El desarrollo de industrias de apoyo a la industria mecánica es necesario y urgente.

La industria de soporte mecánico no solo es la base de la producción, sino también de la competitividad nacional. Para alcanzar el mercado mundial, las empresas vietnamitas deben dominar los componentes, los materiales y la tecnología clave.

La industria mecánica tiene un crecimiento significativo en escala y productos.

Según el Departamento de Industria ( Ministerio de Industria y Comercio ), la ingeniería mecánica es una de las industrias clave de la economía, desempeñando un papel importante en el suministro de materias primas y equipos para muchas otras industrias manufactureras, como la construcción, la automoción, la electrónica, la energía, la aviación y muchas otras. En Vietnam, en los últimos años, la industria de la ingeniería mecánica ha experimentado un crecimiento significativo, tanto en escala como en productos, satisfaciendo no solo la demanda interna, sino también la exportación.

El informe del Ministerio de Industria y Comercio muestra que, actualmente, el país cuenta con aproximadamente 3100 empresas de ingeniería mecánica con 53 000 plantas de producción, lo que representa casi el 30 % del total de empresas de procesamiento y manufactura de Vietnam. Los ingresos totales de la industria superaron los 1700 billones de dongs (VND), generando empleo para más de 1,2 millones de trabajadores. La industria nacional de ingeniería mecánica (maquinaria y equipo) ha dominado gradualmente la cadena de producción y suministro de grandes empresas como Toyota, Thaco y Thanh Cong, lo que ha impulsado el desarrollo de otros sectores industriales y económicos.

Muchas empresas mecánicas nacionales han promovido la inversión y la transferencia de tecnología, mejorando su competitividad mediante la aplicación de tecnología avanzada en la producción de productos como moldes, componentes mecánicos, plásticos y caucho técnico, que se han satisfecho en gran medida. En concreto, los componentes metálicos de producción nacional han cubierto entre el 15 % y el 40 % de la demanda de componentes para la producción de automóviles (según el tipo de vehículo).

Según el Sr. Do Phuoc Tong, presidente de la Asociación de Empresas Mecánicas y Eléctricas de Ciudad Ho Chi Minh (HAMEE), Vietnam se encuentra en un momento crucial, donde la innovación tecnológica, la automatización y la transformación digital se vuelven imprescindibles para que las empresas sobrevivan y se expandan internacionalmente. Actualmente, la industria mecánica vietnamita se centra en tres áreas clave: motocicletas y repuestos; herramientas y productos mecánicos para el hogar; y automóviles y componentes automotrices. Las tres representan aproximadamente el 70% del valor de la producción nacional. Esto demuestra que son áreas con gran demanda y un crecimiento estable en el país, afirmó el Sr. Tong.

Los expertos estiman que, de aquí a 2030, la demanda de ingeniería mecánica alcanzará los 310 000 millones de dólares, y la de automóviles, los 120 000 millones, pero Vietnam solo puede cubrir un tercio de esa cifra. Vietnam sigue siendo un destino atractivo, atrayendo más proyectos de inversión extranjera directa (IED) gracias a la llegada de numerosos clientes extranjeros a nuestro país en busca de nuevos proveedores. Esta es una oportunidad para las empresas nacionales de ingeniería mecánica en la próxima fase.

La Asociación de Empresas Mecánicas de Vietnam (VAMI) informó que, a pesar del fuerte impacto de la revolución industrial 4.0, el nivel de la ingeniería mecánica, especialmente la ingeniería de precisión —pilar de la producción industrial—, aún se encuentra rezagado en comparación con muchos países. Las empresas enfrentan numerosos desafíos para mejorar la tecnología, mantenerse al día con las tendencias, mejorar las habilidades laborales y la calidad de la infraestructura, entre otros, para poder participar en la cadena de suministro global y la gran presión competitiva de los países de la región y del mundo.

Actualmente, existen alrededor de 3.100 empresas de ingeniería mecánica en todo el país. Foto: PV

Pasar de la difusión a la profundidad, del procesamiento a la innovación

Según los expertos, para participar más profundamente en la cadena de valor global, las empresas mecánicas nacionales necesitan cambiar su mentalidad de inversión, especialmente la tecnología de soporte mecánico de generalizada a especializada, del procesamiento a la innovación, como: especialización de productos y procesos, especialmente componentes estratégicos para automóviles, motocicletas, equipos eléctricos; vincular empresas - institutos de investigación - parques industriales, formando clústeres de producción nacionales cerrados; automatizar y digitalizar los procesos de producción, cumplir con los estándares internacionales (ISO, IATF, ESG), crear "visas tecnológicas" para ingresar a la cadena de suministro global.

Los expertos propusieron la necesidad de establecer un Fondo de Innovación en Tecnología Mecánica y de Manufactura para apoyar a las empresas en la inversión en equipos de automatización, robots industriales y software de gestión de producción; construir clústeres industriales de apoyo especializados siguiendo el modelo del “Valle del Metal” de Tailandia; incentivar la transferencia de tecnología de empresas con IED, promover la cooperación en la formación de ingenieros y técnicos; formar recursos humanos de alta calidad y vincular los programas de formación profesional con las necesidades industriales modernas.

Para desarrollar la industria mecánica en general y la industria de soporte mecánico en particular, VAMI también cree que debería haber un programa de apoyo a la producción conectando con compradores potenciales de cada industria; incentivos para que las empresas medianas de la industria de soporte inviertan en la expansión de la producción, la capacitación de recursos humanos, el apoyo financiero... Al mismo tiempo, ayudar a las empresas a tener más condiciones para acceder a las nuevas tecnologías. Es necesario considerar incentivos de inversión equitativos entre las empresas mecánicas nacionales y las empresas de IED. Además, el estado también debería crear muchos pedidos, incluyendo pedidos para apoyar productos industriales para las empresas mecánicas vietnamitas, especialmente proyectos de inversión pública. VAMI propone que la mecánica es una industria que necesita ser incluida por el Estado en el programa de desarrollo de la industria de apoyo y disfrutar de ciertas políticas preferenciales.

Según el subdirector del Departamento de Industria, Nguyen Ngoc Thanh, el Ministerio de Industria y Comercio seguirá impulsando un sólido desarrollo de las industrias transformadoras, como la ingeniería mecánica de precisión y la fabricación de maquinaria, para garantizar que las industrias auxiliares tengan las condiciones necesarias para desarrollarse. Esto atraerá a empresas multinacionales a invertir en proyectos a gran escala en Vietnam. Al promover la fabricación y el ensamblaje de productos terminados, se mantendrá y ampliará el mercado de las industrias auxiliares nacionales, creando las condiciones para que las empresas mecánicas nacionales se conviertan en proveedores y participen en la cadena de suministro de las empresas que fabrican y ensamblan productos terminados.

Fuente: https://daibieunhandan.vn/phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-nganh-co-khi-la-dieu-can-thiet-va-cap-thiet-10390574.html