Completar urgentemente los primeros 20 km de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

(Chinhphu.vn) - El proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, que conecta la región de la Costa Central Sur con las Tierras Altas Centrales, está entrando en la fase de aceleración para cumplir con el cronograma antes de la temporada de lluvias de este año.

Sitio de construcción de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Foto: VGP/MT

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras Agrícolas y de Transporte del Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa, la autopista tiene una longitud de aproximadamente 117,5 kilómetros, comenzando en la comuna de Dien Tho (distrito de Dien Khanh, Khanh Hoa) y terminando en la comuna de Hoa Dong (distrito de Krong Pak, Dak Lak), conectando con la carretera Ho Chi Minh. Este es uno de los proyectos clave, parte del plan para completar 3.000 kilómetros de carreteras en todo el país para 2025.

La ruta completa se divide en 3 proyectos componentes. En el cual, el proyecto componente 1 tiene 31,5 km de longitud y está administrado por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa; El proyecto componente 2 de casi 37 km pertenece al Ministerio de Construcción ; El proyecto componente 3 de más de 48 km lo lleva a cabo el Comité Popular Provincial de Dak Lak.

La inversión total de toda la ruta asciende a más de 21,935 billones de VND y se espera que entre en funcionamiento en 2026.

En el componente 1 del proyecto administrado por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, la autopista que pasa por la provincia tiene 31,5 kilómetros de longitud. Actualmente, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa ha solicitado acelerar el progreso para completar los primeros 20 kilómetros de la ruta antes de que aparezcan fuertes lluvias. En la obra, una serie de contratistas están movilizando el máximo de mano de obra, trabajando continuamente en tres turnos, día y noche, para competir contra el clima.

El proyecto componente 1 comenzó a construirse en junio de 2023, con una inversión total de 5.632 mil millones de VND, y se espera que esté terminado a principios de 2027. Solo en 2025, se asignaron al proyecto 1.375 mil millones de VND, pero debido a la lenta limpieza del sitio, solo se desembolsaron más de 212 mil millones de VND, alcanzando una tasa del 15,42%.

El Paquete de Construcción No. 1 (primeros 22 km de la ruta) con Son Hai Group Co., Ltd. como contratista ha construido hasta ahora 21,95 km de plataforma y drenaje, completado 12/12 puentes y pavimentado 5,3 km de hormigón asfáltico, alcanzando el 58,68% del valor del contrato.

El paquete de construcción No. 2 (últimos 9,5 km de la ruta) está contratado por la empresa conjunta Phuong Nam Company - Bac Trung Nam Company - Dong Duong Construction Company. Hasta el momento se han construido 9,1 km de calzada y drenaje, se han ejecutado 6/6 puentes, alcanzando el 32,45% del valor del contrato.

El paquete de construcción No. 3 (construcción del puente Km30 y del puente Cua Dong), con Truong Son Construction Corporation como contratista, está implementando actualmente la construcción de pilotes perforados y estribos de puentes, alcanzando el 12,97% del valor del contrato.

En cuanto a la limpieza del sitio, la primera sección del Km0 al Km22 (que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 26) actualmente está estancada con problemas de limpieza del sitio porque 2 familias en el barrio de Ninh Da (ciudad de Ninh Hoa) aún no han entregado el sitio. La Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Khanh Hoa envió un documento solicitando al Comité Popular Provincial que ordene a la localidad resolver rápidamente el problema y entregarlo al contratista para su implementación oportuna.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras Agrícolas y de Transporte, para el proyecto de reasentamiento de Ha Thanh, el trabajo de limpieza del sitio ha alcanzado hasta ahora el 98,9%. Todavía hay un caso de desmonte y el Comité Popular de la ciudad de Ninh Hoa está llevando a cabo procedimientos de ejecución. Además, el Comité Popular de la ciudad de Ninh Hoa ha entregado un total de 197/200 lotes de tierra para el reasentamiento a fin de garantizar un reasentamiento suficiente para todo el proyecto.

Respecto a la reubicación de la infraestructura eléctrica, la Junta de Gestión del Proyecto también recomendó que el Comité Popular Provincial ordene al Comité Popular de la Ciudad de Ninh Hoa que acelere la aprobación de la compensación por la reubicación de las líneas eléctricas de 200 kV, 110 kV y 35 kV para pagar los costos a los hogares afectados.

Mientras tanto, el proyecto componente 2, administrado por la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Construcción), se centra actualmente en la excavación del túnel de Ea Trang, la construcción de un camino de servicio a la entrada del túnel de Chu Te y la finalización del túnel de Phuong Hoang, los principales elementos que deben completarse antes de marzo de 2026.

En cuanto al proyecto del componente 3, lleva un retraso de aproximadamente el 10%. El Ministerio de Construcción ha pedido a la provincia de Dak Lak que ordene a las partes pertinentes ajustar el progreso para garantizar que cumpla con el cronograma establecido para 2025.

Minh Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-20-km-dau-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-102250528154820264.htm