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| Acuerdos comerciales y de defensa, incluyendo compras a gran escala de aviones Boeing, fueron anunciados durante una reunión entre el presidente Donald Trump y su homólogo turco, Recep Tayyip Erdogan, en la Casa Blanca el 25 de septiembre. (Fuente: Türkiye Today) |
Los pedidos de aviones normalmente se realizan en ferias que se celebran en París, Dubai o Singapur, pero esta semana Washington y Nueva York se convirtieron en los escenarios de importantes acuerdos aeronáuticos.
En los últimos días, las capitales estadounidenses, Washington y Nueva York, han presenciado una avalancha de líderes mundiales que acuden en masa a la 80.ª Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas (del 22 al 30 de septiembre). Esta es una oportunidad para que los líderes mundiales debatan y encuentren soluciones a las crisis políticas , ambientales y sociales, pero también para que Estados Unidos demuestre su diplomacia económica, un sello distintivo del segundo mandato del presidente Donald Trump.
Pedidos grandes
Los acuerdos con Boeing han sido un tema recurrente en las reuniones del presidente Trump con líderes extranjeros. En los últimos meses, ha estado en racha con importantes acuerdos, desde la compra de aviones estadounidenses por parte de British Airways hasta la realización del mayor pedido de aviones de fuselaje ancho en la historia de Boeing por parte de Qatar.
Hasta agosto, el fabricante de aviones estadounidense había conseguido 725 pedidos para 2025, en comparación con los 600 de Airbus, lo que coloca a Boeing en camino de superar las ventas anuales de su rival europeo por primera vez desde 2021.
Gracias a los pedidos de aviones, los líderes reunidos en Nueva York y de visita en Washington esta semana tuvieron la oportunidad de construir una buena relación personal con el Sr. Trump, un entusiasta de los aviones, y de modernizar las flotas de aviones de sus países.
Entre ellos, según Bloomberg , se espera que Turquía encargue hasta 250 aviones comerciales a Boeing. Este acuerdo, que se venía preparando desde hacía tiempo, se retrasó para su firma ante el presidente Donald Trump y su homólogo turco, Recep Tayyip Erdogan.
El propio Trump también dijo que recibiría a Erdogan en Washington el 25 de septiembre y que los acuerdos comerciales y de defensa incluirían “compras a gran escala de aviones Boeing”, junto con aviones de combate producidos por Lockheed Martin.
Anteriormente, el 22 de septiembre, Uzbekistan Airways, con la participación del presidente uzbeko Shavkat Mirziyoyev, anunció un pedido de compra de hasta 22 aviones Boeing 787 Dreamliner, que es el pedido más grande en la historia de esta aerolínea uzbeka.
Inmediatamente después del anuncio, Trump elogió la compra en una publicación en Truth Social, calificándola de "un gran acuerdo con Boeing".
Mientras tanto, Royal Air Maroc de Marruecos ha estado evaluando propuestas de Airbus y Boeing para docenas de aviones. La flota de la aerolínea depende en gran medida del fabricante estadounidense para sus aviones de gran tamaño, lo que ofrece a Boeing una buena oportunidad de cerrar un importante acuerdo con la aerolínea marroquí.
El presidente Trump también reveló que Indonesia comprará 50 aviones Boeing, condición para un acuerdo comercial en julio. La aerolínea nacional Garuda Indonesia está considerando un posible pedido de 50 aviones Boeing 737 Max, y el acuerdo podría anunciarse esta semana, según fuentes anónimas.
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| Es probable que Boeing supere a Airbus en ventas este año tras los acuerdos diplomáticos relacionados con las negociaciones comerciales con EE. UU. (Fuente: Boeing) |
Obtenga una ventaja en la industria de la aviación
El Sr. Trump ha enfatizado el déficit comercial como la principal razón por la que Estados Unidos busca reestructurar el flujo global de bienes mediante aranceles. Sin embargo, Estados Unidos aún mantiene un gran superávit comercial en el sector de la aviación, dado el importante papel de Boeing, General Electric y otros fabricantes clave.
Por su parte, el fabricante de aviones europeo Airbus ha anunciado que redoblará sus esfuerzos de ventas para alcanzar las ventas de Boeing.
Además de los acuerdos con el Reino Unido y Qatar, Trump también "ganó" en el acuerdo con el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita (PIF) para comprar aviones Boeing 737 Max.
Además, Etihad Airways de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) también confirmó un pedido de 28 aviones de fuselaje ancho 787 y 777X, por un valor de 14.500 millones de dólares, durante la visita de estado del presidente Trump en mayo.
Sin embargo, algunos acuerdos aún son provisionales, mientras que otros son continuación de acuerdos previos o reimplementaciones de compromisos previos. Debido a la complejidad de los pedidos a gran escala, las negociaciones suelen tener lugar mucho antes de que Trump regrese a la Casa Blanca, aunque este aún tiene gran influencia para cerrar el acuerdo, gracias al poder del presidente estadounidense.
De hecho, los grandes retrasos y la lenta producción tanto en Boeing como en Airbus implican que los nuevos pedidos solo aportarán recursos limitados a corto plazo. En el caso de los populares modelos Airbus A320 y Boeing 737, los pedidos realizados hoy no se entregarán hasta principios de la próxima década.
Los tiempos de espera para aviones de fuselaje ancho como el Boeing 787 también son bastante largos, lo que significa que cualquier entrega solo se realizaría después de este mandato de Trump.
El único pedido importante de aeronaves que permanece en suspenso proviene de China, donde Boeing busca llenar un vacío en pedidos que persiste desde la última visita de Trump en 2017. Las aerolíneas chinas buscan comprar hasta 500 aviones Boeing, informó Bloomberg en agosto, aunque las tensiones comerciales entre las dos superpotencias han obstaculizado cualquier acuerdo.
La semana pasada, Trump mantuvo una conversación telefónica con el presidente chino, Xi Jinping, para programar una reunión en el próximo foro de Cooperación Económica Asia -Pacífico (APEC) en Corea del Sur. Esta será su primera reunión presencial desde la Cumbre del G20 de 2019 en Japón. Se espera que la reunión le brinde a Trump otra oportunidad para seguir cerrando el trato con Boeing.
El 23 de septiembre, el embajador de Estados Unidos en China, David Perdue, declaró que Estados Unidos y China están a pocas semanas de concluir las negociaciones sobre un "enorme pedido" de Boeing. "Este es un pedido importante y muy importante para el presidente", enfatizó el embajador David Perdue.
Con una sucesión de grandes pedidos y la estrategia del presidente Donald Trump de aprovechar la "diplomacia aérea", el fabricante de aviones estadounidense Boeing seguramente no perderá la oportunidad de ampliar su mercado y ganar ventaja sobre su "rival" Airbus.
Fuente: https://baoquocte.vn/may-bay-boeing-dat-nhu-tom-tuoi-nho-ngoai-giao-hang-khong-cua-tong-thong-trump-328695.html
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