En la ceremonia de firma del contrato, el director de la Administración de Carreteras de Vietnam, Bui Quang Thai, dijo que la expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan después de más de 15 años de operación es un requisito urgente para completar la infraestructura para servir a los objetivos de desarrollo socioeconómico y garantizar la defensa y seguridad nacionales en la nueva situación.
Este es uno de los primeros proyectos en aplicar la nueva normativa legal sobre inversión mediante el método APP, lo que ha ayudado a acortar significativamente el proceso, los procedimientos y el tiempo de implementación. Desde la aprobación de la política de inversión hasta la aprobación del proyecto, la selección de inversores y la firma del contrato, el proceso solo toma casi 10 meses, entre 5 y 8 meses menos que antes. El proyecto se encuentra en fase de finalización para completar los trámites e iniciar la construcción el 19 de diciembre.
Según la aprobación del Ministerio de Construcción , el proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 96,13 km. El tramo Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong se divide en 8 carriles con una velocidad de diseño de 120 km/h. La fase finalizada cuenta con 10-12 carriles con una velocidad de diseño de 120 km/h. El tramo Trung Luong - My Thuan y el tramo desde la intersección de An Thai Trung hasta el extremo norte del puente My Thuan 2 cuentan con 6 carriles, según el plan, con una velocidad de diseño de 100 km/h.
El proyecto cuenta con una inversión total de 36.172 billones de VND. De los cuales, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento superan los 5.087 billones de VND; los costos de construcción superan los 20.770 billones de VND. El capital del inversor representa el 15%, y el capital movilizado por este representa aproximadamente el 85%.
El proyecto es un proyecto especial de tráfico, cuya implementación comenzará en 2025 y su finalización y operación en 2028. El período de cobro de peajes es de 17 años y 3 meses. El precio del servicio de carretera para vehículos del grupo 1 durante el período 2029-2031 es de 2100 VND/km, con un aumento gradual anual hasta alcanzar los 4642 VND/km en el período 2050-2052.
Los inversores designados incluyen: un consorcio formado por Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation y CII Service and Investment One Member Co., Ltd.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/ky-hop-dong-ppp-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post827481.html
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