Nghe An: sitio de reliquias históricas de Truong Bon

Las reliquias de Truong Bon marcan los crímenes salvajes del enemigo y las gloriosas hazañas de armas de nuestro ejército y pueblo, de los valientes e ingeniosos cuadros y jóvenes voluntarios con el coraje de "El corazón puede dejar de latir, pero el camino no se puede bloquear" para mantener el flujo de tráfico para apoyar la gran línea del frente. Truong Bon ha pasado a la historia como una epopeya de férrea determinación: "Todo por el amado Sur", "Por la independencia, la libertad y la unificación de la Patria", "Por el noble deber internacional".

Ubicada en la línea de fuego de la Zona IV, la ruta estratégica 15A, de casi 200 km de largo, continúa desde la Carretera Nacional 1A, que limita con la provincia de Thanh Hoa, pasando por los distritos: Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong hasta el distrito de Nam Dan: un giro hacia el ferry Linh Cam hasta la intersección de Dong Loc; Un trayecto va a la ciudad de Vinh, a través del ferry Ben Thuy, hasta Ha Tinh . Esta fue una importante arteria de tráfico para transportar recursos humanos y suministros para apoyar el campo de batalla del sur cuando los aviones estadounidenses bombardearon y bloquearon ferrocarriles, ríos, rutas marítimas y la Carretera Nacional 1A que pasaba por Nghe An. En esta ruta estratégica, Truong Bon es un cruce de tráfico particularmente importante.

El punto clave de Truong Bon tiene 5 km de largo y está ubicado en la Carretera 15A, también conocida como Carretera 30. Durante la guerra de resistencia contra los EE. UU., tuvo una posición estratégica particularmente importante, al ser el único lugar que conectaba las arterias de tráfico: Km 0 de la Carretera Ho Chi Minh, Carretera 1A, Carretera 7, Carretera 46 para apoyar recursos humanos y recursos materiales desde la gran retaguardia del Norte hasta la línea del frente del Sur. El camino que pasa por Truong Bon tiene un terreno extremadamente complejo, fangoso, estrecho y empinado, pasando por una cadena de montañas y colinas unidas entre sí por profundos valles. Desde el puente Om hasta el comienzo de Truong está la pendiente U Bo, en el medio está el arroyo Vuc Chong y al final de Truong está la pendiente Ky Lon. 1968 fue el año más feroz de la guerra de resistencia contra Estados Unidos, después de la Ofensiva Mau Than Tet y el Levantamiento de nuestro ejército y nuestro pueblo. Tras sufrir grandes derrotas en los campos de batalla, el enemigo cambió su plan de bombardeo irrestricto a bombardeo limitado, concentrando su fuerza aérea y naval para atacar ferozmente cuatro provincias en la (antigua) zona IV. El enemigo descubrió que Truong Bon era el punto de estrangulamiento del transporte en tierra, por lo que no escatimó esfuerzos para destruirlo con bombas y proyectiles. Había aviones prácticamente continuos sobrevolando el cielo de Do Luong, con 5.000 aviones estadounidenses despegando de las bases militares de Utapao y Co Rat (Tailandia) y de la isla Wusam (Filipinas) para atacar. En su apogeo, la Fuerza Aérea de Estados Unidos atacó hasta 131 veces. Día y noche en Truong Bon no se detiene el sonido de las bombas y las balas. Para destruir la ruta y despejar el área de Truong Bon para detectar objetivos, el enemigo utilizó muchos métodos de ataque diferentes. A veces utilizaban aviones de reconocimiento para señalar los ataques en oleadas, a veces concentraban sus fuerzas para atacar masiva y persistentemente... Durante el día, se concentraban en bloquear las entradas y salidas, y por la noche lanzaban bengalas y atacaban nuestras fuerzas de rescate en carretera y convoyes de transporte. Del total de 20 mil bombas, misiles y cohetes que el enemigo lanzó sobre esta zona, la mayoría de ellos fueron lanzados al punto clave de Truong Bon. La cantidad y los tipos de bombas y municiones también eran diferentes. Utilizaron bombas de demolición, bombas de napalm, bombas de fósforo y bombas luminiscentes. También lanzaron bombas antipersonal, bombas de racimo mezcladas con bombas de efecto retardado, bombas magnéticas... matando a la Fuerza de Jóvenes Voluntarios, soldados y milicianos y causándonos dificultades y complicaciones para proteger y reparar las carreteras. Las bombas enemigas convirtieron la zona de Truong Bon, antaño verde y exuberante, en un páramo desolado, miles de hectáreas de bosque fueron destruidas y 211 aldeas a lo largo de la carretera 15A quedaron devastadas; Cientos de camiones de carga y cientos de piezas de artillería de nuestro ejército fueron alcanzados por bombas y se incendiaron. Más de 1.240 cuadros, soldados, milicianos, jóvenes voluntarios y trabajadores del transporte fueron asesinados, incluidos 372 jóvenes voluntarios.

Frente a los crímenes del enemigo, para proteger la importante posición estratégica de Truong Bon, el Comité Provincial del Partido y el Comité Administrativo Provincial de Nghe An se concentraron en liderar y dirigir sectores y localidades para movilizar fuerzas para concentrarse en Truong Bon y mantener la arteria vial. Las fuerzas de combate incluyen: unidad de transporte de la estación 1, batallón de ingenieros 1, tropas de ingenieros D30 de la región militar 4, compañía de ingenieros 27; 67º Batallón de Misiles del 278º Regimiento de Misiles, 72º Batallón de Misiles del 236º Regimiento, 222º Regimiento de Defensa Aérea; 4 batallones de artillería de 37 mm y artillería de 12,7 mm de la milicia y la fuerza de autodefensa, el regimiento de artillería antiaérea 224 y el regimiento 232, la división de tráfico 10 y la fuerza de autodefensa de la oficina de correos de Do Luong; Unidades de jóvenes voluntarios: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340 y milicias locales y fuerzas populares; Se formaron equipos de observación, equipos de recuento de bombas, equipos de colocación de marcadores, equipos de remoción de minas, equipos de rescate en carreteras, redes de comunicación, fuerzas de control de tráfico y equipos de mantenimiento del orden y la seguridad en el área de Truong Bon. Derribamos docenas de aviones estadounidenses y capturamos a un piloto; Se limpiaron miles de bombas sin explotar de todo tipo. El ejército y el pueblo contribuyeron con 2 millones de días de trabajo, cavaron y construyeron millones de metros cúbicos de tierra y roca, transportaron con seguridad 94.000 vehículos de motor a través de Truong y transportaron y despacharon más de 1 millón de toneladas de mercancías; se excavaron decenas de kilómetros de carretera que conducen al puente de pontones, se cavaron cientos de túneles en forma de A y miles de metros de zanjas de tráfico; Proporcionar decenas de miles de árboles de casuarina, cañas de bambú y otros tipos de madera para evitar el barro y construir puentes para que crucen los vehículos; movilizaron 4.500 bicicletas, 4.500 vehículos de tres ruedas, carretas tiradas por búfalos y 900 carretillas.

En esta feroz batalla, todas las fuerzas lucharon con firmeza, inteligencia y valentía. Truong Bon se ha convertido en la cúspide de la guerra popular, la fuerza combinada de muchas fuerzas que participan directamente en el combate y sirven en el combate, en la que los Jóvenes Voluntarios son la fuerza principal, con la férrea determinación de "Vivir para aferrarse al puente y al camino, morir con firmeza y valentía" ha retratado la maravillosa imagen de la fuerza de los Jóvenes Voluntarios, contribuyendo significativamente a proteger el camino vital hacia la gran línea del frente.