MRB denuncia grietas cerca del túnel del metro de la estación de tren Nhon - Hanoi, que obligan a la gente a evacuar por la noche

La noche del 27 de febrero, los residentes del carril 7 de Giang Van Minh (Ba Dinh, Hanói ), donde se produjo el derrame de aditivo para la construcción del túnel del metro el 20 de febrero, tuvieron que ser evacuados urgentemente debido a la aparición de grietas en las paredes de sus viviendas. La MRB informó oficialmente a la prensa sobre el incidente.

La gente abandonó sus casas tras la aparición de grietas - Foto: T.NGUYEN

En concreto, en los últimos días, los habitantes de la calle Giang Van Minh (Ba Dinh, Hanói) descubrieron pequeñas grietas en la calle y en las paredes de sus casas. Posteriormente, informaron a las autoridades locales y a la empresa constructora para que las supervisaran.

Sin embargo, el 27 de febrero la grieta se hizo más grande.

A las 14:00 del 27 de febrero, el inversor y el contratista se reunieron con los residentes para discutir la solución. A las 19:00 del mismo día, más de 10 hogares recibieron una notificación repentina de una evacuación de emergencia para garantizar su seguridad, lo que obligó a los residentes a evacuar durante la noche.

Aparecieron grietas en la pared de la casa de un residente - Foto: Proporcionada por los residentes

Respecto al incidente mencionado, en la mañana del 28 de febrero, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) informó a la prensa sobre el incidente.

Según MRB, durante la construcción de la sección del túnel del proyecto del metro de la estación ferroviaria Nhon - Hanoi, el contratista utilizó un moderno sistema de monitoreo geotécnico para monitorear de cerca el desplazamiento y el hundimiento del suelo.

El 27 de febrero, los datos mostraron que algunas zonas presentaban hundimientos que superaban el umbral de alerta. Ante esta situación, la Junta de Recursos del Mar (MRB) decidió reubicar 11 casas en el carril 7 de la calle Giang Van Minh en viviendas temporales.

El 27 de febrero, MRB se coordinó con las autoridades locales para organizar una reunión con los residentes en el Comité Popular del Barrio Kim Ma para discutir y acordar un plan para reubicar a los residentes afectados.

La unidad apoyará a cada hogar con un total de 16 millones de VND para garantizar una vida estable durante el período de residencia temporal. Todos los hogares están de acuerdo con la política de apoyo del proyecto y se coordinan estrechamente para crear las condiciones necesarias para su implementación y asegurar su progreso.

Durante el tiempo que las familias permanezcan alojadas temporalmente, el proyecto continuará realizando inspecciones, evaluaciones y buscando soluciones para reforzar el suelo y garantizar la seguridad de las estructuras. Se espera que este proceso dure aproximadamente un mes, informó MRB.

Las personas tuvieron que evacuar sus residencias la noche del 27 de febrero porque aparecieron grietas en sus casas - Foto: Proporcionada por los residentes

Según MRB, antes de iniciar la construcción, el inversor exigió al contratista la contratación de un seguro de responsabilidad civil. En cuanto se detectaron indicios de impacto, la compañía de seguros realizó un estudio, una evaluación y estadísticas para compensar las viviendas dañadas, si las hubiera.

Anteriormente, a las 16:00 horas del 20 de febrero, durante el proceso de excavación con tuneladora (TBM) del proyecto del metro de la estación ferroviaria Nhon - Hanoi, se produjo un fenómeno de pulverización de aditivos para tunelización sobre la superficie del suelo en la zona del carril 7 de Giang Van Minh, barrio de Kim Ma, distrito de Ba Dinh.

La línea ferroviaria que une Nhon con la estación de Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, incluidos 8,5 km sobre el suelo y 4 km subterráneos.

La construcción comenzó en septiembre de 2010 y se esperaba que estuviera terminada en 2016. El proyecto aumentó su inversión total de 18.000 billones de VND a 34.532 billones de VND.

A las 8:00 horas del 8 de agosto de 2024, la línea de metro Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi inició oficialmente la operación comercial del tramo elevado desde Nhon hasta la estación S8 (Cau Giay), de 8,5 km de longitud.

Actualmente, el tramo subterráneo del proyecto desde Cau Giay hasta la estación de Hanoi aún está en construcción, sin fecha fijada para su operación comercial.

Fuente: https://tuoitre.vn/mrb-len-tieng-ve-vet-nut-canh-noi-dao-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-khien-dan-phai-di-doi-trong-dem-20250228111315236.htm