El lenguaje secreto de los auxiliares de vuelo en los vuelos

Los pasajeros observadores pueden notar que los auxiliares de vuelo usan cierto vocabulario al hablar entre ellos durante el vuelo. Palabras como "ojo rojo" o "cabeza muerta" pueden ser bastante comunes para que los viajeros observadores las noten, pero hay algunas que los pasajeros podrían no entender. Para quienes no lo sepan, un "ojo rojo" se refiere a un vuelo nocturno, mientras que un "cabeza muerta" es un empleado de la aerolínea que está en el vuelo, pero no de servicio.

Los auxiliares de vuelo utilizan lenguajes secretos para comunicarse entre sí.

Después de aprender estos términos, quizá quieras saber más sobre el lenguaje secreto que usan los auxiliares de vuelo para comunicarse. De hecho, solo usan un lenguaje abreviado que utilizan para realizar su trabajo de forma más eficiente. En algunos casos, esta jerga les permite hablar de los aspectos menos glamorosos de su trabajo sin molestar a los pasajeros. Algunos de estos términos tienen usos muy prácticos, mientras que otros son solo bromas.

Aquí tienes algunos términos que usan los auxiliares de vuelo para comunicarse en un avión. La próxima vez que los escuches, podrás presumir de que ya conoces el secreto.

Galera y Galera Reina

La cocina de un avión es donde los auxiliares de vuelo preparan comidas, bebidas y organizan otros servicios para la cabina. "Galley Queen" es un término coloquial que se refiere a un auxiliar de vuelo cuya principal responsabilidad es esta área, a diferencia de otros, que solo prestan asistencia.

Asiento abatible

Un "asiento plegable" es un asiento especial, más pequeño, en el que se sientan los auxiliares de vuelo durante el despegue, el aterrizaje y las turbulencias, y que se pliega o "salta" automáticamente cuando el auxiliar de vuelo se pone de pie, de ahí el nombre.

Hilanderos y corredores

Estos términos se usan para identificar a los pasajeros menos favoritos de un piloto experimentado. Un pasajero que llega en el último minuto y no le indican su asiento, por lo que se le indica que suba al avión y busque un asiento. Suelen hacer precisamente eso: pararse en el pasillo mirando a su alrededor o "dar vueltas". Un pasajero que se retrasa o que tiene una conexión corre por el aeropuerto para alcanzar su vuelo.

Vuelo milagroso

Puede que esto suene un poco cruel, pero un "vuelo milagro" es un término que se utiliza para describir a un pasajero que necesita la ayuda de una silla de ruedas para abordar un vuelo antes de tiempo, pero no solicita desembarcar antes en silla de ruedas. Algunos pasajeros han sido acusados ​​de abuso de silla de ruedas por usarla para abordar un avión antes de tiempo.

Mamparo

Esta es la fila de asientos en la pared divisoria del avión. Generalmente se ubica delante de la primera fila de asientos. Este espacio ofrece más espacio para las piernas, por lo que las aerolíneas suelen mejorarlo para venderlo a un precio más alto.

conjuntivitis

Un vuelo con conjuntivitis es un vuelo que se realiza un poco antes que uno con conjuntivitis: es nocturno, pero no durante la noche. Este vuelo no suele aterrizar después de medianoche.

Reloj de entrepierna

Esto es lo que los auxiliares de vuelo llaman la revisión del cinturón de seguridad. Puedes ayudarles asegurándote de que tu cinturón de seguridad esté visible y no oculto bajo una manta u otro objeto en tu regazo.

Verificar por distintos modos

Ocurre cuando los pasajeros aterrizan o despegan. Cuando se escucha esta palabra, significa que los auxiliares de vuelo deben revisar las puertas del avión para asegurarse de que estén equipadas en caso de emergencia.

Labios y puntas

El término se refiere a una azafata que usa lápiz labial y esmalte de uñas a juego. Es un sutil recordatorio de que, incluso en medio de un día de vuelo estresante, deben lucir presentables y elegantes.

Base de la tripulación

Esta es la ciudad donde los auxiliares de vuelo empiezan y terminan sus turnos. Cada aerolínea tiene un centro (o varios) donde operan. Si escuchas a un auxiliar de vuelo hablar de volver a la "base", probablemente significa que se dirige a casa.

El lenguaje secreto de los auxiliares de vuelo se utiliza comúnmente en los vuelos.

Viajero diario al trabajo

Sin embargo, no todos los auxiliares de vuelo viven cerca de su base, lo que significa que podrían tener que volar hasta allí para comenzar su turno. A estos auxiliares de vuelo se les llama pasajeros habituales porque deben viajar desde el aeropuerto más cercano hasta su casa y su base antes de poder comenzar su turno.

Habitación Azul

En los anuncios oficiales, los auxiliares de vuelo suelen referirse al baño como el "inodoro", pero entre ellos también se le conoce como la habitación azul por el líquido azul que se ve en el inodoro. Los aviones suelen usar este líquido azul, también conocido como SkyKem o "desodorante para inodoros", además de desinfectante.

Doblar

Para que las personas lleguen a sus destinos, las aerolíneas a veces tienen que organizar horarios complicados. Uno de los peores turnos es el "giro". Esto ocurre cuando un vuelo va y regresa el mismo día, sin tiempo para que la tripulación descanse.

Carrocería ancha y carrocería estrecha

De fuselaje ancho y de fuselaje estrecho. Pero no se refiere a los pasajeros, sino al tamaño del avión. El de fuselaje estrecho es un avión estándar de corto recorrido con un solo pasillo, mientras que el de fuselaje ancho tiene dos pasillos.

Oferta especial dos por uno

Para quienes tienen miedo a volar, aterrizar suele ser la parte más aterradora. Es comprensible que la ansiedad aumente con el rebote del avión, pero para los auxiliares de vuelo, es simplemente un momento normal. Incluso tiene un nombre: "dos por uno".

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/ngon-ngu-bi-mat-cua-tiep-vien-hang-khong-tren-chuyen-bay-185231018145316874.htm