Tien Giang: Hay muchas preocupaciones sobre la propuesta de aumentar la velocidad máxima a 90 km/h en la autopista Trung Luong - My Thuan, porque la ruta no tiene un carril de emergencia, el tráfico está congestionado y es probable que ocurran accidentes.
Trung Luong - My Thuan Expressway cerca de la intersección Than Cuu Nghia, febrero de 2022. Foto: Hoang Nam
La propuesta del Departamento de Vías Exprés de aumentar la velocidad máxima de 80 km/h a 90 km/h se presentó a solicitud del Ministerio de Transporte para la autopista de 4 carriles, cuya inversión se realizará en varias fases. Esta unidad considera que aumentar la velocidad de los vehículos durante la explotación de la vía es "científico y práctico, contribuyendo a aumentar la eficiencia de la inversión y la explotación de los tramos".
La autopista Trung Luong-My Thuan tiene 51 km de largo, 16 m de ancho y 4 carriles, con una inversión total de más de 12 billones de VND. Entrará en funcionamiento en abril de 2022. Al ser una ruta que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el oeste, tras su entrada en funcionamiento, atraerá más vehículos, lo que contribuirá a reducir la carga en la Carretera Nacional 1. El tiempo de viaje desde la ciudad hasta My Thuan se reducirá de 3 horas a 1 hora y 45 minutos.
El director de Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company (la unidad que gestiona y opera la autopista) afirmó que el volumen promedio de tráfico en la autopista es actualmente de entre 22.000 y 23.000 vehículos por día y por noche. Debido a la gran cantidad de vehículos, la ruta no cuenta con un carril de emergencia, sino solo con paradas, por lo que aumentar la velocidad durante este período podría suponer numerosos riesgos potenciales para la seguridad. El año pasado, la ruta registró el tránsito de más de 7,2 millones de vehículos y se produjeron más de 2.800 incidentes, incluyendo más de 100 colisiones.
Ruta de Trung Luong - Autopista My Thuan. Gráficos: Thanh Huyen
El director del Departamento de Transporte de Tien Giang, Tran Van Bon, también se mostró en desacuerdo con la propuesta de aumentar el límite de velocidad en la autopista. Esto se debe a que la normativa permite a los vehículos circular a una velocidad máxima de 90 km/h en carreteras de 3,75 m de ancho, fuera de zonas densamente pobladas. Mientras tanto, la carretera Trung Luong-My Thuan tiene 3,5 m de ancho, lo que solo garantiza una velocidad de 80 km/h.
Según el Sr. Bon, en lugar de proponer un aumento de velocidad, es necesario invertir en la expansión de la ruta en la fase 2. Tras medio año de funcionamiento, el número de vehículos en la ruta aumentó rápidamente, por lo que el Comité Popular de la provincia de Tien Giang propuso al Ministerio de Transporte invertir en el proyecto. Se estima que la expansión tendrá una inversión total de 9,5 billones de dongs, con una finalización prevista para 2025.
Previamente, al ejecutarse la primera fase, se planificó y despejó la carretera a un ancho de más de 32 metros, atendiendo la construcción de 6 carriles y dos carriles de emergencia.
Hoang Nam
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