Según el sitio web de noticias de defensa Alert 5, Indonesia está considerando un cambio significativo en su estrategia de adquisiciones militares , ya que el país busca comprar 42 cazas Chengdu J-10 usados de China y reanudar las negociaciones para la adquisición del avión ruso Su-35. Foto: @TheNationalInterest.
Sin embargo, Indonesia, China ni Rusia no han confirmado oficialmente estos planes. Se especula, sin embargo, que el anuncio podría realizarse durante la Exposición y Foro de Defensa de la India, programada para el 11 al 14 de junio de 2025 en Yakarta, Indonesia. Foto: @19FortyFive.
De ser ciertas, estas posibles adquisiciones de defensa demuestran los continuos esfuerzos de Indonesia por modernizar su fuerza aérea en un contexto de seguridad regional complejo y limitaciones económicas. Si bien las razones de estas decisiones aún no están claras, podrían reflejar la necesidad de Indonesia de equilibrar costos, capacidades y alineaciones geopolíticas en una región marcada por la escalada de tensiones y los rápidos avances militares de los países vecinos. Foto: @AirForceTechnology.
La modernización de la fuerza aérea de Indonesia ha sido una tarea compleja y a menudo tortuosa, influenciada por una combinación de imperativos estratégicos, limitaciones económicas y presiones geopolíticas. Foto: @Zona Militar.
La Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU) opera una flota diversa pero anticuada, compuesta principalmente por aviones F-16 estadounidenses, Su-27 y Su-30 rusos, y Hawk 200 británicos. Si bien estas aeronaves siguen operativas, tienen dificultades para satisfacer las demandas de la guerra aérea moderna, especialmente a medida que potencias regionales como China, Australia y Singapur han estado reforzando sus fuerzas aéreas con plataformas avanzadas como el J-20, el F-35 y el Rafale. Foto: @19FortyFive.
Durante la última década, Indonesia ha explorado diversas opciones para abordar esta deficiencia, colaborando con diversos proveedores globales en su búsqueda de aviones de combate avanzados. La búsqueda de un nuevo avión de combate comenzó en serio alrededor de 2015, cuando Indonesia expresó su interés en el Su-35 ruso, un caza multifunción de generación 4++ conocido por su supermaniobrabilidad y sus avanzados sistemas de radar. Foto: @Air Force Technology.
En 2017, se anunció un acuerdo para la compra de 11 Su-35 por un valor aproximado de 1.140 millones de dólares, cuyo pago se compensó parcialmente con productos básicos indonesios como aceite de palma y café. Sin embargo, el acuerdo ha enfrentado importantes obstáculos, principalmente debido a la amenaza de sanciones estadounidenses en virtud de la Ley para Contrarrestar a los Adversarios de Estados Unidos Mediante Sanciones (CAATSA). Un informe de Bloomberg de 2020 señaló que la administración Trump presionó a Indonesia para que abandonara el acuerdo, alegando posibles sanciones, lo que llevó a Indonesia a cancelar formalmente la compra de defensa en 2021. Foto: @Air Force Technology.
En aquel momento, las autoridades indonesias alegaron limitaciones presupuestarias, pero los analistas afirman que la presión diplomática estadounidense fue un factor decisivo. Foto: @Air Force Technology.
Indonesia también ha estado buscando plataformas alternativas para diversificar sus opciones. En 2016, se asoció con Corea del Sur en el programa de desarrollo de aviación militar KAI KF-21 Boramae para desarrollar un caza de 4.5 generación llamado KF-21 Boramae, diseñado para ofrecer aviónica avanzada y capacidades furtivas a un costo menor que los aviones de quinta generación como el F-35. El papel de Indonesia incluyó contribuciones financieras y técnicas, con el objetivo de adquirir hasta 50 de estos KF-21 Boramae. Sin embargo, las dificultades financieras han llevado a una reducción en el compromiso de Indonesia, lo que genera dudas sobre la viabilidad a largo plazo del programa para Yakarta. Foto: @19FortyFiv
En 2022, Indonesia recurrió a Francia para firmar un acuerdo de 8.100 millones de dólares por 42 cazas Dassault Rafale. El Rafale, otra plataforma de 4,5 generaciones, ofrece aviónica avanzada, un conjunto de armas versátil y un rendimiento de combate comprobado, lo que lo convierte en una mejora significativa respecto a la flota actual de Indonesia. El acuerdo es uno de los más importantes en la historia de la defensa de Indonesia y se considera una alianza estratégica con sus socios occidentales, especialmente dada la preocupación por las sanciones estadounidenses a los equipos rusos. Foto: @Zona Militar.
Sin embargo, el elevado coste del Rafale y los retos logísticos que supone integrar una nueva plataforma han generado debate en el país, donde algunos legisladores cuestionan si la inversión se ajusta a las prioridades de defensa más amplias de Indonesia. Foto: @Air Force Technology.
Más recientemente, Indonesia ha sido vinculada al TAI TF-X de Turquía (también conocido como KAAN), un caza de quinta generación actualmente en desarrollo, aunque no se ha confirmado ningún acuerdo formal. El TAI TF-X, con sus características de sigilo y sensores avanzados, es un proyecto ambicioso, pero su plazo de desarrollo y coste siguen siendo inciertos, lo que lo convierte en una perspectiva a largo plazo más que en una solución inmediata para Indonesia. Foto: @Zona Militar.
La búsqueda de un nuevo caza por parte de Indonesia se basa en una combinación de factores operativos, estratégicos y económicos. La flota actual de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU), si bien está en servicio, está cada vez más obsoleta en una región donde la superioridad aérea es crucial. Foto: @Zona Militar.
Los países vecinos han mejorado significativamente sus capacidades: China ha desplegado el caza furtivo J-20, Australia opera el F-35 y Singapur ha adquirido Rafale. Esta carrera armamentística regional presiona a Indonesia para que se modernice y mantenga su credibilidad como potencia regional y proteja su vasto archipiélago, que abarca 17.000 islas y rutas marítimas vitales. Foto: @militarnyi.
En términos económicos, Indonesia enfrenta desafíos para financiar compras de defensa a gran escala. Con un presupuesto de defensa de aproximadamente 9 mil millones de dólares para 2024, el país debe equilibrar la modernización militar con otras prioridades, como la infraestructura y los programas sociales de defensa. Foto: @19FortyFive.
Geopolíticamente, la política exterior no alineada de Indonesia la ha impulsado a diversificar sus alianzas de defensa, evitando la dependencia de un solo proveedor. Al asociarse con Rusia, Francia, Corea del Sur, Turquía y, ahora potencialmente, China, Indonesia busca mantener su autonomía estratégica y, al mismo tiempo, responder a la presión de grandes potencias como Estados Unidos. Foto: @19FortyFive.
Ahora, el interés de Indonesia en los cazas J-10 de China parece abrir una nueva e inesperada dimensión a la estrategia de adquisiciones de defensa del país. Foto: @militarnyi.
Desarrollado por la Corporación Aeroespacial de Chengdu de China, el J-10 es un caza monomotor multifunción diseñado para competir con aviones occidentales como el F-16 y el Eurofighter Typhoon. A diferencia del Rafale o el Su-35, el J-10 no ha sido previamente un candidato destacado en los planes de Indonesia, lo que convierte esta posible adquisición en un desarrollo sorprendente que merece un análisis minucioso. Foto: @Zona Militar.
La posible compra de 42 cazas J-10 usados supone un cambio significativo respecto al reciente enfoque de Indonesia en plataformas occidentales y rusas. Varios factores podrían explicar este cambio, aunque la falta de confirmación oficial por parte de Indonesia exige cautela, aunque es probable que el coste sea el principal factor. Foto: @19FortyFive.
Los J-10 usados, presumiblemente de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), podrían adquirirse por una fracción del precio de los Rafale nuevos o incluso de los Su-35. Si bien no se ha revelado el precio exacto, un informe de 2022 publicado en Aero-bg.com indicó que la compra de 25 cazas J-10C por parte de Pakistán se estimó en 1.300 millones de dólares, lo que sugiere un costo aproximado de 50 millones de dólares por avión nuevo. Por supuesto, los J-10 usados podrían ser significativamente más baratos, quizás entre 20 y 30 millones de dólares cada uno, lo que los convierte en una opción atractiva para un país con un presupuesto ajustado como Indonesia. Foto: @Zona Militar.
Estratégicamente, el J-10 podría ser atractivo para Indonesia debido a su compatibilidad con el marco operativo actual de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU). El J-10 está diseñado para misiones multifuncionales, con capacidad para combate aire-aire, ataque terrestre y ataque marítimo, lo que satisface la necesidad de Indonesia de plataformas multifuncionales para patrullar sus vastas fronteras marítimas. Foto: @Zona Militar.
22…Su diseño monomotor ofrece menores costos operativos que los cazas bimotores como el Su-35 o el Rafale, una consideración importante para un país con una infraestructura de mantenimiento limitada. Además, la disposición de China a ofrecer condiciones financieras favorables o transferencias de tecnología podría hacer el acuerdo más atractivo, como se ha visto en acuerdos de defensa con otros países como Pakistán. Foto: @militarnyi.
Sin embargo, la fiabilidad del J-10 usado sigue siendo una gran incógnita. Si bien el rendimiento de la aeronave está bien documentado, es probable que la estructura más antigua requiera más mantenimiento, lo que podría reducir el ahorro inicial. Los desafíos de integración, como la capacitación de los pilotos y la gestión de la cadena de suministro, podrían complicar aún más el acuerdo. Foto: @militarnyi.
Si el objetivo es expandir rápidamente las capacidades de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU) a bajo costo, el J-10 podría ser una opción provisional. Sin embargo, esta decisión corre el riesgo de distanciarse de los socios occidentales y complicar aún más el panorama logístico de defensa de Indonesia. La reactivación del acuerdo con Indonesia sobre el Su-35, de concretarse, se enfrentaría a obstáculos similares, con la inminente imposición de sanciones de la CAATSA. Foto: @19FortyFive.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html
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