Más de 41 billones de yuanes para mejorar las carreteras nacionales y construir la autopista Este-Oeste en la provincia de Dak Lak.

TPO - El proyecto para mejorar la Carretera Nacional 29 y construir la Autopista Este-Oeste en la provincia de Dak Lak, con una inversión total de más de 41 billones de VND, promete mejorar significativamente la infraestructura de transporte de la región, reducir el tiempo de viaje y promover el desarrollo socioeconómico.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dak Lak, Truong Cong Thai, afirmó que la provincia propone invertir más de 41 billones de VND para mejorar la Carretera Nacional 29 y construir la autopista Este-Oeste para conectar la infraestructura estratégica interregional después de la fusión.

En concreto, se ha acordado incluir la Carretera Nacional 29, que conecta Phu Yen con el centro administrativo de la provincia de Dak Lak, en el plan de inversión pública a medio plazo para el período 2026-2030, con un capital total estimado de aproximadamente 11 billones de VND.

Si se aprueba, la construcción del proyecto comenzará en 2026. Se espera que esta ruta se convierta en un eje de tráfico vital, contribuyendo a completar el sistema de conexión "bosque-mar" en las Tierras Altas Centrales y la Costa Centro-Sur.

La provincia de Dak Lak conecta el este y el oeste mediante la Carretera Nacional 29.

Paralelamente, Dak Lak impulsa la primera fase del proyecto de la Autopista Este-Oeste (tramo que conecta la Autopista Norte-Sur en el este con la Carretera Nacional 14 - Carretera Ho Chi Minh ), con una longitud aproximada de 122 km, cuatro carriles y un ancho de calzada de 17,5 m. Se prevé que esta autopista se construya mediante una asociación público-privada (APP), con una inversión total superior a los 30 billones de VND.

El Comité Popular Provincial de Dak Lak ha desarrollado tres opciones financieras para la ejecución del proyecto de la Autopista Este-Oeste. Tras analizar la eficiencia de la inversión y la movilización de recursos, el Comité Permanente del Partido de Dak Lak ha acordado la opción en la que el Estado garantiza el 60% del capital y el inversor aporta el 40%.

Actualmente, el Comité Popular Provincial está ultimando el expediente y remitiendo los informes a los ministerios y organismos pertinentes para su presentación al Primer Ministro para su aprobación. En caso de aprobación, la provincia coordinará con el inversor los siguientes pasos.

Anteriormente, Tien Phong informó que la actual Carretera Nacional 29 fue mejorada a partir de las antiguas carreteras provinciales y distritales de Phu Yen y Dak Lak (antes de la fusión), de acuerdo con las decisiones del Ministerio de Transporte en 2011, 2014 y 2015. Esta ruta juega un papel particularmente importante en la estrategia de desarrollo del transporte regional, siendo el eje que conecta las autopistas Norte-Sur y los puertos secos ubicados en el corredor de transporte nacional.

Sin embargo, en la actualidad, la Carretera Nacional 29 no satisface la creciente demanda de transporte, especialmente tras la fusión de las provincias. A excepción del tramo ya terminado entre los kilómetros 186+126 y 226+000, la mayor parte de los tramos restantes presentan superficies estrechas, infraestructura deficiente y están deteriorados, principalmente con pavimento asfáltico dañado, lo que afecta gravemente la circulación y la seguridad vial.

El volumen de tráfico, especialmente desde la región oriental (antigua Phu Yen) hacia el nuevo centro administrativo de Dak Lak, está aumentando rápidamente. Se espera que la mejora de la Carretera Nacional 29, junto con la inversión en la Autopista Este-Oeste, genere un avance significativo en la infraestructura de transporte, impulsando el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacional y atrayendo inversiones para toda la región.

Fuente: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo