El puerto, anunciado por el presidente Joe Biden en marzo, es un proyecto masivo que involucra a unos 1.000 soldados estadounidenses. La ayuda comenzó a llegar a Gaza a través del puerto en mayo para ayudar a contener la hambruna tras meses de guerra entre Israel y Hamás.
Un camión con ayuda humanitaria pasa por el Trident Dock, un muelle temporal para la entrega de ayuda, frente a la costa de la Franja de Gaza, el 25 de junio de 2024. Foto: REUTERS
Sin embargo, el mal tiempo y los problemas de distribución dentro de Gaza limitaron la eficacia de la misión, y el puerto sólo funcionó durante unos 20 días.
"Hemos cumplido la misión con el dique flotante. Ya no es necesario utilizarlo", declaró el vicealmirante de la Armada estadounidense, Brad Cooper, en rueda de prensa.
El Sr. Cooper afirmó que el envío de ayuda a Gaza por mar se trasladaría al puerto ya establecido de Ashdod, en Israel. Al menos 2,2 millones de kilogramos de ayuda, actualmente en Chipre o en barco, se entregarían a Ashdod en los próximos días.
Se estima que el costo del muelle será inferior a los 230 millones de dólares que el Pentágono calculó inicialmente, según el Sr. Cooper. El muelle flotante de 370 metros de largo ha sido trasladado varias veces debido al mal tiempo y no se ha utilizado desde junio.
El Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas también suspendió sus operaciones en el puerto en junio debido a preocupaciones de seguridad, lo que provocó que la ayuda se acumulara en las costas de Gaza.
Naciones Unidas ha sostenido durante mucho tiempo que los envíos por mar no sustituyen al acceso terrestre, y ha afirmado que necesita aumentar las rutas terrestres de ayuda a la Franja de Gaza, que se enfrenta a una hambruna creciente.
Los funcionarios de ayuda dicen que se necesitan alrededor de 600 camiones de ayuda humanitaria y comercial cada día para satisfacer las necesidades de la población de Gaza.
Cao Phong (según Reuters)
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Fuente: https://www.congluan.vn/my-ket-thuc-su-menh-cau-tau-vien-tro-o-gaza-post303914.html
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