La construcción de la Línea 2 del Metro se divide en dos fases. Se prevé su finalización y puesta en funcionamiento en 2030 y un plazo de garantía de dos años.
La Línea 2 del Metro tiene una longitud total de 11.042 km, de los cuales el tramo subterráneo tiene aproximadamente 9.091 km, y el tramo elevado, de transición y de acceso a la cochera tiene aproximadamente 1.951 km. El punto de partida es la estación Ben Thanh (Distrito 1) y el punto final, la cochera Tham Luong (Distrito 12). Incluye 9 estaciones subterráneas, 1 estación elevada y 1 cochera, que proporciona e instala sistemas de equipos de servicio como locomotoras, vagones, sistemas electromecánicos, información, señales, control y venta automática de billetes.
Ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de infraestructura de la línea 2 del metro.
El proyecto fue aprobado para su ajuste por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh mediante la Decisión n.º 4880/QD-UBND, de 14 de noviembre de 2019, con una inversión total de 47.890.840 millones de dongs. De los cuales, la estructura de capital de la AOD asciende a 37.486.970 millones de dongs y el capital de contrapartida a 10.403.870 millones de dongs.
El Sr. Nguyen Quoc Hien, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano, dijo que el trabajo de limpieza del sitio para todo el proyecto ha alcanzado el 86,69% hasta ahora, de los cuales 4/6 distritos, incluidos los distritos 1, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, han alcanzado el 100%.
Algunos de los problemas se relacionan con los precios de compensación en el Distrito 3 (66 casos). Sin embargo, en abril, el presidente del Comité Popular de la Ciudad creó un grupo de trabajo para asesorar sobre la solución de estas dificultades y problemas. Actualmente, las agencias pertinentes se centran en gestionar la situación para garantizar la finalización de todos los trabajos de limpieza del terreno para el proyecto a finales de 2023.
El Sr. Nguyen Quoc Hien, subdirector del Consejo de Gestión del Ferrocarril Urbano, tomó la palabra.
Según el Sr. Hien, los trabajos de construcción para reubicar la infraestructura técnica del proyecto se llevaron a cabo durante un período de 20 meses no consecutivos en 12 lugares a lo largo de la línea 2 del metro (9 estaciones subterráneas, 2 secciones a cielo abierto y 1 estación elevada).
El proceso de construcción se divide en dos fases constructivas principales.
Fase 1, construcción del sistema de abastecimiento de agua y drenaje; energía eléctrica de alto voltaje (110kV) dispuesta de inmediato en un corredor de 5m a ambos lados de la estación subterránea, la estación elevada y reubicar temporalmente las obras eléctricas (media y baja tensión), obras de telecomunicaciones también en este corredor de 5m.
La construcción de la Fase 2 implica la reubicación y el restablecimiento permanente de las obras eléctricas subterráneas (media y baja tensión) y de telecomunicaciones en zanjas técnicas subterráneas, dispuestas en la cubierta/parte superior de las estaciones subterráneas, para garantizar su compatibilidad con el diseño y el paisaje urbano moderno. Todas las obras de infraestructura técnica son subterráneas.
La Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) atraviesa seis distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu. La superficie total del proyecto a recuperar supera los 251.000 m², con 603 casos afectados.
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