Opciones flexibles para restaurar el sistema de transporte.

Después de limpiar los escombros para garantizar el flujo de tráfico, el Departamento de Construcción de la ciudad de Da Nang propuso varios planes de reparación y restauración para abordar los daños causados ​​por las inundaciones en diferentes grupos de carreteras y áreas bajas, con el objetivo de una utilización eficiente y a largo plazo.

Limpieza de escombros tras deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 14B, tramo que atraviesa la comuna de Ben Giang. Foto: CONG TU

Las fuertes lluvias caídas desde finales de octubre hasta principios de diciembre de 2025 causaron daños importantes a la infraestructura de transporte de la ciudad, con pérdidas totales estimadas que superaron los 250 mil millones de VND (excluidas las carreteras gestionadas por el Área de Gestión Vial III y las autoridades a nivel comunal).

Algunas carreteras que conducen a zonas montañosas sufren deslizamientos de tierra, que se repiten y requieren un tiempo considerable para su remediación, especialmente al final de las rutas, como las carreteras provinciales (DT) 601 y DT 606. Por ejemplo, el terreno al final de la DT 606 (en la comuna de Hung Son) tiene forma de U, con terraplenes a ambos lados, lo que obliga a recorrer una distancia considerable para limpiar y transportar los escombros del deslizamiento.

Según Nguyen Ha Nam , Director del Departamento de Construcción, el departamento ha seguido ordenando a las unidades de gestión limpiar los sitios de deslizamientos de tierra, destapar zanjas de drenaje, limpiar las superficies de las carreteras y reforzar las estructuras para garantizar el flujo de tráfico temporal en lugares gravemente dañados. Los ejemplos típicos incluyen la colocación de gaviones y el relleno de piedra triturada en el estribo del puente Ca Da en el kilómetro 85+095 de la Carretera Nacional 24C en las comunas de Tra Lien y Tra Tan; y la instalación de alcantarillas temporales en el kilómetro 82+500 de la Carretera Nacional 40B (comuna de Tra Tan). Las unidades de gestión también excavaron y ensancharon el terraplén en la pendiente positiva de la Carretera Nacional 14D en el kilómetro 24+950 (comuna de Ben Giang), y la pendiente positiva de la Carretera Provincial 606 en los kilómetros 23+450 (comuna de Tay Giang) y 44+420 (comuna de Hung Son).

Se están colocando gaviones de piedra y utilizando piedra triturada para reforzar el camino de acceso al puente Ca Da, dañado por un deslizamiento de tierra, con el fin de aliviar la congestión vehicular en la Carretera Nacional 24C. Foto: CONG TU

Además de garantizar el flujo de tráfico, las autoridades pertinentes continúan revisando y desarrollando planes para reparar y restaurar la infraestructura vial para presentarlos al Comité Popular de la Ciudad para la emisión de órdenes de construcción de emergencia para abordar rápidamente las consecuencias de los desastres naturales.

El costo estimado para la implementación de los proyectos de emergencia supera los 220 mil millones de dongs. De esta cantidad, 66 mil millones de dongs se destinarán a las carreteras nacionales 24C, 40B, 14G, 14B y 14D; 142 mil millones de dongs a las carreteras provinciales DT601, DT605, DT606, DT607, DT607B, DT609, DT611, DT614, DT615, DT615B y la rotonda de Tam Hiep; y 12 mil millones de dongs a otras carreteras (como las carreteras Hoang Sa y Nhu Nguyet).

El Sr. Nguyen Van Sy, subdirector general de Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company, dijo que la unidad ha asignado fondos de manera proactiva para llevar a cabo la primera fase de remediación y gestión de la congestión de tráfico en las carreteras bajo su administración y mantenimiento regular, como las Carreteras Nacionales 14B y 14D (excepto la Carretera Nacional 14E, la sección ya entregada a la Junta de Gestión del Proyecto 4 para su renovación y mejora), y las Carreteras Provinciales 611, 611B, 612 y 614. Desde ahora y hasta finales de diciembre, la unidad completará la limpieza de todo el suelo, las rocas y los árboles restantes en la superficie de la carretera para garantizar un flujo de tráfico fluido.

Limpieza de escombros tras el deslizamiento de tierra para restablecer el flujo vehicular en el tramo casi final de la Carretera Provincial 606, que atraviesa la comuna de Hung Son. Foto: Departamento de Construcción.

Después de abordar los problemas de tráfico, el Departamento de Construcción ha estado realizando estudios, desarrollando planes para restaurar la infraestructura vial y determinando el costo total que servirá como base para presentar una solicitud para la emisión de una orden de construcción de emergencia.

Una vez emitida la orden, las autoridades pertinentes la implementarán, asegurando que los proyectos se completen lo más rápido posible, estabilizando la infraestructura de transporte y facilitando el flujo de tráfico durante fin de año y el Año Nuevo Lunar (Año del Caballo).

El Departamento de Construcción ha propuesto que el Comité Popular de la Ciudad asigne al departamento la inclusión de seis áreas bajas localizadas de pequeña escala en las carreteras provinciales DT611, DT615 y DT615B en la lista de proyectos de reparación de carreteras no rutinarios para 2026. Estas áreas se pueden reemplazar con alcantarillas de caja o pequeños puentes para evitar inundaciones.

En cuanto al sistema vial a nivel de distrito (actualmente administrado por el nivel comunal) y otras carreteras administradas por el nivel comunal, el departamento continuará revisando y trabajando con las localidades, considerando ajustes a la planificación de la comuna para servir como base para proponer políticas de inversión para mejorar y renovar alcantarillas, combinadas con la construcción de puentes permanentes para reemplazar puentes colgantes, y compilar un informe para el Comité Popular de la Ciudad.

Fuente: https://baodanang.vn/linh-hoat-phuong-an-khoi-phuc-he-thong-giao-thong-3314607.html