Los aviones Boeing se venden como pan caliente gracias a la diplomacia aérea del presidente Trump.

El fabricante de aviones estadounidense Boeing está ampliando su cuota de mercado mundial de la aviación gracias a la "diplomacia aérea" del presidente Donald Trump.

Durante una reunión entre el presidente Donald Trump y su homólogo turco, Recep Tayyip Erdogan, celebrada en la Casa Blanca el 25 de septiembre, se anunciaron acuerdos comerciales y de defensa, incluyendo compras a gran escala de aviones Boeing. (Fuente: Türkiye Today)

Los pedidos de aeronaves suelen realizarse en salones del automóvil que se celebran en París, Dubái o Singapur, pero esta semana Washington y Nueva York se convirtieron en las sedes de importantes acuerdos aeronáuticos.

En los últimos días, las capitales estadounidenses, Washington y Nueva York, han sido testigo de una afluencia de líderes mundiales que acuden a la Semana de Alto Nivel de la 80.ª Asamblea General de las Naciones Unidas (del 22 al 30 de septiembre). Esta es una oportunidad para que los líderes mundiales debatan y encuentren soluciones a las crisis políticas , ambientales y sociales, pero, al mismo tiempo, también representa una ocasión para que Estados Unidos demuestre su diplomacia económica, que se ha convertido en un sello distintivo del segundo mandato del presidente Donald Trump.

Pedidos grandes

Los acuerdos con Boeing han sido una constante en las reuniones del presidente Trump con líderes extranjeros. En los últimos meses, ha cerrado importantes acuerdos, desde la compra de aviones estadounidenses por parte de British Airways hasta el mayor pedido de aviones de fuselaje ancho en la historia de Boeing por parte de Qatar Airways.

En agosto, el fabricante de aviones estadounidense había asegurado 725 pedidos para 2025, en comparación con los 600 de Airbus, lo que sitúa a Boeing en camino de superar las ventas anuales de su rival europeo por primera vez desde 2021.

Gracias a los pedidos de aeronaves, los líderes reunidos en Nueva York y los que visitan Washington esta semana han tenido la oportunidad de entablar una buena relación personal con el Sr. Trump, un entusiasta de la aviación, y de modernizar las flotas aéreas de sus países.

Según Bloomberg , Turquía tiene previsto encargar hasta 250 aviones comerciales a Boeing. Este acuerdo, que se venía preparando desde hace tiempo, se pospuso para su firma ante el presidente Donald Trump y su homólogo turco, Recep Tayyip Erdogan.

El propio señor Trump también dijo que recibiría al señor Erdogan en Washington el 25 de septiembre y que los acuerdos comerciales y de defensa incluirían “compras a gran escala de aviones Boeing”, junto con aviones de combate producidos por Lockheed Martin.

Anteriormente, el 22 de septiembre, Uzbekistan Airways, con la participación del presidente uzbeko Shavkat Mirziyoyev, anunció un pedido para la compra de hasta 22 aviones Boeing 787 Dreamliner, que es el mayor pedido en la historia de esta aerolínea uzbeka.

Inmediatamente después del anuncio, el Sr. Trump elogió la compra en una publicación en Truth Social, calificándola de "un gran negocio con Boeing".

Mientras tanto, Royal Air Maroc, la aerolínea marroquí, ha estado evaluando propuestas de Airbus y Boeing para la adquisición de decenas de aviones. La flota de la aerolínea depende en gran medida del fabricante estadounidense para sus aeronaves de gran tamaño, lo que le brinda a Boeing una buena oportunidad de cerrar un importante acuerdo con la compañía.

El presidente Trump también reveló que Indonesia comprará 50 aviones Boeing, una condición para el acuerdo comercial que se firmará en julio. La aerolínea nacional, Garuda Indonesia, está considerando un posible pedido de 50 aviones Boeing 737 Max, y el acuerdo podría anunciarse esta semana, según fuentes anónimas.

Es probable que Boeing supere a Airbus en ventas este año tras los acuerdos diplomáticos relacionados con las negociaciones comerciales con Estados Unidos. (Fuente: Boeing)

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El Sr. Trump ha recalcado el déficit comercial como la principal razón por la que Estados Unidos busca reconfigurar el flujo global de mercancías mediante aranceles. Sin embargo, Estados Unidos aún mantiene un importante superávit comercial en el sector de la aviación, dado el papel fundamental de Boeing, General Electric y otros fabricantes clave.

Por su parte, el fabricante europeo de aviones Airbus ha anunciado que redoblará sus esfuerzos de ventas para alcanzar las cifras de ventas de Boeing.

Además de los acuerdos con el Reino Unido y Qatar, el Sr. Trump también "anotó" en el acuerdo con el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita (PIF) para comprar aviones Boeing 737 Max.

Además, Etihad Airways de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) también confirmó un pedido de 28 aviones de fuselaje ancho 787 y 777X, por un valor de 14.500 millones de dólares, durante la visita de Estado del presidente Trump en mayo.

Sin embargo, algunos acuerdos aún son provisionales, mientras que otros son continuaciones de acuerdos previos o reimplementaciones de compromisos anteriores. Debido a la complejidad de los pedidos a gran escala, las negociaciones suelen tener lugar mucho antes de que el Sr. Trump regrese a la Casa Blanca, si bien el Sr. Trump aún conserva una gran influencia para la finalización del acuerdo, gracias al poder de la presidencia de Estados Unidos.

De hecho, la gran cantidad de pedidos pendientes y la lenta producción tanto de Boeing como de Airbus implican que los nuevos pedidos solo aportarán recursos limitados a corto plazo. En el caso de los populares modelos Airbus A320 y Boeing 737, los pedidos realizados hoy no se entregarán hasta principios de la próxima década.

Los tiempos de espera para aviones de fuselaje ancho como el Boeing 787 también son bastante largos, lo que significa que cualquier entrega solo se realizaría después de este mandato de Trump.

El único pedido importante de aviones que permanece en suspenso es el de China, donde Boeing busca llenar un vacío en los pedidos que persiste desde la última visita del Sr. Trump en 2017. Las aerolíneas chinas buscan comprar hasta 500 aviones Boeing, informó Bloomberg en agosto, aunque las tensiones comerciales entre las dos superpotencias han obstaculizado cualquier acuerdo.

La semana pasada, el Sr. Trump conversó telefónicamente con el presidente chino Xi Jinping para programar una reunión en el marco del próximo Foro de Cooperación Económica Asia -Pacífico (APEC) en Corea del Sur. Esta será su primera reunión presencial desde la Cumbre del G20 de 2019 en Japón. Se espera que la reunión le brinde al Sr. Trump otra oportunidad para seguir "cerrando el trato" con Boeing.

El 23 de septiembre, el embajador de Estados Unidos en China, David Perdue, declaró que Estados Unidos y China están a pocas semanas de concluir las negociaciones sobre un "enorme pedido" a Boeing. "Se trata de un pedido de gran envergadura y muy importante para el presidente", recalcó el embajador Perdue.

Con los grandes pedidos consecutivos y la estrategia del presidente Donald Trump de aprovechar la "diplomacia aérea", el fabricante de aviones estadounidense Boeing sin duda no desaprovechará la oportunidad de expandir su mercado y obtener una ventaja sobre su "rival" Airbus.

Fuente: https://baoquocte.vn/may-bay-boeing-dat-nhu-tom-tuoi-nho-ngoai-giao-hang-khong-cua-tong-thong-trump-328695.html