Los líderes del Comité Popular Provincial trabajaron con la delegación de trabajo del Comité Popular Provincial de Cao Bang

El camarada Ho Tien Thieu, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, habló en la sesión de trabajo.

En la tarde del 28 de febrero, el Sr. Ho Tien Thieu, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, colaboró con la delegación del Comité Popular Provincial de Cao Bang en el proyecto de inversión de la autopista Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang), que atraviesa la provincia de Lang Son. También estuvieron presentes el Sr. Luong Trong Quynh, vicepresidente del Comité Popular Provincial; líderes de varios departamentos y agencias provinciales; y líderes de los Comités Populares de los distritos de Trang Dinh y Van Lang.

La delegación del Comité Popular Provincial de Cao Bang incluyó al Sr. Hoang Xuan Anh, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial de Cao Bang; al Sr. Hoang Van Thach, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Cao Bang; y representantes de varios departamentos y agencias provinciales.

Español El proyecto de inversión para la construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh bajo el modelo de asociación público-privada (APP) fue aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 1212 del 10 de agosto de 2020; y la política de inversión ajustada fue aprobada en la Decisión No. 20 del 16 de enero de 2023. El 15 de septiembre de 2023, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang emitió la Decisión No. 1199 aprobando el proyecto de inversión para la construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh bajo el modelo de APP (Fase 1).

El camarada Hoang Xuan Anh, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular de la provincia de Cao Bang, habló en la sesión de trabajo.

Según el informe presentado en la reunión, el 27 de noviembre de 2023, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang aprobó los resultados de la selección de inversionistas. El 1 de enero de 2024, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang, el Comité Popular de la provincia de Lang Son y el consorcio de inversionistas celebraron la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto. El plazo de ejecución del proyecto es de 36 meses, a partir de la fecha de colocación de la primera piedra.

Respecto a los trabajos de limpieza de tierras en la provincia de Cao Bang, hasta la fecha, el Consejo de Limpieza de Tierras de la Provincia de Cao Bang ha entregado aproximadamente 30 hectáreas al inversor del proyecto.

Representantes del Comité Popular del Distrito de Trang Dinh hablaron en la reunión.

Para garantizar que el proyecto se implemente según lo previsto, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang ha ordenado a la unidad de preparación del proyecto y al inversor que estudien las opciones de diseño para comparar y seleccionar la solución óptima, según lo acordado por los líderes de las dos provincias en la reunión de trabajo del 17 de marzo de 2023. En consecuencia, el representante de la unidad de consultoría del proyecto presentó tres opciones de diseño para la sección de derivación alrededor de la presa Tham Luong y la estación de radar 59.

Después del análisis y la evaluación, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang propuso que el Comité Popular de la provincia de Lang Son considere y seleccione la opción 2. Según esta opción, la longitud de la ruta es de aproximadamente 6,89 km, comenzando en el km 31 + 700, la ruta corre en diagonal a la derecha aguas abajo de la presa de Tham Luong, siguiendo de cerca el pie de la montaña, evitando el área afectada por la estación de radar militar, luego cruza la carretera provincial 226, y el punto final de esta opción termina en el km 38 + 581.

Durante la reunión, los delegados se centraron en discutir y analizar las ventajas y desventajas de las opciones de diseño, garantizar el sustento de las personas y la orientación al desarrollo a largo plazo de las localidades afectadas por el proyecto.

Representante de inversionistas del proyecto habla en la reunión

Al finalizar la sesión de trabajo, los líderes de los Comités Populares de ambas provincias acordaron seguir instruyendo a las unidades pertinentes de ambas provincias para que coordinen estrechamente con la unidad consultora para estudiar a fondo la viabilidad de las opciones. También acordaron realizar un estudio directo in situ del área del proyecto para seleccionar la opción más adecuada antes del 6 de marzo de 2024. Asimismo, instruyeron a las agencias pertinentes de ambas provincias para que sigan coordinando con el inversor para llevar a cabo activamente las gestiones necesarias para la limpieza del terreno y garantizar el progreso y el cumplimiento de los objetivos del proyecto.

El proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh tiene una longitud de 93,35 km, comenzando en la intersección del paso fronterizo de Tan Thanh, en el distrito de Van Lang, provincia de Lang Son, y terminando en la intersección con la Carretera Nacional 3, en la comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang. De esta longitud, el tramo que atraviesa la provincia de Lang Son, concretamente los distritos de Van Lang y Trang Dinh, tiene 51,08 km. La inversión total para la fase 1 asciende a 14.331 millones de dongs, de los cuales el Comité Popular Provincial de Cao Bang propuso aproximadamente 9.800 millones de dongs con cargo al presupuesto provincial, y el inversor movilizará más de 4.451 millones de dongs.

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