El Comité Popular Provincial acaba de anunciar la conclusión de la conferencia realizada por el camarada Le Hong Vinh, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial y vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, para revisar dos años de implementación de la Resolución N° 27/2021/NQ-HDND del 9 de diciembre de 2021 del Consejo Popular Provincial y del Plan N° 36/KH-UBND del 20 de enero de 2022 del Comité Popular Provincial.
En consecuencia, tras dos años de la implementación de la Resolución N° 27/2021/NQ-HDND del Consejo Popular, de fecha 9 de diciembre de 2021, y del Plan N° 36/KH-UBND del Comité Popular Provincial, de fecha 20 de enero de 2022, los departamentos, dependencias y localidades han implementado numerosas medidas drásticas y organizado campañas intensivas para llevar a cabo la labor de desbroce y gestión de las infracciones en los corredores de seguridad vial (HLATGT), de conformidad con los objetivos de la Resolución N° 27 y el Plan N° 36/KH-UBND, de fecha 20 de enero de 2022, del Comité Popular Provincial. Esto ha contribuido a restablecer el orden y la seguridad vial en numerosas carreteras, recuperando terrenos ocupados ilegalmente para su uso como vías públicas, con especial énfasis en las carreteras nacionales y provinciales.
Sin embargo, la organización de la eliminación de infracciones por parte de las localidades aún presenta numerosos problemas que no han recibido la atención ni la resolución oportuna por parte de las autoridades locales a nivel distrital. Las actividades contra la ocupación ilegal y la reinvasión de los corredores de seguridad vial y ferroviaria no se han llevado a cabo de forma regular y continua, y en algunos lugares, ni siquiera se realizan.
Motivo: La labor de inspección y gestión de las fuerzas competentes no se ha llevado a cabo con regularidad, y algunas infracciones no se han sancionado con rigor. Además, el conocimiento de algunas personas y empresas es aún limitado; no cumplen voluntariamente con las disposiciones legales e incluso infringen deliberadamente las normas de seguridad vial. Existen casos en los que, aun habiendo cometido infracciones, no atienden las solicitudes de las autoridades competentes para su tramitación, lo que agrava la situación. Muchas localidades no han colaborado eficazmente con la policía de tráfico en la gestión de las infracciones de las normas de seguridad vial. La labor de divulgación sobre la ley de protección de las obras viales y las normas de seguridad vial dirigida a la ciudadanía es escasa y poco diversificada en sus formatos.
Con el fin de fortalecer la labor de eliminar las infracciones y prevenir la reinvasión de los corredores de seguridad vial y ferroviaria en la provincia para lograr los objetivos establecidos para 2024 con el tema: "Enfoque en la prevención de la reinvasión y el fortalecimiento de la gestión de la seguridad vial", de acuerdo con la política de la Resolución N° 27/2021/NQ-HDND del 9 de diciembre de 2021 del Consejo Popular y el Plan N° 36/KH-UBND del 20 de enero de 2022 del Comité Popular Provincial, se requiere que los departamentos y dependencias a nivel provincial, distrital y comunal fortalezcan las medidas, las apliquen estrictamente, prevengan la reinvasión y fortalezcan la gestión de la seguridad vial.
El Comité Popular Provincial también asignó responsabilidades específicas a cada departamento, rama y localidad para implementar estrictamente el trabajo de garantizar el orden y la seguridad del tráfico rodado; despejar y prevenir la reinvasión de los corredores de tráfico y las aceras.
Texto completo del Aviso de Conclusión
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh se reúne con representantes de profesores destacados.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763215934276_dsc-0578-jpg.webp)
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