Se terminó la reparación del túnel Bai Gio y se inauguró la línea ferroviaria del Norte.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam informó que aproximadamente a las 6:15 p. m. de esta tarde (21 de abril), se completó la reparación del deslizamiento de tierra en el túnel Bai Gio y se inauguró el túnel técnico.

El tren de mercancías HH84, con 18 vagones (847 toneladas), atravesó el túnel sin problemas y llegó a su destino un día antes de lo previsto. Previamente, alrededor de las 17:30, la empresa ferroviaria hizo pasar un tren de obras por el túnel para comprobar los aspectos técnicos antes de permitir el paso del tren de mercancías.

El tren de mercancías HH84 pasó sin problemas por el túnel de Bai Gio.

Así, con los esfuerzos de cientos de trabajadores y obreros ferroviarios junto con las unidades de construcción, después de 10 días de interrupción del ferrocarril Norte-Sur debido al incidente del deslizamiento de tierra en el túnel ferroviario Bai Gio a través de Deo Ca (comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa ), a partir de las 6:00 p.m. de esta tarde, todos los trenes pueden pasar por el túnel a una velocidad de 5 km/h.

El túnel Bai Gio (túnel n.º 23), ubicado en el kilómetro 1230+991 - kilómetro 1231+385 de la línea férrea Hanói -Ciudad Ho Chi Minh, tiene una longitud de 393,72 m y fue construido por los franceses en 1935. Tras casi 100 años de funcionamiento, el túnel se ha deteriorado gravemente y actualmente se encuentra en proceso de reparación y refuerzo en el marco del Paquete 11A del proyecto "Refuerzo de túneles débiles combinado con la apertura de nuevas estaciones y la renovación de la superestructura en el tramo Vinh-Nha Trang", con la Junta de Gestión del Proyecto 85 como inversor.

El tren de construcción pasa por el túnel de Bai Gio para su inspección técnica antes de permitir el paso del tren de carga.

A las 12:45 del 12 de abril de 2024, se produjo un grave deslizamiento de tierra en la zona del túnel de Bai Gio, interrumpiendo la principal línea ferroviaria Norte-Sur que atraviesa la zona durante casi 10 días.

Inmediatamente después del incidente, el ferrocarril movilizó a cientos de trabajadores, vehículos y maquinaria para trabajar con las unidades de construcción día y noche para solucionar el problema urgentemente. Sin embargo, debido a las complejas condiciones geológicas, los continuos deslizamientos de tierra y el limitado espacio de construcción, las obras se enfrentaron a numerosas dificultades. El incidente causó graves daños a la infraestructura ferroviaria y al tráfico, ya que miles de pasajeros tuvieron que devolver sus billetes y cientos de trenes de mercancías tuvieron que cancelar sus vuelos.

En concreto, los trenes de ambas direcciones no pudieron pasar por la zona debido al cierre del tramo entre la estación de Hao Son (comuna de Hoa Xuan Nam, municipio de Dong Hoa, provincia de Phu Yen ) y la estación de Dai Lan (comuna de Dai Lan, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa). Para mantener las operaciones de transporte y minimizar los daños y el impacto en los pasajeros, durante casi 10 días (del 12 de abril a las 17:00 h del 21 de abril), el sector ferroviario trasladó de forma segura a casi 30.000 pasajeros en 110 trenes. Durante el traslado, se ofreció comida y bebida gratuita a los pasajeros.

En cuanto al transporte de mercancías, cientos de trenes de mercancías tuvieron que detenerse o esperar los planes en las estaciones de salida. El ferrocarril tuvo que transferir algunos trenes de mercancías por carretera para asegurar su avance.

Ingenieros, trabajadores ferroviarios y unidades de construcción repararon urgentemente la vía férrea en el túnel de Bai Gio para permitir que el tren de prueba pasara con seguridad.

El sector ferroviario informó y mantuvo informados periódicamente a los pasajeros y propietarios de carga sobre las medidas para resolver el incidente. El meticuloso servicio brindado a los pasajeros en trenes y estaciones recibió gran comprensión y apoyo tanto de ellos como de los propietarios de carga. Sin embargo, debido a la preocupación por la posible afectación de los horarios por el incidente, miles de pasajeros devolvieron los billetes adquiridos entre el 12 y el 21 de abril. Muchos propietarios de carga que transportaban productos congelados, alimentos y bienes de consumo cancelaron sus envíos, informó la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

También según la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, se espera que el tren SE8 sea el primer tren de pasajeros que pase por el túnel a las 6:35 p.m. de esta noche con alrededor de 300 pasajeros.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm