceso de completar el Dossier para ajustar la Planificación.
El Viceprimer Ministro señaló que es necesario identificar claramente los productos del Proyecto, informar al Primer Ministro sobre contenidos que van más allá de la autoridad de los Ministerios, del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, o contenidos que requieren dirección del Primer Ministro (y enviar al Ministerio de Transporte para su evaluación).
El Ministerio de Transporte implementa urgentemente la directiva del viceprimer ministro Tran Hong Ha en el Aviso No. 102/TB-VPCP del 15 de marzo de 2024; estudia y revisa el Proyecto para decidir sobre el contenido de la planificación del puerto de tránsito internacional de Can Gio en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050.
Con base en el informe del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre los resultados del Proyecto, el Ministerio de Transporte lo revisa, evalúa y presenta al Primer Ministro para su consideración y decisión de acuerdo con las reglamentaciones.
* Según el Informe del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, el Proyecto de Estudio y Construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio tiene como objetivo convertirlo en un centro de tránsito internacional para Ciudad Ho Chi Minh y la región. De esta manera, se atraerá a navieras, empresas de transporte, propietarios de carga y empresas de servicios logísticos nacionales e internacionales para que participen en la cadena de suministro del transporte mundial.
En cuanto a la ubicación, se espera que el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio se ubique en el islote Con Cho, comuna de Thanh An, distrito de Can Gio. La inversión total estimada para el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio es de aproximadamente 129 billones de VND. Se espera que el muelle principal tenga una longitud total de aproximadamente 7 km y el muelle de barcazas, de aproximadamente 2 km.
La superficie total estimada es de aproximadamente 571 hectáreas. Incluye muelle, almacén, tráfico interno, oficinas, viviendas para el personal de operaciones portuarias e infraestructura técnica, que suman aproximadamente 469,5 hectáreas, y la zona de aguas operativas del puerto es de aproximadamente 101,5 hectáreas.
Se estima que el volumen de carga que transitará por el puerto durante el primer año alcanzará aproximadamente 2,1 millones de TEU (1 TEU equivale a un contenedor de 20 pies). Tras siete fases de inversión, el volumen de carga a través del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio podría alcanzar los 16,9 millones de TEU para 2047, la mitad de la producción actual de Singapur. Se espera que el puerto aporte entre 34.000 y 40.000 billones de VND al presupuesto anual cuando opere a plena capacidad. El capital total de inversión del proyecto asciende a casi 129.000 billones de VND (5.500 millones de USD), propuesto por MSC Group, la naviera líder mundial en transporte de contenedores.
Para iniciar el proyecto en 2025 como está previsto, el Proyecto de estudio y construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio debe completarse pronto para presentarlo al Primer Ministro.
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Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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