Indonesia compra aviones J-10 usados de China

Indonesia está considerando un cambio significativo en su estrategia de adquisiciones militares , potencialmente comprando 42 aviones de combate Chengdu J-10 usados de China y reanudando las conversaciones sobre el avión Su-35 de Rusia, según el sitio de noticias de defensa Alert 5. Foto: @ The National Interest.

Sin embargo, Indonesia, China y Rusia no han hecho ninguna confirmación oficial de estos planes. Sin embargo, hay especulaciones de que el anuncio podría realizarse durante la Exhibición y Foro de Defensa de la India, programado para el 11 al 14 de junio de 2025, en Yakarta, Indonesia. Foto: @19FortyFive.

De ser ciertas, estas posibles compras de defensa son una señal de los continuos esfuerzos de Indonesia por modernizar su fuerza aérea en medio de un complejo entorno de seguridad regional y limitaciones económicas. Aunque las razones detrás de estas medidas aún no están claras, pueden reflejar la necesidad de Indonesia de equilibrar costos, capacidades y alineaciones geopolíticas en una región marcada por tensiones crecientes y rápidos avances militares de los países vecinos. Foto: @Air Force Technology.

El viaje de Indonesia para modernizar su fuerza aérea ha sido una tarea compleja y a menudo tortuosa, influenciada por una combinación de imperativos estratégicos, limitaciones económicas y presiones geopolíticas. Foto: @Zona Militar.

La Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU) opera una flota diversa pero antigua, compuesta principalmente por aviones F-16 estadounidenses, Su-27 y Su-30 rusos y Hawk 200 británicos. Estos aviones, aunque todavía están operativos, tienen dificultades para satisfacer las demandas de la guerra aérea moderna, especialmente porque potencias regionales como China, Australia y Singapur han estado reforzando sus fuerzas aéreas con plataformas avanzadas como el J-20, el F-35 y el Rafale. Foto: @19FortyFive.

Durante la última década, Indonesia ha explorado muchas opciones para abordar esta brecha, asociándose con varios proveedores globales en su búsqueda de aviones de combate avanzados. La búsqueda de un nuevo caza comenzó en serio alrededor de 2015, cuando Indonesia expresó interés en el Su-35 de Rusia, un caza multifunción de generación 4++ conocido por su súper maniobrabilidad y sus avanzados sistemas de radar. Foto: @Air Force Technology.

En 2017, se anunció un acuerdo para comprar 11 Su-35, por un valor de aproximadamente 1.140 millones de dólares, pago compensado en parte por productos básicos indonesios como aceite de palma y café. Sin embargo, el acuerdo ha enfrentado obstáculos significativos, principalmente debido a la amenaza de sanciones estadounidenses bajo la Ley de Contrarrestar a los Adversarios de Estados Unidos mediante Sanciones (CAATSA, por sus siglas en inglés). Un informe de Bloomberg de 2020 señaló que la administración Trump presionó a Indonesia para que abandonara el acuerdo, citando posibles sanciones, lo que llevó a Indonesia a cancelar formalmente la compra de defensa en 2021. Foto: @Air Force Technology.

En ese momento, los funcionarios indonesios citaron limitaciones presupuestarias, pero los analistas dicen que la presión diplomática estadounidense fue un factor decisivo. Foto: @Air Force Technology.

Indonesia también está buscando plataformas alternativas para diversificar sus opciones. En 2016, el país se asoció con Corea del Sur en el programa de desarrollo de aviación militar KAI KF-21 Boramae para desarrollar un caza de 4,5 generaciones llamado KF-21 Boramae, diseñado para proporcionar aviónica avanzada y funciones de sigilo, a un costo menor que los aviones de quinta generación como el F-35. El papel de Indonesia incluye contribuciones financieras y técnicas, con el objetivo de comprar hasta 50 de estos aviones KF-21 Boramae. Sin embargo, los desafíos financieros han llevado a una reducción del compromiso de Indonesia, lo que genera dudas sobre la viabilidad a largo plazo del programa para Yakarta. Foto: @19FortyFiv

En 2022, Indonesia recurrió a Francia y firmó un contrato de 8.100 millones de dólares para 42 aviones de combate Dassault Rafale. El Rafale, otra plataforma de 4,5 generaciones, ofrece aviónica avanzada, un conjunto de armas versátil y un rendimiento de combate probado, lo que lo convierte en una mejora significativa respecto de la flota actual de Indonesia. El acuerdo es uno de los más grandes en la historia de defensa de Indonesia y es visto como un vínculo estratégico con socios occidentales, especialmente en medio de las preocupaciones por las sanciones estadounidenses a los equipos rusos. Foto: @Zona Militar.

Sin embargo, el alto costo del Rafale y los desafíos logísticos de integrar una nueva plataforma han provocado un debate interno, con algunos legisladores cuestionando si la inversión se ajusta a las prioridades de defensa más amplias de Indonesia. Foto: @Air Force Technology.

Más recientemente, Indonesia se ha asociado con el TAI TF-X de Turquía (también conocido como KAAN), un avión de combate de quinta generación en desarrollo, aunque no se ha confirmado ningún acuerdo formal. El caza TAI TF-X, con sus características furtivas y sensores avanzados, es un proyecto ambicioso, pero su cronograma de desarrollo y su costo siguen siendo inciertos, lo que lo convierte más en una perspectiva a largo plazo que en una solución inmediata para Indonesia. Foto: @Zona Militar.

La búsqueda por parte de Indonesia de un nuevo caza está impulsada por una combinación de factores operativos, estratégicos y económicos. La flota actual de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU), si bien está en servicio, está cada vez más obsoleta en una región donde la superioridad aérea es crucial. Foto: @Zona Militar.

Los países vecinos han mejorado significativamente sus capacidades: China ha desplegando el caza furtivo J-20, Australia operando F-35 y Singapur comprando Rafale. Esta carrera armamentista regional presiona a Indonesia para que se modernice, mantenga su reputación de potencia regional y proteja su vasto archipiélago, que abarca 17.000 islas y rutas marítimas vitales. Foto: @militarnyi.

En el plano económico, Indonesia afronta desafíos a la hora de financiar compras de defensa a gran escala. Con un presupuesto de defensa de alrededor de 9.000 millones de dólares para 2024, el país debe equilibrar la modernización militar con otras prioridades, como la infraestructura y los programas sociales de defensa. Foto: @19FortyFive.

Geopolíticamente, la política exterior no alineada de Indonesia alienta al país a diversificar sus asociaciones de defensa, evitando la dependencia de un solo proveedor. Al cooperar con Rusia, Francia, Corea del Sur, Turquía y ahora potencialmente China, Indonesia quiere mantener la autonomía estratégica y al mismo tiempo responder a la presión de potencias como Estados Unidos. Foto: @19FortyFive.

Ahora, el interés de Indonesia en el avión de combate J-10 de China abre una nueva e inesperada dimensión a la estrategia de adquisiciones de defensa del país. Foto: @militarnyi.

Desarrollado por la Corporación Aeroespacial Chengdu de China, el J-10 es un caza multifunción monomotor diseñado para competir con aviones occidentales como el F-16 y el Eurofighter Typhoon. A diferencia del Rafale o el Su-35, el J-10 no ha sido hasta ahora un candidato destacado en los planes de Indonesia, lo que hace de esta posible adquisición un desarrollo sorprendente que merece un escrutinio minucioso. Foto: @Zona Militar.

La posible compra de 42 cazas J-10 usados supone un cambio significativo respecto del reciente enfoque de Indonesia en las plataformas occidentales y rusas. Varios factores podrían explicar este cambio, aunque la falta de confirmación oficial por parte de Indonesia exige una actitud cautelosa, aunque el coste puede ser el principal impulsor. Foto: @19FortyFive.

Se pueden comprar aviones J-10 usados, presumiblemente procedentes de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), por una fracción del precio de los nuevos Rafale o incluso de los Su-35. Si bien no se ha revelado el precio exacto, un informe de 2022 en Aero-bg.com señaló que la compra de 25 cazas J-10C por parte de Pakistán se estima en 1.300 millones de dólares, lo que sugiere un costo de alrededor de 50 millones de dólares por avión nuevo. Por supuesto, los J-10 usados pueden ser significativamente más baratos, quizás alrededor de 20 a 30 millones de dólares cada uno, lo que los convierte en una opción atractiva para un país consciente del presupuesto como Indonesia. Foto: @Zona Militar.

Estratégicamente, el J-10 puede ser atractivo para Indonesia debido a su compatibilidad con el marco operativo actual de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU). El J-10 está diseñado para misiones multifunción, capaz de realizar combate aire-aire, ataques terrestres y ataques marítimos, satisfaciendo la necesidad de Indonesia de contar con plataformas multifunción para patrullar sus vastas fronteras marítimas. Foto: @Zona Militar.

22…Su diseño monomotor ofrece costos operativos más bajos que los cazas bimotores como el Su-35 o el Rafale, una consideración importante para un país con una infraestructura de mantenimiento limitada. Además, la disposición de China a ofrecer condiciones financieras favorables o transferencia de tecnología podría hacer que el acuerdo sea más atractivo, como se ha visto en los acuerdos de defensa con otros países como Pakistán. Foto: @militarnyi.

Sin embargo, la fiabilidad de los J-10 usados sigue siendo una gran incógnita. Si bien el rendimiento de la aeronave está bien documentado, es probable que la estructura más antigua requiera más mantenimiento, lo que podría reducir los ahorros de costos iniciales. Además, los desafíos de integración, incluida la capacitación de los pilotos y la gestión de la cadena de suministro, podrían complicar el acuerdo. Foto: @militarnyi.

Si el objetivo es ampliar rápidamente las capacidades de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI-AU) a bajo costo, el J-10 podría servir como una solución provisional. Sin embargo, la decisión corre el riesgo de alejar a los socios occidentales y complicar aún más el panorama logístico de defensa de Indonesia. La reactivación del acuerdo Su-35 por parte de Indonesia, si se materializa, enfrentaría obstáculos similares, con la amenaza de sanciones de la CAATSA. Foto: @19FortyFive.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html